Salyut-cyklar: egenskaper och modernisering

Bland sovjetiska cyklar är det få som är kompakta och lätta. De flesta lämpade sig inte för förvaring i små höghus eller för transport med kollektivtrafik. Det är av denna anledning som den fällbara "Saluten" har blivit så populär. Tack vare sin kraftfulla ram och unika hjul är den lika älskad av invånare i städer och byar.

Salyut-cykeln ser ut som en pålitlig sovjettillverkad hopfällbar tvåhjulig transport. De flesta av representanterna för denna modell släpptes 1986.

Tillverkaren av Salyut var Perm Motor Plant, de välkända cyklarna som heter "Ural" och "Kama" kom också ut ur transportbanden.

Ganska snabbt började den kompakta och lätta "Salyut" bli mycket efterfrågad bland befolkningen i landet. Förutom en bekväm ram, sadel, ratt var fordonet utrustat med bagageutrymme, fendrar och på vissa varianter installerades en främre fälgbroms. Gårdshantverkare förvandlade denna enkla cykel till mästerverk med hjälp av eltejp, olika typer av tråd, kassettband och andra improviserade medel. Att fixa en sådan cykel var billigt och enkelt, för vilket dess popularitet ökade ännu mer.

Det är bekvämt att åka "Saluten" både på en asfalterad yta och på oasfalterade stigar, dåliga vägar var trots allt inget hinder för denna modell. Anläggningen presenterade en sådan cykel som tonåring.Men den höga längdåkningsförmågan och bekväma hjulbredden, som gör att den tål betydande belastningar, uppskattades inte bara av barn utan också av män och kvinnor i olika åldrar. En annan egenskap hos cykeln av denna modell är att dess vikt är relativt liten.

Cykelramar "Salyut" var gjorda av höghållfast stållegering, vilket visade sig vara ett kvalitetsmaterial. Det är värt att notera att det finns olika designegenskaper hos ramarna.

• Fällbar ram på gångjärnen skilde sig åt genom att delarna av strukturen fixerades med ett handtag eller en sexkantskruv. Den hopfällbara versionen är lätt att transportera och förvara, även i höghus.
• Universal ram i form av en diamant var prestigefylld. Hon blev särskilt populär bland män.
• Hopfällbar ram består av två halvramar som har en styv anslutning inuti sadelröret. Det här alternativet är ganska sällsynt och är nu en sällsynthet.

Rattstängerna på modellen är djupa med en justerbar offset. De är bekväma att använda när landningen är plan. Justering är möjlig både i höjd och lutning av handtagen. Gaffeln är gjord av stål och har ett cirkulärt tvärsnitt.

Sätet på "Salute" är av två typer: mjuk latex och hård fjäder. Skaftet kan höjas till maxmarkeringen.

Fälgarna på cyklar av denna modell är enkelväggiga och har 36 ekrar. Storleken på hjulet är 533x37 mm. Diametern på däcket enligt moderna standarder i tum är 20. Tidigare betraktades denna parameter som ett barn, eftersom det skapade olägenheter för vuxna.

Bussningens styvhet justeras med en konformad klämma. Den måste lossas eller dras åt med en lämplig skiftnyckel.... En extern låsmutter medföljer för att säkra inställningarna.

Setet innehåller en stål- eller kromad koffert, en enkel signalklocka, stänkskärmar. Det fanns bara en hastighet på modellen. Vissa Salut-cyklar var utrustade med ett stödben. Pedalerna är gjorda av metall, och deras typ karakteriseras som väg. Specifikationerna för denna modell kan variera något beroende på tillverkningsår.

Salut har bevisat sin tillförlitlighet efter att ha bott i över 20 år, samtidigt som den fortsätter att glädja sina ägare med trevliga resor.

För att hålla cykeln densamma i många år det räcker med att följa enkla regler för att ta hand om honom... Det är lämpligt att göra detta regelbundet, då kommer "järnhästen" att vara i gott skick. Ägare av denna cykel måste kontrollera bromsarna och däcken före varje tur. Det är absolut nödvändigt att kontrollera tillförlitligheten av anslutningen vid gängpunkterna.

Varje säsong är det nödvändigt att sortera ut och vid behov smörja delarna 2-3 gånger.... Hjul måste, innan de skickas för långtidsförvaring, demonteras och deras funktionssystem måste spolas med fotogen. Efter en sådan procedur är det viktigt att torka av det ordentligt och applicera fett (helst neutralt).

Cykeltransporten måste vara upphängd för förvaring. Det är tillrådligt att hjulen förblir uppblåsta.

Regelbunden renovering kommer att undvika många obehagliga överraskningar. Övning visar att du ständigt måste övervaka gummits tillstånd. När den väl blivit oanvändbar är det viktigt att ta hand om att byta ut det. Det nya gummit gör att du kan röra dig säkert på alla typer av vägar.

En viktig punkt är ett sådant problem med "Salut"-hjulen som "åttan". Detta kan undvikas genom att turas om att dra åt nålarna åt olika håll. I detta fall måste insidan av fälgen skyddas så att kamrarna inte punkteras.

Kullager kan rosta då och då. Detta korrigeras genom att demontera monteringen, ta ut alla kulorna och blötlägga dem i fotogen. Därefter ska de smörjas med WD40 som säljs i bilhandlare.

Så att pedalerna inte vacklar var uppmärksam på vevstängerna på kilarna. Periodvis de behöver städas. Om de är skadade är det värt att ersätta dem med moderna noder. Periodvis måste kedjan blötläggas i fotogen, bearbetas med sandpapper och sedan smörjas med olja - detta kommer att lindra cykeln från gnisslande och förbättra hastighetsprestandan. Ramen måste färgas med jämna mellanrum. Ibland är det nödvändigt att byta bultar som ansvarar för infästningen. Vid allvarliga haverier kan ramen till och med svetsas.

Ratten håller ganska länge om man smörjer lagren som sitter i huvudröret. När det är slitet är det också värt att byta ut de gummerade handtagen.

Nuförtiden har många "Salut" cykelmodeller överlevt till denna dag, och de har blivit ännu bättre. Många hantverkare uppdaterar och förbättrar cyklar och ger dem nytt liv.

Många amatörer är missnöjda med den lilla diametern på sina egna däck och föredrar att ersätta dem med stora versioner med ökad längdåkningsförmåga. Ofta stannar valet på hjul med en diameter på 26 tum. Du kan välja produkter med reflekterande rand och Kevlar anti-punktionsskikt. För att installera nya hjul måste du flytta isär gaffeln och använda en fil för att göra axelns fästpunkter bredare. Bakifrån blir allt problemfritt.

Efter att ha installerat nya hjul föreslår nästa uppdatering sig själv: du måste byta stänkskärmar. Det är bättre att inte lämna de gamla, eftersom de kommer att vara nära gummit, och trådfjädrarna som håller dem visar sig från en dålig sida.

Vid regelbunden transport av cykeln i en hiss är det bekvämt att omedelbart förkorta bakhjulet under trimningen. I det här fallet, i upprätt läge, tar fordonet mindre plats.

Det mest intressanta med att modernisera den gamla modellen är installation av planetnavet - tre hastigheter räcker. Bromsar kan vänsterfots eller ersättas med rull- eller skivbromsar. Installationen av den senare kommer dock att kräva stora förändringar i ramen. Det är värt att notera att installera och konfigurera planetnavet med dina egna händer orsakar inga svårigheter - detaljerade instruktioner finns på Internet.

Naturligtvis, för installation måste du trycka isär ramfjädrarna igen och sedan kontrollera dess geometri. Men även de resulterande förändringarna i andra noder är värda det. Den viktiga punkten är antalet tänder på kedjekransen och kedjekransen. Det optimala förhållandet är ett till två. Det är tillrådligt att omedelbart byta vagn och montering av vevstängerna för en kvadratisk sektion.

Under uppdateringarna är det värt att tänka på ratten. Det enklaste sättet är att svetsa små metallinsatser i dess ändar. De är lätta att dölja med plastöverdrag. Sätet bör bytas ut mot ett nytt som blir mer bekvämt. Vart i det är lämpligt att byta klämma på sadelstolpen för att snabbt justera sadelns höjd. Det kommer inte att vara överflödigt att byta ut stammen, samt installera en ny fotbräda.

En annan del som oftast behöver bytas ut är pedalerna. Moderna alternativ låter dig välja den bästa produkten för dina egna behov. Som ett resultat av dessa enkla förändringar kan du få en fantastisk uppdaterad cykel, som ger dig en ny oförglömlig upplevelse.

Recension av cykeln "Salut", se nedan.