Cyklar "Kama": funktioner och typer

Många sovjetiska varumärken, influerade av modern teknik och trender, fanns kvar i historien utan att få ordentlig finansiering eller motstå utländsk konkurrens. Denna process påverkade dock inte en så välkänd cykeltillverkare som Kama.

De första modellerna av cyklar "Kama" började tillverkas redan på 70-talet av 1900-talet. Tillverkaren av dessa tvåhjuliga fordon var Perm Machine-Building Plant uppkallad efter oktoberrevolutionen under ledning av Perm-företaget OJSC Velta.

Kama-cyklar har under flera år blivit de mest populära och konkurrenskraftiga på marknaden - allt tack vare närvaron av en ny hopfällbar ram vid den tiden. De första modellerna av denna cykel hade ett opretentiöst namn "B-815", först senare, genom betydande externa och strukturella förändringar, fick denna cykel ett nytt index "113-613", såväl som dess officiella namn, som vi vet om det nu - "Kama".

På 70- och 80-talet av 1900-talet var cyklar av detta märke helt enkelt väldigt populära. Om de ursprungligen ansågs vara rena tonåringar, blev representanter för det rättvisa könet mycket snart intresserade av modellerna av "Kama" med röd färg.

Snart spred sig ryktet om "mirakelcyklar" över hela Sovjetunionen, vilket ledde till deras ännu bredare spridning. Nyckelegenskapen hos dessa fordon var inte ens den fällbara ramen och den höga hållfastheten, utan modellens mångsidighet, unik på den tiden. Dessa cyklar kunde med framgång användas både på landsbygden och inom stadens gränser - vilka vägar som helst för dessa cyklar var inte ett hinder.

Tyvärr var det bara ett fåtal som kunde ha tillgång till dem redan från början av tillverkningen av dessa cyklar. Förutom det extremt höga priset på den tiden var dessa cyklar nästan aldrig på fri rea. Människor var bokstavligen tvungna att få speciella kuponger för köp av en cykel och försvara en enorm kö av dem som ville köpa denna sportinnovation.

Till skillnad från andra sovjetiska företag har ledningen för varumärket Kama alltid försökt lyssna på moderna trender, vilket har gjort det möjligt att etablera sig på den moderna marknaden tack vare modernisering och utveckling av ny teknik. Idag tillverkas Kama-cyklarna av Perm-företaget Ural-Trade. Om tidigare rent sovjetiska delar användes för tillverkningen av dessa fordon, då Idag är varumärkets leverantörer bland annat populära tillverkare som Shimano, Sunrun och Quando.

lågt pris i jämförelse med moderna motsvarigheter;

• små dimensioner, kompakt design med en hopfällbar ram;
• enkel montering, vilket gör att du kan reparera och veckla ut cykeln utan hjälp av en mästare;
• möjligheten att anpassa och installera alla moderna cykeltillbehör;
• ett stort urval av hopfällbara cykelmodeller.

• Enkel och billig montering tack vare billiga komponenter. Detta är dock typiskt för alla cyklar i budgetsegmentet på marknaden.
• Ett litet urval av cyklar bland de populära hardtails (eller "mountaineers"), samt bland de klassiska walking modellerna.
• Det finns praktiskt taget ingen uppdelning i manliga och kvinnliga modeller, men det finns barnalternativ.
• Alla extra tillbehör måste köpas separat, det är svårt att hitta märkes-Kama-tillbehör på rea.

För att skapa en visuell bild av funktionerna hos Kama-cykeln, nedan i en bekväm tabell övervägs alla nyckelegenskaperna hos detta cykelmärke.

Moderna Kama-modeller skiljer sig något i design och parametrar från de första sovjetiska modellerna. Medan de första varianterna av "B-185" var utrustade med ett primitivt viklås, i alla modeller, från "Kama 113-613" tillhandahålls ett starkare och mer slitstarkt gångjärnslås.

Även bromssystemet genom frambromsen har förbättrats, och komforten i sätet har ökat.

Det bör nämnas att konstruktionen och materialet för tillverkning av ramkomponenter under hela existensen av varumärket Kama har praktiskt taget inte förändrats (förutom designändringar). Tack vare en otroligt stark och välplacerad ram klarar dessa cyklar maximal belastning och vikt, även om de ser ut som leksaksmodeller för många.

Dagens Kama cykelutbud kan beskrivas av flera typer av cyklar samtidigt. Oavsett typ är dessa tvåhjuliga fordon kända för sin låga kostnad, praktiska och mångsidighet. Trots den relativt billiga och förenklade monteringen, materialen som används för dessa cyklar är mycket hållbara, vilket gör att de kan användas framgångsrikt i årtionden.

Mountainbikes är främre dämpning och ingen dämpning bak - en vanlig ståltriangelram istället. Bland resten av sorterna anses dessa modeller vara de mest budgetmässiga, de är också opretentiösa att ta hand om och är utbredda på marknaden. Mountainbikes av märket Kama är en universell version av hardtails. Sådana modeller kommer att användas framgångsrikt i terrängresor och kommer att visa sig väl på vägar och stadsvägar.

Bland de välkända bergsvarianterna av "Kama" kan följande modeller urskiljas:

• Kama 2006D - 6-växlad cykel med 2 skivbromsar, stålramskomponenter och sunrun-koppling;
• Kama 2018D - nästan samma modell, men med 18 hastigheter.

Dessa cyklar är utrustade med 2 stötdämpande komponenter samtidigt: en framgaffel och en bakre stötdämpare. Man tror att denna design möjliggör mer bekväm terrängkörning genom att minska trycket på bakhjulet. Sådana modeller kräver dock mer uppmärksamhet och omsorg.

Bland de välkända tvåfjädrade cyklarna av märket "Kama" kan följande särskiljas (för enkelhetens skull kommer informationen att placeras i tabellen).

Cyklar av denna typ inkluderar sportalternativ som är utformade för tävlingar eller långa resor över långa avstånd.

När det gäller cyklar i detta segment erbjuder "Kama" bara två universella alternativ för vägfordon. Tyvärr är de inte lämpliga för professionella idrottare och övervinna hundratals kilometer, men de kommer att visa sig bra på medeldistans på hård väg.

• Kama 2640. Stålramskomponenter, 26'' hjul, aluminiumfälgmaterial, framgaffeldämpning, 1 skivbroms fram, 1 bakre fälgbroms, Shimano länkage, boggimaterial - plast, patron bottenfäste - Neco, KMC Z30 kedja.
• Kama 2650: ramkomponenter gjorda av stål, hjuldiameter - 26 tum, fälgmaterial - aluminium, framgaffel stötdämpning, fälgtyp bromskomponenter, patron bottenfäste - Neco, Shimano länkage, KMC Z30 kedja, boggimaterial - plast.

Dessa cyklar kallas stadscyklar. De är uteslutande avsedda för förflyttning inom staden. Vanligtvis är de inte utrustade med stötdämpande komponenter, eftersom de involverar färd på en jämn och hård väg eller trottoar.

Bland cyklarna av märket i fråga finns det bara ett enda alternativ - Kama 28SP. Utformningen av en sådan stadscykel är som följer: ramkomponenter gjorda av stål med sänkt rör, fälgmaterial - stål, 6 växlar, KMS C-410-kedja, Quando-bussningar.

Fällbara Kama-modeller är de klassiska representanterna för detta märke. Fördelen med dessa cyklar är deras tillförlitlighet och kompakthet, vilket uppnås genom en hopfällbar ram.Tyvärr utesluter denna typ av ram möjligheten till långa terrängresor - en sådan struktur kanske inte tål starkt tryck.

Utbudet av populära hopfällbara cyklar "Kama" är som följer.

Idag producerar varumärket Kama inte bara vuxna modeller av cyklar, utan också alternativ för mycket unga och växande cyklister.

Bland de mest populära ungdomsmodellerna av detta märke kan endast 3 urskiljas.

• Kama 1417. Stålram, 14" hjuldiameter, 1 fotbroms bak och 1 handbroms fram, kedjeskydd.
• Kama 2017. En liknande version av cykeln, men med en hjuldiameter på 20 tum.
• Kama 2020... Tonårsversion med 20-tumshjul, 6-växlad, fälgbromsar och Shimano-länkage.

Idag är sovjetiska Kama-cyklar ofta handrestaurerade. Amatörcyklister är övertygade om det dessa cyklar är inte sämre än moderna modeller vare sig i tillförlitlighet eller i hastighet.

Oftast faller ramkomponenter, ett säte eller ett styre under restaurering eller målning - människor försöker modernisera sådana cyklar för moderna vägar och göra dessa fordon lämpliga för både stads- och landsbygdsområden.

För information om hur man fixar en Kama-cykel, se nästa video.