Vad är en fatbike till för och hur väljer man den?

Tillkomsten av en cykel med ökad däcktjocklek gjorde en gång ett stänk bland fans av helårsåkning. Idag diskuteras ofta också för- och nackdelar med cyklar med feta hjul. En fatbike är knappast billig eller prisvärd, men den förtjänar verkligen uppmärksamheten från dem som föredrar terrängkörning framför traditionell motorvägskörning.

Det första intrycket av en cykel med stora hjul sträcker sig från glädje till avslag. I praktiken kännetecknas fatbikes av en lätt och mjuk körning, stabilitet på alla underlag och hög längdåkningsförmåga.

En mountainbike med tjocka hjul eller helt enkelt en fatbike är en av typerna av tvåhjuliga transporter, lämplig att använda oavsett årstid och klimat.... Det räcker med att säga att dess officiella utseende ägde rum i Alaska - vid en punkt på planeten som inte kännetecknas av gynnsamma väderförhållanden.

Fatbike först designad för att övervinna all terräng. Överdimensionerade däck med intensiv däck känns trygga på motorvägen och uppvisar goda hastighetsegenskaper. Och genom att släppa trycket i dem kan du få utmärkt stötdämpning och hög permeabilitet på en trögflytande, hal yta, det är lätt att övervinna lera eller snöslam.

Sett till sina egenskaper är detta en helt klassisk mountainbike, men med en styvare gaffel. Bland de viktiga parametrarna för en fatbike är däcktrycket. – den varierar från 0,2 till 2 atmosfärer.

Fettcykeln, eller snarare dess prototyp, dök först upp i reklamkampanjen av Currys, en brittisk återförsäljare, på 30-talet av XX-talet. Bilden av en man som cyklar med tjocka däck illustrerade en serie reklamskisser och publicerades allmänt i specialiserade publikationer för cykelentusiaster. Men själva termen "fat bike", såväl som dess verkliga förkroppsligande, introducerades av en helt annan person.

Skaparen av den första av de berömda fatbikes anses vara Mark Grunwald - Bosatt i Alaska som bestämde sig för att sätta en ram för mountainbike på 80 mm fälgar. Standard 3 "däcket har sträckts till 3,5". Minnesota-baserade Surley lanserar produktion av fatbike - idag är det hon som är den erkända ledaren inom tillverkning av specialfälgar för sådan utrustning.

Pugsley lanserades 2005 och är banbrytande... Fatbikes med däck upp till 5 tum breda och samma storlek på fram- och bakhjulsnaven har gjort det möjligt att göra en riktig revolution i cykelvärlden. En annan viktig egenskap är den bredaste möjliga kanten genom vilken du kan se gummit på den insatta kameran.

År 2014 fick fatbikes en lättare ramtyp - många moderna modeller kommer med en kolbas, såväl som lättare fälgar. Cykelns minsta monteringsvikt reduceras till 10 kg, medan hanteringen är nästan densamma som för konventionella mountainbikes. Idag hålls speciella tävlingar för idrottare på fatbikes – de hålls på vintern på en snötäckt bana i Iowa. Sedan 2015 har denna sport officiellt inkluderats i US Championship.

Fördelarna med fatbikes är ganska uppenbara – den här typen av mountainbike har verkligen många fördelar. Här är bara några av dem..

• Mångsidighet... De kan användas på vintern och sommaren - det här är en transport som inte har några säsongsbegränsningar.
• Ursprungligt utseende... Cyklar är iögonfallande, och eftersom fatbike-kulturen i Ryssland ännu inte är särskilt utvecklad kan du sticka ut även vid ett massivt tematiskt evenemang.
• Hög längdförmåga. På en sådan cykel kan du storma vilken terräng som helst, om du justerar däcktrycket rätt.
• Mångsidig bussning på utvalda modeller... Fram och bak kan bytas, vilket kan vara viktigt under förhållandena på en lång väg.
• Pålitlighet och bra hantering. En fatbike tappar nästan aldrig dragkraften, inte ens i de mest extrema situationerna.
• Motorvägsanvändning. Med fullt upppumpade däck är denna cykel lämplig för cykling på plana vägar eller för stadstrafik.

Men det finns några nackdelar här. Det är vanligt att hänvisa till dem hög kostnad - de billigaste på marknaden är kinesiska och inhemska modeller, du kommer att få betala mycket mer för amerikansk utrustning. Ett problem till - tung vikt: Fullastad kan fatbiken väga upp till 20 kg, vilket avsevärt begränsar bekvämligheten med transporten.

Vid första anblicken skiljer sig en fatbike från en vanlig mountainbike endast i storleken på dess däck. Men är det verkligen så? Det räcker att jämföra dessa två typer av cyklar efter deras huvudsakliga funktionella kapacitet för att ta reda på deras skillnader och dra slutsatser.

• Framkomlighet. Även en mountainbike "skodd" i lerdäck kommer inte att färdas på alla vägar.Fatbiken kan till och med övervinna terräng i terräng tack vare de breda däcken, där trycket kan reduceras till mycket låga nivåer. Däcken i sig är tjocka och skyddar på ett tillförlitligt sätt innerslangen från punkteringar.
• Vikten. Här har lätta mountainbikes en märkbar fördel, medan på en fatbike är det bara hjulen i ett par som hängs ut med 6-8 kg, och cykelns totala vikt når 20 kg. Bergsmodeller når knappt 10 kg och kräver betydligt mindre ansträngning när man kör uppför eller kör på motorväg.
• Avskrivning... Utan uppgraderingen av fjädringsgaffeln är mountainbiken mycket styvare och vibrerar ofta på ojämna vägar. Fettcykeln, även utan stötdämpare, ger en större mjukhet i åkturen. Att hitta en modell med en stel gaffel i den här klassen är dock problematiskt - nästan alla är utrustade framför med extra komponenter för att mjuka upp resan.
• Extern attraktionskraft... Det är förstås en smaksak här, men överlag har fatbikes en mycket mer imponerande design. Som det anstår terrängfordon visar de sin kraft inte bara på banan. Mountainbikes är slående endast i variationen och ljusstyrkan av färger.
• Komfort och snabbhet... Vill du åka fort bör du välja en mountainbike eller en elektrisk fatbike. Konventionella modeller kan helt enkelt inte accelerera över 30 km/h. Men när det gäller komfort är fatbikes självsäkert ledande - det är lätt att navigera i dem även för nybörjare.
• Utför stunts... Fatbike handlar inte om extremåkning i betydelsen en mängd olika hopp. Han har bara lyckats övervinna väghinder. På en mountainbike kan en erfaren ryttare enkelt utföra tricks, han är mer mångsidig i applikationen.
• Service... Fatbike är klart dyrare för sina ägare, eftersom det är ganska svårt att hitta reservdelar till originalmodeller. Marknaden för mountainbikedelar och förbrukningsvaror är mycket bredare och mer mångsidig.

Om vi ​​jämför båda typerna av utrustning på alla punkter kommer båda att få ungefär samma antal för- och nackdelar. Om fatbikes kan vi säga det de skapades för att lösa specifika problem och, som alla stadsjeepar, är de tyngre och mer klumpiga.

Egenskaperna och strukturen hos fatbikes är det man brukar vara uppmärksam på. En cykel med tjocka hjul behöver en solid och solid stödstruktur. För terrängkörning tillverkas modeller med däck på lättmetallfälgar och med en ram förstärkt med 2-3 gånger i jämförelse med den klassiska lösningen. Dessutom anses följande parametrar vara viktiga:

• ökad rattbredd - upp till 720 mm;
• böjd, modifierad geometri av gaffeln och ramen med böjda "stag" av triangeln på baksidan;
• skivbromssystem på hydraulisk eller mekanisk basis;
• cykelvikt - från 12 till 19 kg.

Standard fatbike däckbredd är 3,5 till 4,8 "med en diameter på 26", den här typen av elcykel är ännu större. Till exempel har Hanebink-modellerna i toppklass slanglösa hjul med breda däck som mäter 8x20 tum i bredd och diameter. Hjulstorlekar är i princip samma som för konventionella mountainbikes - 26, 27,5, 29 tum.

Det är värt att överväga lite mer detaljerat de driftsparametrar vid vilka fettcykeln körs. Däcktrycket varierar från 5 PSI till 30 PSI eller 0,2-2 atmosfärer. I det första fallet kommer däcket att flyta smidigt runt alla hinder, vilket ger utmärkt grepp med vägytan - det måste pumpas upp till 5-7 PSI. I den andra blir det fast och segt, optimalt för en platt bana eller för asfalt. I genomsnitt räcker det att helt enkelt öka trycknivån till 15-18 PSI för en bekväm åktur.

Beroende på typen av transmission är fatbikes indelade i modeller med planetnav och en konventionell med spännare. Det första alternativet är installerat i förskjutna ramar, har en sluten design, vilket är optimalt för extrema färdförhållanden. På de icke förskjutna är det oftast vanliga bussningar. Det finns versioner med och utan stötdämpare - med styv gaffel.En av egenskaperna hos fatbikes är just det däcken själva kompenserar till stor del för vibrationer och ojämnheter i vägbanan. Detta är den version som vanligtvis tillverkas i en hastighetsversion.

En utmärkande egenskap hos fatbiken är fälg... Den har en design av lådtyp och en bredd på upp till 101 mm. Fälgar är gjorda av kol, aluminiumlegeringar, stål. Ekrarna på fatbikes är ganska standard. Men bussningarna är längre. Det finns alternativ för:

• 135 mm;
• 142 mm;
• 150 mm;
• 170 mm;
• 190 mm.

Vanligtvis anges modellens lyftkapacitet i tillverkarens instruktioner. Som regel tål denna teknik en ryttares vikt över 100 kg. Alternativ med en styv gaffel anses vara mer hållbara och pålitliga.

Fatbikes med förskjuten ram har en förskjutning av fjädrarna - de böjs åt höger på ett avstånd av 17,5 eller 28 mm. Detta säkerställer förskjutningen av hylsan i förhållande till ramens axel i det längsgående planet. Offset och kallas förskjutningen av hålen där ekrarna är installerade. När de är symmetriskt placerade på ett 135 mm brett baknav och installerade i en förskjuten ram kommer den högra änden med trumman att förskjutas åt sidan och förhindra att kedjan kommer i kontakt med det förtjockade däcket.

Faktum är att denna kombination av komponenter gör det möjligt att anpassa mountainbike-naven till fatbike-designen med bibehållen full drivlina-funktionalitet. Dessutom är det på offsetmodellerna som planettransmissioner är installerade. I allmänhet är det här alternativet bra just för att det låter dig säkerställa anpassningsförmågan hos delar från mountainbikes till designen av en fatbike. En annan viktig punkt - dessa nav kan bytas ut eftersom samma modifiering används på båda hjulen.

Det är värt att överväga det denna typ av fatbikes anses vara en variant av den gamla skolan - det är nästan omöjligt att hitta dem i massproduktion. Ett av få undantag - Surly Pugsley och Charge modellerdär offset hålls speciellt för amatörer. Offset fatbikes är de vanligaste alternativen idag. Det vanligaste här är ett 170 mm eller 190 mm brett baknav. Symmetriska fatbikes är bekvämare att använda, de är stabilare och starkare än offset.

När man cyklar på fatbikes uppstår oftast inte svårigheter även för nybörjare. Man behöver bara ta hänsyn till att när man klättrar på en sådan cykel, till och med en liten förändring i lutningen komplicerar körprocessen avsevärt och kräver mycket större fysisk ansträngning. En annan viktig punkt är att det tar längre tid att köra vilken sträcka som helst jämfört med en vanlig mountainbike. I genomsnitt kommer koefficienten att ändras med 1,3.

Åkstilen kommer också att behöva ändras. Du kommer inte att kunna sitta i sadeln hela tiden, du kommer att behöva arbeta med fötterna då och då. Justering av däcktrycket är också mycket viktigt. Det kommer att behöva bytas vid varje övergång från mjukt till hårt underlag, annars kommer de punkterade däcken bokstavligen att fastna på asfalten. Svårigheter uppstår även med att övervinna små trottoarkanter - att hoppa på dem är mycket svårare än på en vanlig mountainbike.

Alla typer av fatbikes som finns idag kan delas in i följande kategorier.

• Enkel hastighet... Det enklaste alternativet med en styv gaffel och inga hastighetsvariationer.
• Klassisk... Med konventionella eller planetariska nav, olika antal växlingshastigheter, offset eller no-offset design.
• Elektrisk... Trevligt urbant alternativ. Du kan hitta en mini fatbike med reducerad hjuldiameter. Vid slutet av batteriladdningen rör sig elcykeln på grund av muskelstyrka.
• Hopfällbar... Kompakt version, bekväm för säsongslagring och transport. Den vikbara ramen tillför inga fler fördelar, utan kan betraktas som en feminin version av fatbiken.
• Dubbelfjädrad. Den dubbla fjädringen är en bra lösning för terrängkörning.Det förbättrar hanteringen avsevärt, vilket är av stor betydelse på en trögflytande yta (slask, sand, lera).
• Fyrhjulsdrift... Fyrhjulsdriften gör det möjligt att öka utrustningens redan goda längdåkningsförmåga. Finns på elektriska modeller. I detta fall ingår 2-hjulsmotorer i totalpaketet.
• Trehjuling... Trehjulingar ses oftast i elektriska versioner och anses vara lastversioner av vanliga fatbikes, men med en stor bakre ställning. Dessutom finns det modeller med ett par framhjul. De skapades för att köra på sand där det finns ett problem med förbudet mot bensinfordon.

En översikt över de mest populära fatbike-märkena kan inte föreställas utan representanter från USA. Men de konkurrerar redan framgångsrikt med företag från Asien och Ryssland.

Tillverkaren av den första seriella fatbiken. Företaget har funnits sedan 1998, är baserat i USA (Bloomington), och produktionen är belägen i Taiwan. Företaget anses vara en erkänd auktoritet i sin bransch och är verkligen seriös med sitt uppdrag att popularisera fatbikes. Det finns 3 originalmodeller i sin linje, som var och en har sina egna slående egenskaper.

• Pugsly Är en extrem fatbike byggd för den tuffaste terrängen. Modellen har en ökad hjulbas, 135 mm offset nav och är väl anpassad för att åka på alla underlag, oavsett väder. En mängd olika standardfästen låter dig hänga koffertar, vattenflaskor, expeditionsutrustning på ramen. Ramen är gjord av kromat stål, sitsklämman är rostfri, 11 hastigheter. Modellen är utrustad med 26 × 4,3 ″ slanglösa däck i den ursprungliga konfigurationen.

• onsdag... Universell modell för turistresor och promenader utanför staden. Fatbiken finns på 80 mm och 100 mm fälgar med 26 "3.8" eller 26 "4.6" fälgar. När vi skapade den här versionen använde vi utvecklingar från Turing och Trail-serien. Resultatet är ett balanserat alternativ för stads- och terrängkörning.

• Glassbil - fatbike för långväga resor. Som tillverkaren lovar är snödrivor, sanddyner och ett möte med en grizzlybjörn inte rädd med honom. Modellen är realiserad på en fälg på 100 mm, med hjul 26 × 5 ″. Denna fatbike har ett långt topprör och en kort, 68-graders lutad sits.

Ett kinesiskt varumärke som har lyckats vinna popularitet utanför Middle Kingdom. I Ryssland uppskattade de snabbt hans lojala försäljningspolicy och en bra uppsättning modeller. Alla Love Freedom fatbikes är utrustade med ramar gjorda av aluminiumlegering och kolstål, originala ergonomiska säten. Bland de mest populära modellerna finns två.

• ATV4.20.4. Modell med 21 växlingshastigheter, Shimano drivlina, 26 "hjul och 17" ram. Fettcykeln har en främre stötdämpare, ett fotstöd, en lampa, en sadelväska och ett horn.

• GA1. Offroad fatbike i den enklaste versionen, budgetmodellen är utrustad med en lätt aluminiumram, skivbromsar, väger 22 kg. Kedjan är skyddad från stenar och smuts.

Företaget producerar framgångsrikt fatbikes i ett överkomligt prissegment. Bland toppmodellerna i företaget är Vit Bafang 750W med elmotor, lätt aluminiumram, skivbromsar och gjutna skivor. Ett annat intressant alternativ är Land Rover Khaki på ekrarna. Detta är en budgetanalog av toppversionerna av andra tillverkare. Fettcykeln är utrustad med 26 × 4 ″ lättmetallfälgar, tål en belastning på upp till 130 kg tack vare stålramen och väger endast 17 kg.

Ett kinesiskt varumärke som framgångsrikt tillverkar fatbikes för stadskörning och promenader utanför stan. Det finns inga mycket imponerande och ljusa nyheter bland modellerna. Dessa fatbikes kan snarare tillskrivas amatörsegmentet - de väljs ofta ut av tonåringar. Modeller av samma typ, skiljer sig huvudsakligen i färger, är designade för en storlek på 155 cm. Utrustade med skivor 26 × 4 ″, tål en belastning på upp till 150 kg. Cykeln är ganska tung på 22 kg. Den är utrustad med mekaniska skivbromsar.

En tillverkare av inte bara fatbikes, utan även sportcyklar. Företaget är verksamt i Kina, leveranser sker både till den ryska marknaden och till asiatiska länder. Modellutbudet skiljer sig främst i ramens design. Bland de populära alternativen sticker ut Petava 26-21 med ram av högt kolstål och storlekar från 140 till 190 cm. Denna modell är lämplig för tonåringar. Inkluderar mekaniska skivbromsar, Shimano transmission. Växling utförs i 21 lägen.

Modellen Petava 24-52 har en original ramform, gjord på 24 × 4 'däck, lämplig för barn från 10 år. Överrullningsgaffeln är bekväm att använda, setet innehåller ett avtagbart fotstöd. Däcken är utrustade med grousers för enkel passage av lera.

Rysk tillverkare av cykeltransporter baserad på anläggningarna i den tidigare Kama-fabriken i Perm. Företaget har en Bizon-produktlinje som innehåller fatbikes. För tonåringar och kvinnor erbjuds Bizon Mini på 24 × 3 tums däck. Fettcykeln är utrustad med en lätt aluminiumram, en framgaffel och är utrustad med mekaniska skivbromsar.

Fullstorleksversionen av Bizon 26 är 18 tum och är lämplig för personer som inte är längre än 180 cm. Gaffel och ram är i aluminium, lätt, ingen stötdämpning. Bromssystemet är skiva, mekaniskt. 26 × 4 '' hjul gör att du kan övervinna hinder på mycket ojämna vägar. Även hjulfälgarna är aluminium, dubbelväggiga.

Det finns också en hel del anmärkningsvärda alternativ för elcyklar.

• Eltreco... Ryskt märke som erbjuder olika typer av stadsjeepar. Bland de mest populära modellerna är Insider med ett batteri, vars reserv räcker till 50 km. Fettcykeln utvecklar en hastighet på upp till 35 km/h, med mekanisk kontroll finns det 7 hastighetslägen.

En annan märkesmodell - Multiwatt 1000W, tål förarvikt upp till 120 kg, utrustad med främre och bakre hydrauliska bromsar. Hopfällbar elcykel, lämplig för transport i bagageutrymmet på en bil.

• "Björn". Rysk tillverkare som tillverkar elektriska terrängcyklar på breda hjul i olika konfigurationer och design. Det finns en hopfällbar version av "Bear 1000", som utvecklar en hastighet på upp till 45 km / h, med en stötdämpande gaffel och hydrauliska skivbromsar. Den fyrhjulsdrivna modellen "Bear 2 × 500 W" är också populär. Den har 2 drivande motorhjul samtidigt, fyrhjulsdriften kan stängas av, kraftreserven räcker till 25-40 km.

• Friskvård. Ett kinesiskt märke som producerar sina elektriska fatbikes i livfulla färger. Den populäraste är den fyrhjulsdrivna modellen Bad Dual 700. Modellen har ett system för fingeravtrycksigenkänning. Batteriet räcker i 45 km, laddningstiden är 8 timmar. I mekaniskt läge har föraren 6 hastigheter och 9 assisterade tramplägen för de mest bekväma åkerna.

Problemet med att välja rätt fatbike står varje förare inför – från nybörjare till proffs. Bland de viktigaste punkterna vid valet bör följande noteras.

• Hastighetsegenskaper. Den maximala hastigheten på en fatbike bestäms av vilken typ av underlag den cyklar på. Motordrivna modeller når sällan hastigheter över 30 km/h. Modeller med elmotor kan accelerera över 40 km/h.
• Lastkapacitet... Den överstiger 100 kg. Vanligtvis finns det modeller designade för 80-140 kg mänsklig vikt. Även en ryttare med en tung ryggsäck bakom ryggen kanske inte är rädd för obehag under körning.Och när du installerar stativet kan du enkelt hänga lasten på ramen.
• Höjd. Ramar 18 ″ är designade för en persons längd på 165-178 cm. Alla andra bör välja alternativet 20 tum. Avståndet från ljumsken till sadeln måste vara minst 10 cm.
• Vikten... De lättaste modellerna av fatbikes väger cirka 10-12 kg, men de allra flesta klassiska modeller är mycket mer massiva. Om du vill känna den verkliga kraften i en SUV måste du välja versioner som väger 14-18 kg.
• Slitbana typ... För körning utanför staden behöver du låg- till medeltrycksdäck för lera och grus. För att köra på asfalt är slick och semi-slick alternativen lämpliga. Dubbdäck är värt att köpa för vintern.
• Typ av bromssystem. Det är värt att fokusera på sådana punkter som intensiteten och avståndet på de planerade resorna. På långa nedfarter och mjuka stigar är det bekvämare att förflytta sig med hydrauliska bromsar. Vid frekvent körning i lera är det klokare att välja en mekaniker för att minska slitaget på dynorna.
• Pluggtyp... Stel - Den stela versionen utan stötdämpare är ganska vanlig och ställer inte till några särskilda problem på grund av variationen i däcktrycket. Men om du måste köra på motorvägen med full kamerapumpning är det bättre att föredra alternativ med extra stötdämpare.
• Hjuldiameter. Standardversionen är 26 tum. Ju större ryttare, desto högre bör denna indikator vara.
• Ursprung. Amerikanska fatbikes fortsätter att slå popularitetsrekord och förblir de mest pålitliga. Kinesiska tillverkare och ryska märken sänker priset på grund av besparingar på kvalitet och är i allmänhet fortfarande inte särskilt konkurrenskraftiga.

För vem som behöver en fatbike och varför, se nästa video.