Scott-cyklar: för-, nackdelar och lineup

Precis som många andra företag har detta fått sitt namn för att hedra grundaren. Men förutom namnet kan hon sticka ut i många andra funktioner. Det är dags att ta reda på vad som är huvuddragen och nyanserna hos cyklar av detta märke, varför de är värda att köpa och hur man väljer rätt version.

Själva märket dök upp 1959. Men det året och lite senare visste ingen något om Scotts cyklar. Det fanns ingen paradox i detta: början på företagets väg var förbättringen av skidstaven. Senare var utvecklingsstrategin strikt och kompromisslös. Utvecklare har alltid försökt ligga steget före övergripande tekniska framsteg. Den första uppfinningen, gjord 1958 av en ingenjör och deltidsåkare från den amerikanska delstaten Idaho, Ed Scott, vände skidbranschen.

Efter 12 år börjar företaget ta itu med masker för motocrossentusiaster. Efter detta startar produktionen av stövlar och annan utrustning för denna sport. Under hela dess historia försökte de att inte ändra det producerande landet: produktionsanläggningar låg i USA. 1989 dök ett unikt styre för cyklar upp, vilket omedelbart tillät honom att vinna det prestigefyllda Tour de France-loppet.

Efter 2 år introduceras det ursprungliga upphängningssystemet på marknaden. Sedan 1992 har tillverkningen av tvåfjädrade cyklar lanserats. Det faktum att de gradvis valdes ut för sin design och produktion, efter att de tidigare bemästrat ett antal viktiga strukturer, förtjänar respekt. 1995 började historiens första helt kolfibercykel säljas. Viktiga milstolpar var också:

• 1998 (utseendet på en särskilt lätt tvåfjädrad cykel);
• 2001 och 2003 (skapande av särskilt lätta ramar);
• 2003 (breakoutcykel på MTB-nivå);
• 2005 (lättvikts triathloncykel);
• 2010 (förbättrad cykelfjädring);
• 2011 (introduktion av elcykellinjen);
• 2012 (för första gången i världen - bemästra produktionen av cyklar med 27,5-tums hjul);
• 2017 (introduktion av en vägmodell med aerodynamisk ram och skivbromsar och skapande av en ny ram).

Sammantaget möter och överträffar Scott-märkta produkter konsumenternas förväntningar. När det gäller negativa eller balanserade recensioner, provoceras de antingen av bristen på läskunnighet hos cyklisterna själva eller av köpet av en billig falsk. Den höga kostnaden för originalprodukter kan mycket väl anses vara dess negativa sida. Men å andra sidan, tekniskt sett är alla produkter nästan felfria.

En mer exakt och djupgående bedömning av produkter under varumärket Scott kan endast ges genom att analysera specifika positioner i raden. Contessa JR 24 kan betraktas som ett slående exempel på en barncykel.Enheten som presenterades 2018 är utrustad med en aluminiumram. Hjulens mått är 24 tum.

Kenda-däcken presterar mycket bra, liksom V-bromsarna och Alex C-1000-fälgarna. Designerna har tillhandahållit 21 hastigheter. Att växla mellan dem är bekvämt och enkelt tack vare Shimano-enheter, samma växlare, växlare och kassetter. Geometrin på cykeln följer den klassiska versionen av bergsmodeller för kvinnor.

Produkten är avsedd för barn under 11 år. Att sänka ramgeometrin gör det möjligt att luta sig på båda benen när som helst. Gaffelns vandring är 0,05 m. Pedalerna är gjorda av plast- och ståldelar. Styvheten på Elastomer fjädergaffeln kan justeras.

När det gäller stötdämpning är cykeln en hardtail. Rattstången är delvis integrerad. Växlarna kan rotera. De enkla fälgarna är gjorda av en robust, beprövad aluminiumlegering.

Aspect 670 presterar också bra på vägen. Ramen på denna cykel är väl dämpad; den är gjord av utvalt aluminium. Åker du på 26-tumshjul med Kenda Slant 6-däck kan du nå 21 hastigheter. Japanska fälgbromsar hjälper till att bromsa på någon av dem. Främre och bakre nav är tillverkade av Formula.

Modellen anses vara en klassisk mountainbike. Designen är anatomisk och designad för vardagsresor med måttlig intensitet. Cykelns däck har ett tydligt mönster. Tack vare de genomtänkta vevstängerna är det möjligt att fullt ut överföra kraften från pedalerna till stjärnan.

Uppmärksamhet bör ägnas cykel spänning JR 16. Dess ramstorlek är, som du kan föreställa dig, 16 tum. Den är gjord av aluminium. Två typer av bromsar används - både fälg- och fottyper. Gaffeln är optimerad för BMX-träning.

Barnmodellen introducerades först på marknaden 2018. Kedjedriften gör det enkelt att driva en cykel som väger 9,2 kg. Ramen är gjord av en aluminiumlegering. Den gängade rattstången kan inte integreras. Frambromsen tillhör fritidsklassen.

Det enda kedjehjulet i systemet har 28 tänder. JR 16 är utrustad med starka och åtttor-beständiga hjul. Sadeldesignen är idealisk för oerfarna ryttare. Den stela gaffeln fungerar stabilt.

Men det finns en annan anständig version från Scott - det här är en cykel. Skala RC 900 World Cup. Denna cykel introducerades 2019, så den uppfyller helt moderna krav.

Det finns inget aluminium i ramen - den är helt gjord av kolfiber. Designen är optimerad för snabb racing i tuff terräng. 29-tumshjulen klarar väghinder med självförtroende. De får hjälp med detta av 2,29-tumsdäck.Designen ger skivbromsar med en hydraulisk "fyllning".

Växlar, vevar, bakväxel och kedja är alla tillverkade internt av SRAM. Stiftet under sadeln har en storlek på 31,6x400 mm. Bromssystemet garanterar ett stopp vid alla tillgängliga hastigheter. Cyklistens energiförbrukning minimeras. Maxxis-däck är designade för att hantera stadsvägar och mjukt underlag lika.

Det allra första kriteriet när man väljer en cykel (av vilket märke som helst) är huvudsyftet med köpet. Det är en sak om du måste köra rent i vardagssyfte, och en annan sak när du planerar att åka in för sportracing. Och designen för extrem åkning, stötar och branta backar skiljer sig från de två föregående alternativen. Nästa steg i valet är att definiera vägytan. På asfalt och på öppen mark måste du använda olika alternativ för hjul och däck, och den tekniska basen är annorlunda.

Dessutom måste den önskade säsongen beaktas. Det är ingen mening att köpa en cykel för vintern utan hydraulisk stötdämpning. Om kroppsvikten är stor (eller om passageraren helt enkelt är lång), kommer en förstärkt ram definitivt att behövas. Och först i den sista svängen, när alla dessa poäng är fastställda, kan du bekanta dig med priset.

De så kallade stadscyklarna behövs i första hand för rörelse i byn. De kör oftast i låga till medelhöga hastigheter. Stark överklockning kommer definitivt inte att vara huvudläget. Stadscykeln är användbar för den som söker tillfredsställa rent praktiska intressen och uppgifter.

Vägändringar, som du kanske kan gissa, är utformade för att köra snabbt på breda vägar. Den föredragna ytan är asfalt eller välvalsad jord. Låg vikt är viktigt för en landsvägscykel, för på en lång resa är en tung cykel svår att flytta. Det är bara tråkigt. Dessutom måste en bra motorvägscykel vara tuff eftersom vägavbrott är extremt obehagligt. Med samma ramstorlek som övriga modeller har "vägcyklarna" lite mindre avstånd mellan axlarna.

När det gäller bergsmodifieringar är de mer robusta och pålitliga än konventionella cyklar. Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt hjulens egenskaper och användningen av tjocka däck. Det måste finnas en ram med ökad styrka och en gaffel för stötdämpning.

Scott Contessa 610 uppfyller helt konsumenternas förväntningar. För dem som använder den här cykeln är det ganska bekvämt att ta sig till önskad plats. Ökad stabilitet och enkel kontroll noteras. Det till synes lättsinniga utseendet hindrade inte designerna från att uppnå ett utmärkt praktiskt resultat. Scott Spark ger också positiva betyg, som inte sviker även den som återvänder till skidåkningen efter lång tid.

På tuffa vägar kör den här cykeln lugnt och gör att du kan nå ditt mål utan problem. Att döma av recensionerna är hantering och enkelhet också okej. Voltage-cykeln är också efterfrågad. Tillförlitligheten hos hjulen i denna modell är inte sämre än i andra modifieringar. För barn som rider under normala förhållanden är Voltage idealisk.

För en översikt över Scott-cyklar, se nästa video.