Eaglet-cyklar: historia och egenskaper

Sovjetiska barn var inte bortskämda med en mängd leksaker, datorspel och andra moderna prestationer. Men detta betyder inte alls att deras barndom var tråkig och ointressant. Det är bara det att under andra hälften av 1900-talet hade barn och ungdomar olika värderingar och prioriteringar.

En speciell händelse i barnets liv var köpet av en tonårscykel. Detta hände redan vid en medveten ålder - från 8 till 15 år. Närvaron av ett sådant fordon indikerade uppnåendet av ett visst stadium av oberoende, eftersom skillnaderna från vuxna modeller endast var i storlek.

Cykeln "Eaglet" tog sin hedersplats i listan över de mest önskvärda gåvorna från sovjettidens pojkar. Så vad var det som var så attraktivt med honom? Låt oss försöka ta reda på det.

Födelseplatsen för Orlyonok-cykeln var Minsk Motorcycle and Bicycle Plant (MMVZ). Företagets utrustning importerades från Tyskland, och de första ritningarna av de tillverkade fordonen utvecklades med hänsyn till erfarenheterna från västerländska kollegor. "Eaglet" var en av de tre modellerna som var de första som lämnade fabrikens löpande band. Samma tonårscykel, bara en kvinnlig version, hade namnet "Svala".

I Vitryssland lanserades deras produktion 1949 och varade till 1951. Samma år flyttade produktionen till en annan fabrik - i Baltikum. Cyklar för tonåringar har nu börjat monteras på Siauliai Motor Cycle Plant. De började också kallas på litauiska:

• för pojke - "Erelyukas" (örn);
• för tjej - "Kregzhdute" (svala).

Cykelns vikt var drygt 12 kg, och dess dimensioner är konstruerade för en belastning på upp till 70 kg. Basen på modellen är ganska kort - endast 975 mm, medan ramhöjden är 440 mm. Det stora kedjehjulet som drev kedjan hade 44 tänder och det lilla hade 19. Själva kedjan bestod av 100 länkar. En frigående bromshylsa sattes på bakhjulet. Frambromsen saknades.

I den ursprungliga konfigurationen av "Eaglet" var den övre ramen dubbel, och bakom sätet delades den och fördes in i bakhjulets gaffel med en mjuk böj. Många cykelägare älskade detta, eftersom det med en så bred och böjd ram var bekvämt att lyfta och bära den. Därefter blev den moderniserade modellen en lite mindre kopia av cykeln "Ukraina" med rak ram.

Eaglet-cykeln var en enkel och okomplicerad mekanism. Det fanns inget överflödigt i dess design, och följande komponenter bifogades varje exemplar:

• pumpen, som var monterad på hållare mellan den upprättstående stöttan och bakhjulet;
• en väska med ett verktyg som behövs för reparationer - det fixades med remmar bakom sätet;
• set för limning av kameror;
• smörjmedel med lämpligt innehåll;
• ring upp;
• trunk;
• backspegel.

Dessutom var det möjligt att installera en klaff för kedjan och en strålkastare, som var kopplad till generatorn.

Denna cykelmodell var så att säga en mellanlänk mellan barn- och vuxenmodeller. Och det var han som fick stå emot den pojkaktiga hänsynslöshetens fulla kraft. Eaglet kunde köras både på stadsasfalt och gropiga landsvägar. Han stod emot allt.

Som all annan utrustning utsattes Eaglet-cykeln periodvis för eventuella haverier. De vanligaste problemen som måste elimineras var:

• faller av kedjan;
• punktering av däcket;
• ett hjul böjt av en åttasiffra.

Dagens tonårscyklar marknadsförs redan som ljusa och vackra, med många nödvändiga och onödiga prylar. Och under sovjettiden var "Eaglet" en specifik grön färg och producerades i en tydligt definierad konfiguration. Varje ägare till denna "järnhäst" ville sticka ut från de andra, så pojkarna trimmade sina cyklar så gott de kunde. Alla tillgängliga medel användes:

• ratten och ramen var lindade med elektrisk tejp, och om det var möjligt att få två eller tre färger, ansågs utsikten helt enkelt underbar;
• trimmade delar och sadeln med päls eller sammet;
• målade och målade vingar;
• tunn färgad tråd, trådar med lurex eller film från bobiner lindades på stickorna;
• hemmagjorda stänklappar gjorda av bitar av gummi eller linoleum hängdes på stänkskärmarna.

Fans av snabb körning installerade en motor, och "Eaglet" blev en motorcykel. Det var också möjligt att utrusta den med en räknare för tillryggalagd avstånd.

För information om hur du uppdaterar Eaglet-cykeln, se nästa video.