Hur smörjer man en cykelkedja?

Cykelkedjan är en viktig del av din cykel och behöver regelbundet underhåll. Inte bara bekvämligheten med fordonsdrift, utan också cyklistens säkerhet beror på dess tekniska skick. Därför är frågan om rätt val av kedjevårdsprodukter relevant och oroar många.

Cykelkedjan kräver konstant rengöring och smörjning i tid. Om dessa procedurer försummas kommer det med tiden att börja avge obehagliga knarr eller pip. Dessutom är det väldigt svårt att justera bakväxeln utan smörjning. Den smorda kedjan förhindrar att sand och smuts tränger in i lederna och fungerar som ett slipmedel, medan stiften i den torra kedjan snabbt borras ut, vilket leder till att kedjan förlängs.

Den sträckta kedjan medför i sin tur skador på kassettens tänder och kedjor. Detta leder till ökat buller och minskad effektivitet, vilket gör att cyklisten tvingas lägga ner betydligt mer ansträngningar för att hålla den önskade fordonshastigheten.

Mountain- och touringcykelkedjor som används i terrängförhållanden är särskilt i behov av smörjning. Fans av cykling och extremsport tvingas ägna mycket tid åt kedjans skick, medan ägare av stadscyklar, som uteslutande rör sig på kakel eller asfalt, inte behöver oroa sig för mycket över kedjornas skick och smörja dem. flera gånger per säsong. Denna avkoppling är dock endast tillåten om cykeln inte används i regnigt väder och förvaras i ett torrt rum.

Klassificeringen av smörjmedel för cykelkedjor baseras på sådana egenskaper som produktionsform, användningsförhållanden och kemisk sammansättning. Enligt det första kriteriet finns det 3 typer av smörjmedel.

• Flytande smörjmedel mycket lätt att applicera och liknar maskinolja i sin konsistens. Formuleringarna säljs i bekväma flaskor med liten volym och är utrustade med en droppare.
• Spraya smörjmedel Det är också lätt att använda och representeras av ett oljigt ämne som sprayas på kedjelänkarna i form av en aerosol. Denna form av frigöring är optimal för användning i fält, varför den ofta finns i en cykelförbandslåda. Men många cyklister föredrar att använda andra smörjmedel hemma, eftersom det mesta av oljan sprutas in i ingenstans när den appliceras på kedjan.
• Tjocka fetter i de flesta fall tjänar de som bas för framställning av tvåkomponentkompositioner och appliceras inte på själva kedjan. Omedelbart före användning tillsätts ett lösningsmedel till dem, som efter att ha applicerats på kedjan snabbt avdunstar, vilket gör att smörjmedlet stelnar. Sådana föreningar används i regnigt väder, vilket effektivt skyddar metallen från de skadliga effekterna av vatten.

Användningsvillkoren är en annan indikation på klassificeringen av smörjmedel. På grundval av detta är medlen uppdelade i de som endast är lämpliga för torrt väder och fuktbeständiga formuleringar.

• Efter att ha applicerats på kedjan torkar de torra väderblandningarna ut och bildar en skyddande film som liknar en vitaktig beläggning. Filmen förhindrar att damm och smuts fastnar på kedjan, men tvättas snabbt bort av det första regnet.
• För vått väder används vattenavvisande smörjmedel som appliceras jämnt på kedjan i ett tjockt lager. Sådana föreningar fläckar kläder och drar till sig damm, men de tål kraftigt regn och kör genom pölar och lera.

Enligt den aktiva ingrediensen är smörjmedel indelade i 5 typer. Låt oss överväga dem mer i detalj.

Vax anses vara ganska dyrt. Med dess hjälp skapas ett tunt skyddande lager på kedjans yta, som avvisar damm och smuts. Dess användning innebär dock preliminär rengöring och tvätt av kedjan, vilket inte alltid är möjligt.

Förutom, appliceringen av paraffinföreningen måste doseras strikt, annars kommer vaxet att täppa till alla bussningar och kedjeleder. För att självständigt förbereda vaxfett gnids paraffin på ett rivjärn och blandas med flygfotogen i förhållandet 1: 2.

Denna typ av smörjmedel anses vara den vanligaste i cykelmiljön och karaktäriseras som den mest pålitliga och effektiva. Dessutom säljs teflonblandningar till en rimlig kostnad och finns i alla cykelaffärer. Som namnet antyder är den huvudsakliga aktiva ingrediensen i dem teflon, som omsluter kedjan och bildar en tunn skyddsfilm på den. Damm, sand och smuts fastnar inte på ytan och den håller sig ren under lång tid.

Teflonsmörjmedel finns i form av vätska och aerosoler, men erfarna cyklister rekommenderar att de köper flytande formuleringar. Detta beror på det faktum att när smörjmedlet sprayas på kedjan flyger en betydande del av ämnet iväg, vilket färgar intilliggande delar och orsakar överskridningar.

Funktionsprincipen för fett med silikon är densamma som för teflonföreningar: silikon bildar en tunn film på kedjans yta som stöter bort damm och smuts. Oftast produceras silikonfett i form av aerosoler, vilket inte är särskilt bekvämt för att smörja små kedjeelement. Enligt den subjektiva bedömningen av erfarna cyklister sprutas upp till 50 % av den totala volymen bort från målet. Nackdelarna med silikonfett inkluderar behovet av frekvent applicering, eftersom en behandling inte räcker för mer än 30-40 km.

Detta fett skyddar kedjeelement från snabbt slitage och har höga anti-korrosionsegenskaper. Dessutom kan medlet tränga in i de mest otillgängliga delarna av kedjan, minskar den negativa effekten av friktionskraft och tvättas inte ut under mycket lång tid. I torrt väder räcker en behandling för 150 km av stigen, i regn eller körning genom vattenpölar - i 70-80 km.

Smörjmedlet produceras i form av en mycket tjock produkt, som blandas med Galosha-bensin i lika delar. Enligt observationer från många cyklister räcker en 20 ml spruta av blandningen för 4 smörjmedel.

Molybdendisulfidfett är mycket motståndskraftigt mot extrema temperaturer och har en bra smörjande effekt. Den bildar en hållbar fuktgivande film som på ett tillförlitligt sätt skyddar kedjelänkarna från smutsvidhäftning och minskar den negativa effekten av friktionskraft. Molybdenformuleringar finns tillgängliga i form av aerosoler och oljiga vätskor i flaskor med en volym på 70 ml eller mer.

Det rekommenderas starkt inte att smörja cykelkedjor med tjocka smörjmedel som litol, fett och använd olja (fungerar bort). Ett sådant smörjmedel kan inte tränga in i svåråtkomliga delar av kedjan och drar till sig en enorm mängd damm. Försiktighet bör iakttas och WD-40, som innehåller lacknafta. Det speciella med denna komponent är att den inte har en omslutande effekt, utan tvärtom tvättar bort resterna av smörjmedel.

Kan inte använda och maskinolja, som samlar och håller kvar smuts och sand, och solrosoljasom inte har en smörjande effekt och rinner snabbt till marken.

Den moderna marknaden erbjuder ett stort antal hemkedjevårdsprodukter. Nedan är ett betyg av de mest populära formuleringarna, positiva recensioner som oftare finns på Internet.

• Den välkända tillverkaren av komponenter och tillbehör för cyklar Shimano toppar betyget, producerar högkvalitativa vårdprodukter för olika cykelkomponenter, inklusive kedjor. Tänk på torrväderfett som ett exempel. Shimano PTFE Dry Lube. Produkten finns i en liten 170 ml flaska, har en bekväm dispenser och kännetecknas av låg konsumtion. Användare noterar att kedjan blir mindre smutsig och cykeln färdas snabbt och är mycket lätt. Kostnaden för smörjmedlet är 354 rubel.

• Den andra raden i betyget upptas av det tyska företaget Lider med sitt eponyma molybdendisulfidfett. Produkten finns i en flaska eller tub med en kapacitet på 70 ml, fungerar utmärkt i höga temperaturer och har ett mer än rimligt pris - 176 rubel.

• Kedjeolja Specialkedjesmörjmedel Rohloff tillverkas även i Tyskland och uppfyller alla moderna krav på smörjmedel. Fettet fungerar bra under hög belastning och skyddar kedjelederna från smuts och fukt. Dessutom är produkten skapad på biologisk grund, vilket innebär att den är absolut ofarlig för människor och miljö. Smörjmedlet har låg förbrukning och är en av de bästa kedjevårdsprodukterna. Kostnaden för en 50 ml flaska är 490 rubel.

• Smörjmedel för cykelkedjor Mottec fett för cykelkedjor tillverkad i Holland och speciellt designad för att göra cykeln lättare att köra i höga hastigheter. Detta möjliggörs av närvaron av polytetrafluoreten (PTFE), vilket gör kedjan mycket lätt att glida. Ett annat ämne som kallas revitalisant förhindrar snabbt slitage av kedjelänkarna och förhindrar att de sträcker sig.

• Cykelkedja Spray Smörjmedel Nanoprotech 210 ml made in Holland skyddar effektivt metall från fukt och korrosion, eliminerar gnisslande, befriar rostade länkar från rost och underlättar mycket rörelse. Dessutom förhindrar det att lederna fryser i kylan, minskar friktionen, förlänger kedjelivslängden och är utmärkt för att vinterförvara din cykel. Kostnaden för en 210 ml flaska är 400 rubel.

• Keramisk olja Ballistol BikeCer Den är tillverkad i Tyskland och har utvecklats speciellt för cykelkedjor som arbetar under extrema förhållanden. Den appliceras på ett prickigt sätt på kedjan och minskar friktion och länkslitage avsevärt. Dessutom skyddar den metallen perfekt från korrosion, tränger in på alla svåråtkomliga platser och tränger undan vatten från kedjans yta. Tack vare god vidhäftning ökar tiden mellan smörjning avsevärt, vilket leder till kostnadsbesparingar. En flaska olja med en volym på 100 ml kostar 700 rubel.

När du väljer ett smörjmedel för cykelkedjor är första steget att fokusera på de förhållanden under vilka cykeln kommer att användas. Så för torrt väder rekommenderas det att köpa produkter som har ett "torrt" märke på flaskan. Det är dock värt att notera det här inte alla typer av torra smörjmedel är lika bra och det finns inget universellt alternativ bland dem.

Till exempel skyddar grafit, teflon och silikonföreningar kedjan perfekt från föroreningar och har en hög smörjande effekt, men de blir smutsiga runt allt. Därför, för dem som är intresserade av fordonets perfekta renlighet, är det bättre att använda vaxkompositioner. Men de har också en betydande nackdel - i jämförelse med Teflon-, silikon- och grafitfetter har de en låg smörjande effekt.

Om cykeln ska användas i regnet måste du välja smörjmedel märkta «våt» på etiketten. Det finns vanligtvis ett tjockt fett inuti som har spätts ut med ett lösningsmedel.

Om det inte finns någon möjlighet att besöka en specialiserad butik, och kedjan behöver smörjning snabbt, kommer hemgjorda preparat gjorda av improviserade medel att hjälpa till att "hålla ut" till huset. Så för torrt väder är det lämpligt sammansättning av 6 delar fast olja, 3 delar motorolja och 1 del grafitpulver, som skrapas bort elmotorns borstar med vanligt sandpapper.

Du kan förbereda en annan komposition genom att kombinera 8,5 delar litol, 1 del grafitpulver och 0,5 delar tvål. Komponenterna blandas noggrant och kedjan smörjs. Om det inte finns något alls till hands, är det i extrema fall tillåtet att använda maskintransmissionsolja. Vid hemkomst tvättas kedjan noggrant från den hemgjorda produkten och ett speciellt cykelsmörjmedel appliceras.

För regnigt väder, förbered följande blandning: i lika delar ta bilfett nr 158 för propelleraxeln och blanda det med bränsle för tändare eller bensin "Galosha". Den resulterande blandningen är tjockt belagd med alla länkar i kedjan, inte att glömma vid ankomsten "i civilisationen" att snabbt tvätta av denna produkt och bearbeta kedjan med en högkvalitativ sammansättning.

Se nedan för hur du väljer smörjmedel till din cykelkedja.