Vinterdäck för en cykel: deras egenskaper och urvalskriterier

Både erfarna ryttare och nybörjare, som bestämmer sig för att cykla på en snöig slask eller isig väg för första gången, måste välja vinterdäck för en cykel. Helårsdrift av tvåhjuliga fordon har vunnit särskilt popularitet med tillkomsten av fatbikes, som låter dig justera däcktrycket för att öka längdåkningsförmågan. Men valet av cykeldäck för vintern är fortfarande ett allvarligt problem, eftersom bruket av att använda ett sådant cykelgummi inte är särskilt stort. Vilka egenskaper ska däcken ha så att de kan röra sig fritt på snö, sand-saltblandning, lera och vägar täckta med snödrivor?

Dubbdäck på 20-26 och 28-29 tum, samt andra vinterdäck tillverkas av många välkända märken. Vem kan du lita på säkerheten för din cykel, vad ska du vara uppmärksam på när du väljer den? För att förstå problemet är det värt att överväga alla tillgängliga alternativ mer i detalj.

Vintercykeldäck skiljer sig märkbart från sina sommarmotsvarigheter, och detta är inte bara en fråga om säsong. Bland de viktiga egenskaperna hos dubbdäck är följande:

• mjukt gummi - det kommer att vara mycket mindre allvarligt än sommaren, vilket är förknippat med användningen av gummiblandningar som kan behålla sina egenskaper vid låga atmosfäriska temperaturer;
• närvaron av taggar - ytterligare krokar hjälper till att öka greppet med vägen även under isiga förhållanden, säkerställer en hög säkerhetsnivå vid körning på spår med olika egenskaper och terräng;
• speciellt slitbanemönster - det kommer definitivt att bli djupare, tydligare och skarpare; vinterdäck måste hålla fast vid marken så bra som möjligt, grova sajpor gör detta verkligen effektivt;
• ökad motståndskraft mot slitage - i många avseenden beror det också på användningen av speciella tillsatser som minskar ytnötning;
• punkteringsmotstånd - även när du kör på halvt platta däck behöver du inte oroa dig för att de ska få ett hål;
• betydande vikt - detta kan bli ett problem, särskilt på fatbikes, vars vikt redan är stor och det mesta faller på hjulen;
• ökad kostnad - en uppsättning vinterdäck för en MTB-cykel av vilken nivå som helst kommer att vara ganska dyra; speciellt om du inte sparar pengar och köper kvalitetsdäck.

I budgetmodeller är det stål, i dyra skal är det ofta gjord av rostfria material eller aluminiumlegeringar, och själva spiken är gjord av volframkarbid eller andra metaller med ökad slitstyrka.

Funktionerna hos vintercykeldäck inkluderar behov av inkörning. Före säsongsstarten körs deras 50-80 km med lägsta tillåtna tryck - under denna period är skarp inbromsning särskilt farlig, eftersom spikarna helt enkelt inte tål ansträngningen och kommer att rivas ut. Tillverkarnas rekommendationer är också värda att överväga. De ger råd använd endast vinterdäck när atmosfärstemperaturen sjunker till +5 grader. Dessutom måste däcktrycket vara lågt, annars blir kontaktytan med vägen för smal.

Som alla andra cykeldäck är vintercykeldäck indelade efter storlek. Beroende på cykel är de mest populära följande:

• 20 tum;
• 26 tum;
• 28 tum (eller 27,5 på berg);
• 29 tum.

Gummi i de två första versionerna tillhör kategorin cykeldäck för special-prov, extrema modeller med reducerad hjuldiameter. Resten av däcken är oftast installerade på mountainbikes - MTB eller fatbikes. Fatbiken kännetecknas också av den ökade bredden på skivorna, vilket gör dem till en fullfjädrad SUV för alla årstider. Diametern på 28 tum är typisk för landsvägshastighetscyklar med smala däck - de är den svåraste vinterkörningen på dem.

Dessutom är alla vinterdubbdäck indelade i följande typer:

• cross slicks - alternativ för lätt frost och välstädade gator; den lättaste och med minsta dubbning;
• lera - designade för erövring av snötäckta utrymmen, de kännetecknas av det djupaste slitbanemönstret;
• dubbelradiga däck - de har ett ganska svagt stuteri, men det är bra för staden;
• fyraradsdäck för vintern - det mest skyddade alternativet som tål extrem skidåkning; Den 4-radiga dubben ger optimal dragkraft under alla körförhållanden.

Bland de tillverkare som har fått högst beröm från amatörer och proffs inom vintercykling finns det många märken som alla känner till. De rekommenderas på forum på nätverket, och i butiker, anger på webbplatserna för tillverkare av helårscyklar. Genom att lita på ett välkänt namn kan du få mycket mer än bara en kvalitetsprodukt.... I regeln för sådana företag finns det flera vinterdäck samtidigt för alla klimat och väder.

Det kommer som en stor överraskning för många cyklister att det finska märket Nokian inte bara producerar utmärkta däck. För cyklar erbjuder företaget frysskyddsdäckalternativ. De kännetecknas av högkvalitativ dubb med ett stort antal krokar, dubbspetsar av hårdmetall, djupt och tydligt slitbanemönster. Nokians produktlinje har däck för en mängd olika driftsförhållanden. Bland de mest populära vintermodellerna kan du vara uppmärksam på flera alternativ (nummerindexet i namnet indikerar antalet dubbar).

• Hakkapeliitta W 240. Däck lämpliga för vinterväder. Det genomsnittliga antalet dubbar gör dem till ett bra val för resor på en mängd olika vinterytor.
• Hakkapeliitta W 106. Ett mångsidigt däck för snöåkning in och ut ur stan. Den 26 tum dubbelradiga modellen väger mindre än 1 kg per däck. Dubbat stål, gummi skapar tryggt ett bra grepp.
• Freddies Revens 336 SW. Denna däckmodell kännetecknas av ett mönster med en ökad bredd på avståndet mellan slitbaneelementen. Här används dessutom hårdmetalldubbar och själva däcket är av gummi, med förstärkande kolfibrer. Ett allväder, greppvänligt och pålitligt däck för den outtröttliga resenären.

Budgetdäcken för detta märke är högt värderade i europeiska länder. Dubbade vinterdäck är designade för användning i kalla klimat, den genomsnittliga kostnaden för en uppsättning däck överstiger inte 50 USD. Viktmässigt tillför varje däck cirka 1,3 kg till hjulen, vilket är värt att tänka på när du monterar dem på lätta cyklar. Utmärkande för märket är att slitbanan har element som förhindrar att snö fastnar. Bland de presenterade vintermodellerna av Kenda-däck kan följande särskiljas:

• dubbel rad Klondike Standard;
• fyra rader Klondike Wide;
• utrustad, räffladDjupt snitt med Klondike Skinny slitbana.

En av de mest kända tillverkarna av vintercykeldäck. Företaget är specialiserat på premiumsegmentet - en uppsättning däck kommer att kosta 100-200 USD. Dess produkter kommer sannolikt inte att vara av intresse för ägare av budgetcyklar, men med en livslängd på 5 år lönar sig sådana däck. Bland de efterfrågade modellerna kan flera noteras.

• Ice Spiker Pro. Den äldre modellen i vintersortimentet med fyrskottsdubb och speciella halkskyddade kolfiberspetsar. Gummit har 361 dubbar som ger ett säkert grepp även på is. Samtidigt är däckvikten minimal - inte mer än 700 g extra belastning på hjulet.
• Ice Spiker. En modell av vinterdäck med ett material som är motståndskraftigt mot punktering och andra yttre skador. Konstruktionen är mycket stark, dubbarna är ordnade i 4 rader - deras totala antal är 304. Hela däcket väger ca 1 kg och är utformat på ett sådant sätt att användaren känner sig trygg både när han rör sig på is och på en snötäckt Spår.

Det tyska märket producerar inte bara högkvalitativt fordonsgummi, utan gör också ett ganska bra jobb med att tillverka cykeldäck. Det är värt att notera att just denna produkt ingick i den första raden av produkter som tillverkats av märket sedan 1871. Sant, då var däcken gjutna. Moderna vintercykeldäck från Continental finns i 2 huvudlinjer.

• Nordic Spike. Dessa är längddäck i tvåradig eller fyrradig dubbdesign. De finns i 28 "storlek och 1,6" bredd. Antalet dubbar är 120 eller 240, beroende på antalet rader, däckvikten är 850-900 g, kostnaden är högre än marknadsgenomsnittet. Däcken har en djup och välskuren slitbana som gör att du med säkerhet kan hålla vägen på is och snö.
• Spike Claw. 26" terrängdäck för 2,1" bredd. Detta är ett gediget mountainbikealternativ som kostar mer än budgetmärken men som är värt pengarna. Antalet dubbar beror på versionen av däcket: det finns 120 av dem i en tvårad, 240 i en fyrarad, produktens totala vikt är 840 eller 900 g.

Reglerna för att välja däck för en cykel för vintern börjar med att bestämma: var, hur och hur mycket de kommer att användas. Till exempel, om du planerar några resor under lågsäsong och på den första snön, det räcker med att installera dubbhjulet precis tillbaka. Detta kommer att ge cykeln tillräcklig stabilitet men det kommer att fortsätta rulla och manövrera, och belastningen på benen blir mindre.

När du väljer ett däck för vintercykling bör du lita på flera parametrar och kriterier.

• Valet av platser för skidåkning. Om dessa är cykelvägar och trottoarer, är det bättre att välja vinter semi-slickers för längdåkning - lättare och bekvämare att använda. För skogs- och terrängapplikationer är tunga däck med den djupaste slitbanan lämpliga.
• Temperaturförhållanden. Om den genomsnittliga vintertemperaturen sjunker under -15 grader är det värt att välja däck med W-märkning, gjorda av en blandning. Gummi stelnar i kyla, beter sig oförutsägbart.
• Snödjup. På lösa underlag är det bäst att använda smala däck som skär snabbt igenom underlaget till en hård och stabil bas. På räfflade ytor rekommenderas att använda bredare däck med ökad kontaktyta. De är lämpliga för att röra sig längs vintervägar, upptrampade stigar och isskorpa, de hjälper dig att ta dig ur leran och snögröten.
• Projektor design. Terrängkörning kräver däck med höga klackar och mindre fotavtryck jämfört med fåror. En positiv slitbana, där dessa indikatorer är nästan lika, är endast lämplig för en rullad motorväg.

För information om hur du väljer vinterdäck, se videon.