Cykelstyrstam: vad är det till för och hur man väljer det?

Skaftet är en viktig del av cykeln. Den förbinder själva ratten och gaffelstammen, som i huvudsak är en styrkonsol. Följaktligen blir urval en mycket viktig uppgift.

Detta element finns på nästan alla typer av cyklar. Men dess egenskaper kan skilja sig beroende på art. Dessa är indikatorer som tillverkningsmaterial, produktionsteknik, storlek, justering och lutning.

För att välja stammen bör du också ta hänsyn till diametern på fästena: på vanliga cyklar och bergsmodeller kan det skilja sig med mer än 60 mm. I detta avseende blir valet mycket svårare. Korta cykelhållare finns oftast på gatucyklar och stuntcyklar.

Om bindningen är liten kommer hanteringen att förbättras och ryttaren kommer att sitta så rakt som möjligt. I detta fall säkerställs avböjningen av ramen även i fallet när ratten vrids något. Detta är mycket viktigt i urbana vägförhållanden, såväl som i fallet när det är planerat att övervinna hinder.

När det kommer till landsvägscyklar bör ägare välja en lång skaft. Detta beror på det faktum att körning på motorväg kräver betydande hastighet och utmärkt aerodynamisk prestanda. Cykelns design, såväl som förarens position, påverkar luftmotståndet, vilket minskar det. I detta fall ger den förlängda skaftet en korrekt passform. Vinkeln kan justeras, därefter anpassas passformen efter höjden.

När det kommer till mountainbikes bör de medelstora styrhållarna övervägas. Och medan långa skaft minskar luftflödesmotståndet, kan kortare skaft förbättra cykelns manövrerbarhet. När det gäller fästen av medellängd kombinerar de framgångsrikt de viktigaste fördelarna med båda typerna. Med deras användning kan du anpassa dig till förhållandena i territoriet där rörelsen äger rum, respektive åkturen blir säkrare och mer dynamisk. Om cykeln inte har ett speciellt syfte bör en universalskaft installeras på den..

Detta element är indelat i typer beroende på metoden för fastsättning. Den kan fixeras med 1, 2 eller 4 fästbultar.

Stjälkarna är uppdelade i korta, medelstora och långa stjälkar. Det finns också universella modeller. Vissa av dem är icke-justerbara, medan andra kan ändra både vinkeln på styrningen och avståndet till den. Detta är en mycket viktig punkt, eftersom att ändra vinkeln gör att du kan göra handtagens position bekvämare, och följaktligen kommer cyklisten att vara mer bekväm och säker bakom ratten.

När det gäller storleken på styrstången kan den vara mellan 5 mm och 140 mm. Produkter med en längd på upp till 40-60 mm kallas korta och används främst på stadscyklar. Universalhållare finns i storlekar från 60 till 100 mm. Storleken på de mittersta styrfästena är mellan 100 och 120 mm. Det långa styrfästet används oftast på trailcyklar och dess längd kan vara från 120 till 140 mm.

Och även skillnaden i diameter bör noteras. Hållaren på 25,4 mm passar på cykelcyklar designade för stadsresor. För mountainbikes är 31,8 mm delar avsedda. Och slutligen för banan - siffran är 35 mm.

Lätt kontroll över cykeln, dess manövrerbarhet och förarens position beror oftast på rattens höjd och vinkel. Skaftlängd avser avståndet från mitten av styret till mitten av headsetet. Och ju mer betydelsefull denna indikator är, desto mer kommer personen att sitta med en större lutning. Det bör noteras att vid körning på ojämna vägar är en stor stam mycket obekväm, men cyklister som har kört länge känner sig bekväma med det.

Skaftlängden mäts enligt följande:

• till att börja med är sadeln installerad på det mest bekväma sättet för cykelägaren;
• efter det appliceras en armbåge på näskanten - med ett idealiskt avstånd bör ryttaren nå ratten med fingrarna.

Om du främst planerar promenader på stadsvägar, ratten bör vara lite närmare axeln, och med långa rörelser, tvärtom, lite längre från den, vilket gör att människokroppen kan vara så horisontell som möjligt. I den här situationen kan du låta fingrarna röra vid mitten av fästet.

Det bör noteras att det är mest praktiskt i de flesta fall när ratten är på ett avstånd av 100-120 mm från styraxeln. Om cyklisten känner sig obekväm med olika monteringsmöjligheter kan det innebära att ramen är för liten. I det här fallet är det vettigt att leta efter andra alternativ.

Dessutom finns det några fler nyanser att ta hänsyn till. Om en person ska välja en lång cykelstam bör han vara medveten om att kroppen kommer att röra sig i detta fall. Följaktligen kommer belastningen på framhjulet att ökas. Detta kan skapa vissa svårigheter när man går nedför berget. Men i uppförsbackarna, tvärtom, är det väldigt bekvämt.

Med en kort styrstång flyttas tyngdpunkten bakåt. Detta är praktiskt när du ska demonstrera cykeltrick, eftersom framhjulet lätt kan lyftas. Dessutom vrider ratten mer bekvämt resp. det är lättare att hålla balansen, eftersom cykeln inte lutar åt sidan.

Kostnaden för delen beror också på valet av tillverkningsmaterial. De mest budgetmässiga alternativen är stål och järn. De används främst i inhemsk produktion. Bland nackdelarna kan man först och främst nämna produkternas allvarliga vikt. Detta leder till utgifter för onödiga ansträngningar från cyklistens sida och belastar också strukturen i allmänhet.

Högre kvalitet och dyrare delar tillverkas på basis av aluminiumlegeringar, bearbetade med hjälp av kallsmidning. Den optimala lösningen är kolfiber. Produkter gjorda av det används ofta av idrottare eftersom de hjälper till att minska cykelns vikt.

Ratten kan utföras med olika tekniker: svetsning, smide, fräsning, såväl som en blandad metod.

När det kommer till svetsning används den bara till billiga modeller. Den största nackdelen är sömmarna. Dessutom leder kraftiga belastningar ofta till sprickor på produkten.

Den mest populära tekniken är smide. Dessa stjälkar är mycket hållbara och lätta. Dessutom, i den här situationen, visar det sig att bli av med de svetsade sömmarna.

Vid fräsning bearbetas gjutna produkter på maskinen. Det bör noteras deras styrka och tillförlitlighet. Detta är det bästa alternativet för betydande styrbelastningar.

Slutligen, med blandad produktionsteknik, sitter gaffelklämman direkt i hållaren och huvudet svetsas. Priset på sådana delar är ganska budgetmässigt, och kvaliteten är på en hög nivå.

Varje ägare bör komma ihåg att i händelse av att defekter uppstår på olika delar av ratten måste de bytas ut. Om hållaren ursprungligen var svetsad till okskaftet måste den också bytas ut. När det gäller installation på bultar är allt mycket enklare, de skruvar helt enkelt loss.

Fästet är justerbart för att justera lutningsvinkeln. Detta kan göras genom att dra åt bultarna. Längden ställs in på samma sätt. Var inte rädd för att utföra justeringen mer än en gång, men flera gånger, eftersom det är på detta sätt som den mest bekväma positionen för cyklisten väljs.

Experter rekommenderar att du installerar en oreglerad stam i stads- och fritidscyklar. I en produkt som kommer att kosta en storleksordning dyrare, i det här fallet finns det ingen speciell mening. Justerbara delar är viktiga för mountainbikes och sprintcyklar.

Men vilket alternativ som än väljs, i första hand det ska vara bekvämt för cyklisten. Annars blir det inte roligt att cykla och kan bli osäker.

För information om hur du väljer en cykelstam, se nästa video.