Ryska cyklar: fördelar och nackdelar, modellbetyg

I decennier har ryska cyklar ansetts vara de mest pålitliga, hållbara och högkvalitativa cyklarna. Allt förändrades med populariseringen av sportmodeller - berg, BMX, trial och downhill. Extremcykling har blivit en masshobby och det visade sig att inhemska utrustningstillverkare inte alls är så starka på det som åkarna skulle önska. Idag fylls listan över tillverkare från Ryssland periodvis på med nya namn, men klassen av cyklar är något högre än den för kinesiska motsvarigheter. Betyget för de bästa och mest populära varumärkena från Ryska federationen ser inte alls lovande ut.

Finns det Moskvamärken av cyklar, hur den moderna geografin för deras produktion ser ut i Ryssland, vilka cyklar som bör väljas av nybörjare och hur man inte gör ett misstag och köper en cykel som kan hålla länge - låt oss prata i den här artikeln.

Med tanke på de ryska cyklarna som erbjuds för köp, kan man härleda ett antal mönster som förenar produkterna från ryska märken. Deras uppenbara fördelar inkluderar följande egenskaper.

• Överensstämmelse med etablerade standarder. Medan kinesiskt tillverkade produkter ofta tillverkas praktiskt taget av folie, erbjuder inhemska märken kvalitetsstål av normal tjocklek och snålar inte med aluminiumrör. Cyklar från Ryssland är verkligen pålitliga, om så bara för att de använder bra komponenter i sin produktion.
• Fullständig uppfyllelse av garantiförpliktelser. Vid fabriksfel kan ryska cyklar enkelt returneras till tillverkaren. Det blir mycket svårare att bevisa något för ett företag från Taiwan, Kina eller andra asiatiska länder.
• Komponenter av hyfsad kvalitet. Med tanke på att de flesta av tillbehören för alla cykelmärken, utan undantag, är gjorda i Asien, när det gäller nivån på teknisk utrustning, ligger ryska tillverkare i allmänhet inte långt efter.
• Överkomlig kostnad. För priset överträffar ryska cyklar definitivt alla konkurrenter. Naturligtvis är produkterna som presenteras av dem snarare riktade till skidåkare som inte har mycket erfarenhet. Men generellt sett överensstämmer det ganska väl med målgruppens önskemål.
• Inhemsk produktion... Förmågan att "stödja rubeln" för ett ryskt varumärke är mycket viktigt för många - förutom landets prestige skapar fabriker också hundratals jobb.

Nackdelar inkluderar extremt dålig byggkvalitet. Och detta trots att det är installationsprocessen, som består av att hänga upp ytterligare utrustning på ramen, som anses vara produktion i Ryska federationen. Med tanke på att de flesta ramarna är kinesiska eller taiwanesiska, alla tillbehör är importerade, börjar den ryska cykelmarknaden se inte särskilt attraktiv ut. Men även om grunden är inhemsk, kommer det troligen att vara mycket svårt.

Tillbehör av låg kvalitet i ryska cyklar är det svårt att direkt tillskriva nackdelarna. Mycket av detta beror på att själva cyklarna är designade för nybörjare. Men servicefrekvensen är redan en allvarlig nackdel. Om du inte behöver titta in i lagren och bussningarna på cyklar från världens ledande märken i flera år, kommer denna taktik definitivt inte att fungera med hushållsutrustning.

Alla cyklar som tillverkas i Ryssland kan delas på modeller med flerväxlad transmission och varianter utan hastigheter, med 1 kedjehjul. Ibland fortsätter separationen efter materialklass och typ av ram - alternativ från titan, kolfiber är dyrare än stål och aluminium. Det är värt att uppmärksamma typ av avskrivning: den kan vara frånvarande, i det här fallet kallas gaffeln stel, det finns även hardtails och dubbla upphängningar.

Enligt deras syfte är alla cyklar indelade i följande kategorier.

• Urban eller väg. Fokuserad på motorvägs- eller asfaltkörning, med en hastighet, enkla kontroller. Utrustad med bagageutrymme och korg, fendrar, lersköldar som standard. Avskrivning lämnas inte för sådana modeller.

• Mountainbikes. De tillverkas i form av dubbla upphängningar och hardtails, och är inriktade på att resa i ojämn terräng. De har en kraftig, förstärkt ramkonstruktion, dubbla fälgar, anpassade för hoppning. Däcken har ett aggressivt mönster och ökad tjocklek.

• BMX. Stuntcyklar med ökad ram och gaffelstyrka. De är inte hopfällbara. De har en speciell geometri på styret och sadlarna.

• Turist. Designade speciellt för långa resor, de utmärks av förbättrad acceleration, särskilt bekväma sadlar och en stor hjuldiameter.

• Hybrid. Kombinerar fördelarna med bergs- och touringmodeller. Lämplig för att övervinna liten terräng utan onödig extrem.

• Kryssare. Cyklar för bekväm och lugn cykling i staden. De är bekväma för shopping eller sightseeing.

Om vi ​​specifikt tar hänsyn till de fabriker som tillverkar cyklar i Ryssland, blir listan ganska kort. Och det kommer definitivt inte att omfatta Moskva-märken - det mesta av produktionen är fortfarande utanför huvudstaden.En översyn av företag som producerar cyklar i Ryska federationen gör att du kan förstå situationen på marknaden mer exakt och i detalj.

Perm Bicycle Factory, som går tillbaka till 1939. Tidigare har företaget framgångsrikt producerat cyklar "Kama", "Ural", "Velta-Sport", var en del av bilföretaget. Efter likvidationen av Velta-företaget 2006 grundades Forward LLC på sin grund, specialiserat på produktion av cyklar med samma namn, utrustning och tillbehör för dem. Vår egen produktion etablerades tidigare, sedan 2003, först på basis av importerade komponenter och sedan med hjälp av vår egen utveckling.

Under sovjettiden fick företaget namnet "ZIF". Tillverkningen av cyklar fortsatte fram till nedläggningen av företaget 2016 på grund av konkurs. Idag är anläggningen under regional underordning, arbete pågår för att återställa produktionen. Under sin existens levererade företaget aktivt sina produkter utomlands - till Indien, Kina, Östeuropa.

Den största ryska cykeltillverkaren. Företaget äger 4 anläggningar samtidigt - i Krasnodar-territoriet, Moskva och Bryansk-regionerna, i Ural. Företaget äger sådana cykelmärken som Stels och Desna, utvecklar aktivt och ökar produktionskapaciteten. Produktlinjerna inkluderar fatbikes, mountain hardtails och helupphängningar, stads- och vägmodeller av olika nivåer.

Kaliningrad-anläggningen, som har funnits sedan 2006. Företaget äger två märken av cyklar samtidigt: Novatrack och Stinger, riktar sig främst till en ungdomspublik. Fabriken förbättrar regelbundet produktionen, utvecklar nya modeller, tänker över ramarnas geometri.

De bästa varumärkena från Ryssland kommer inte heller att gå obemärkt förbi. Följande märken i popularitetsbetyget förtjänar definitivt det.

• Atom. En av ledarna på den inhemska cykelmarknaden. Specialiserat sig på produktion av modeller för extremsport - från BMX till freeride, trial och crosscountry. Tillgänglig för barn och tonåringar.

• Fram. Inhemskt varumärke med en omfattande produktlinje. Företaget var ett av de första i Ryssland som etablerade produktionen av kolfiberramar och premiumsportcyklar. Bland dess produkter kan du hitta barnmodeller med lätta ramar, modeller för downhill, cross-country, BMX, trial.

• Stark. Produktionen är baserad i Lenino, det är ett ungt företag som visar stora framgångar. Serien innehåller redan extrema, bergsmodeller, landsvägscyklar och hopfällbara stadsalternativ.

• Stels. Märket för företaget Velomotors, välkänt för de flesta ryssar. Under lång tid ansågs det inte som en allvarlig konkurrent till utländska företag på grund av den låga kvaliteten på komponenterna. Idag fokuserar Stels på användningen av ramar av egen tillverkning och försöker utöka modellutbudet.

• Desna. Fabriken i Bryansk-regionen producerar originalprodukter av hög kvalitet, med fokus på hopfällbara modeller för en tonårspublik. Bergsmodeller presenteras i klassiska och kvinnliga versioner, det finns tvåfjädringssystem. Företaget Velomotors köpte anläggningen 2008, efter 4 års konkurs av den senare, sedan dess har en rörvalsproduktion, en robotsvetsverkstad för tillverkning av ramar och gafflar, och en egen målningsmodul dykt upp här.

• Stinger. Varumärket, som ägs av VeloBalt-fabriken, producerar fullfjädrade modeller med aluminium- och stålramar, hardtails, dam- och stadscyklar, cruisers och tonårsmodeller. Huvudkalkylen görs för ungdomspubliken och vuxna.

• Novatrack. Varumärket, som också ägs av VeloBalt, är specialiserat på cyklar för barn och tonåringar, balanscyklar. Det finns många modeller som riktar sig till den yngsta publiken, med hjuldiametrar från 12 tum.

• Racer. Ett märke från Barnaul specialiserat på lätta tvåhjuliga fordon – från skotrar till cyklar. Huvudfokus ligger på mountainbikes för vuxna ryttare.

• Sura. Produkter från Penza Bicycle Factory. Nu tillverkas den inte, men du kan fortfarande hitta Vektor lasttransformatorer och andra modeller av företaget till försäljning. Utmärker sig inte för sin höga kvalitet.

• Altair. Ett annat märke av Forward-företaget, produkterna tillverkas i Perm. Fokuserad på en tonårspublik.

När du väljer en rysktillverkad cykel bör du vara uppmärksam på följande punkter.

• Utnämning. En stadscykel skiljer sig radikalt från mountainbike eller långa motorvägsturer. Det är absolut nödvändigt att ta hänsyn till typen av täckning och belastningen som cykeln kommer att ta emot.
• Prisklass. Premium linjer kan vara i nivå med produkter från utländska företag. Forward och några andra företag har dessa. Budgetcyklar är ungefär lika i pris och är designade för nybörjare.
• Varaktighet. Allt annat lika, välj cyklar med Shimano- eller SRAM-fästen. De klarar maximala belastningar och ger lång livslängd.
• Ramvikt och material. Det tyngsta alternativet är HiTen-stål, de lättare alternativen är gjorda av aluminium. Mountainbikes och sportcyklar använder kol. Ju tyngre ramen desto svårare är det att klättra cykeln i uppförsbacke, och generellt sett måste du anstränga dig mer när du cyklar i ojämn terräng.
• Ålderskategori... Det finns en lista över märken som främst specialiserar sig på tonårsmodeller - Desna, Stels. Forward har vuxenmodeller för allvarliga belastningar.

För en översikt över den ryska cykeln, se nästa video.