Cykelgafflar: enhet, typer, tips för att välja och installera

Gaffeln anses vara en av de viktigaste komponenterna på en cykel. Den ansvarar för att fixera hjulaxeln, justera fordonets riktning och bevara resten av cykelkomponenterna.

I den här artikeln kommer du att bekanta dig med all användbar information om cykelgafflar: deras enhet, sorter samt rekommendationer för deras val och installation.

En cykelgafflar är designade för att utföra nästan samma funktion som en bilupphängning. Den fixerar framhjulet på cykeln, ansvarar för manövrerbarhet och styrning genom ratten och kan (beroende på version) avsevärt underlätta cyklistens rörelse på dåliga vägar.

Oftast, när vi pratar om funktioner och fördelar med cykelgafflar, talar vi om exakt om dämpningsvarianterna för dessa enheter. Detta är den mest populära typen av gafflar idag, ofta används både för körning på stadsvägar och på landsvägar.

Fördelar.

• En högkvalitativ cykelgaffel med stötdämpning minskar stöt- och vibrationsbelastningen från hjulet till cykelns ramdelar och styret. Detta gör att du kan behålla cykeln under lång tid med dess ständiga användning på problemvägar.
• Den stötdämpande gaffeln gör att fordonet kan hålla hastigheten så mycket som möjligt på problemområden på vägen. Den "bromsningseffekt" som uppstår när ett cykelhjul träffar gupp eller hål absorberas av den stötdämpande mekanismen.
• Den enkla rörelsen på ojämna vägsträckor säkerställer fullständig kontroll över cykeln. Vissa typer av gafflar möjliggör dessutom effektivare användning av cykeln vid kurvtagning och inbromsning.
• En av de roligaste och mest användbara funktionerna hos en framgaffel med stötdämpare är din hälsa och lätthet att röra sig. Håller med, det är mycket trevligare att röra sig på en tuff väg utan att konstant skaka och studsa. Dessutom kan du genom att minska stöttrycket på cykelns styr bibehålla hälsan hos dina leder under en längre period, som upplever enorm stress från skakningar.
• Att övervinna eventuella ojämnheter på vägen saktar ner cykeln, vilket tvingar idrottaren att använda ännu mer kraft för att röra sig snabbt längs banan. Följaktligen sparar gaffeln en enorm ansträngning, som effektivt kan användas för att täcka ett större avstånd.

Det finns bara två nackdelar med cykelgafflar.

• Ju mer komplex design en gaffel har och ju fler funktioner den utför, desto mer tenderar den att väga och kosta mer. Vissa cykelgafflar kan väga upp till 3 kg, vilket är 1/3 av vikten av de flesta vanliga mountainbikes.
• Idrottare som använder gafflarnas potential till 100 % när de utför manövrar och trick tvingas använda ytterligare energi för att svänga cykeln.

Designen av nästan vilken cykelgaffel som helst (kommer att överväga att använda exemplet med en stötdämpare) består av följande komponenter.

• Styrrör (eller, som vissa kallar det, skaftet) kopplar själva gaffeln till styret och ramkomponenterna. Som regel utförs det i standardiserade storlekar. Det finns raka och avsmalnande varianter.
• Krona eller krona - utför funktionen att ansluta de inre rören och byxorna, som är ansvariga för att fixera hjulet och axeln. En cykelgaffel kan vara antingen enkel eller dubbel krona. Vanligtvis är denna komponent gjord av de starkaste materialen, eftersom det är kronan som tar huvudbelastningen från hjulet och rören, särskilt när det kommer till modeller utan stötdämpning.
• Ben eller innerslang Är en gaffelkomponent som kopplas direkt eller trycks in i kronan och går in i gaffelbenen (i enheter med stötdämpning). Vissa experter hänvisar till denna komponent som en kolv.
• Inställningar eller justeringar finns på "benens" huvuden. Det är genom dem som hjulet pumpas med luft, om vi pratar om luftmodeller av gafflarna.
• Manschetter eller tätningar är installerade vid korsningen av de inre rören som går in i byxorna, vilket förhindrar att damm och smuts kommer in i dämpningsmekanismen.
• Byxor är ett slags ytterhölje för hela dämpanordningen. Deras diameter är större än kolvens diameter. Längst ner slutar byxorna med dropouts, som är ansvariga för att fixera axeln, och upptill - med "gorillor", som, som en krona, redan är anslutna av byxorna själva.
• Gorillor eller boosters, finns inte i alla modeller av gafflar, även med stötdämpning. De är designade för att jämnt fördela belastningen från byxorna.
• Avhopp, som redan nämnts är de placerade längst ner på byxorna, där hjulets axel är fixerad.
• Spjäll representerar den inre fyllningen av "benet" eller själva stötdämpningsmekanismen.

Alla cykelgafflar kan delas in i flera oberoende typer beroende på design, typen av själva gaffeln och dess stötdämpande mekanism.

Efter typ av konstruktion är gafflar stel (eller fast), stötdämpande, dubbelkrönt, enbent och "flip-flops". Varje typ är designad för specifika vägar och specifika cykelmodeller.

Sådana modeller av cykelgafflar anses vara de enklaste och mest budgetmässiga.Sådana enheter har inga komplexa stötdämpande element, men idag intar de en ledande plats på cykelgafflarmarknaden tillsammans med stötdämpande.

Funktioner för att köra på fasta enheter:

• oftast är de installerade på cyklar av vägtyp designade för att köra uteslutande på platta stadsbanor eller professionella banor;

• styva gafflar installeras vanligtvis i cyklar av gång- eller stadstyp, som inte kan utveckla höga hastigheter;

• Styva modeller är idealiska för barncyklar på grund av deras enkla design och höga kontrollnivå på jämna vägar.

Populariteten för styva gaffelcyklar beror på ett antal faktorer.

• Vikten... På grund av frånvaron av komplexa dämpningsmekanismer och ytterligare monteringar är sådana enheter extremt lätta. Följaktligen är cyklar med sådana gafflar mycket lätta, lätta att använda och förvara.
• Strukturell styrka. Fasta gafflar är lika hållbara som modeller med stötdämpare. Allt tack vare den monolitiska strukturen hos sådana gafflar, där det inte finns några små komponenter som potentiellt kan gå sönder under långvarig och tung belastning på cykeln.
• Pris. Fasta cyklar är vanligtvis mycket billigare än samma kuddcyklar. Prisskillnaden kan variera upp till $100 eller mer.
• Lätt att installera... Till skillnad från andra typer av gafflar kan stela gafflar installeras på absolut alla typer av cyklar. Nästan alla kan hantera sin installation.

Experter rekommenderar att köpa fasta enheter endast om ditt mål inte är dagliga terrängvandringar. Dessa gafflar är idealiska för långa resor på bra stadsvägar.

Till skillnad från stela modeller av gafflar har dessa enheter en dämpningsmekanism, i vars roll endast 3 element kan verka: olja, fjäder eller luft. Det finns modeller med både enkel (endast fjäder) och kombinerad (luft-olja) dämpning.

De mest populära sorterna är nämligen fjädergafflar - de är enklare än andra i design, installation och reparation.

Fördelarna, nackdelarna, såväl som särdragen med att åka på stötdämpande gafflar har redan beskrivits i detalj i början av artikeln: sådana gafflar gör att du kan röra dig mer effektivt och snabbare terräng, bevara tillståndet för cykla under en längre period och skydda idrottarens hälsa. Om vi ​​pratar om nackdelarna, så är detta först och främst, ökat pris och ökad vikt på grund av komplexiteten i avskrivningsmekanismen.

De första modellerna av fjädringsgafflar dök upp under andra hälften av 1900-talet, men experter kom först nyligen till slutsatsen att huvudtrycket och stressen från alla delar av gaffeln tas av kronan, som förbinder innerrören och fördelar belastningen mellan dem, när du använder en cykel. Kronan utsätts för särskilt starkt tryck vid terrängkörning och vid hörnhjulskollision.

Av fördelarna med sådana modeller kan man peka ut fenomenal styrka och tillförlitlighet - cykelmodeller med denna design anses vara bland de mest hållbara. När det gäller nackdelarna är det först och främst den ökade vikten, den långsträckta strukturen på "benen", som gör det möjligt att använda denna teknik långt ifrån varje cykel, såväl som den ökade kostnaden.

Denna typ blir bara populär på den moderna cykelmarknaden.Till en början var skapandet av sådana cyklar bara ett marknadsföringsknep för att locka kundernas uppmärksamhet, men med tiden har dessa modeller blivit en fullfjädrad, om än kontroversiell, sort med sina egna egenskaper, för- och nackdelar.

Enbensgafflar är konstruktioner med ett enda ben som håller fast hjulets axel. Sådana modeller kan också ha dämpningselement som kommer att vara utformade för att avlasta trycket på ett ben på cykeln.

Utformningen av sådana enheter är som följer: benen eller innerrören tjänar till att fästa dropparna och är belägna längst ner, medan byxorna är placerade upptill och förbundna med en krona.

Sådana gafflar fick sin popularitet på grund av det ökade antalet justeringar, såväl som öppen tillgång till stötdämparmekanismen.... Trots detta kräver dessa cyklar konstant underhåll och är mycket dyrare än vanliga stötdämpande modeller.

Beroende på typ av stötdämpande element finns fjäder-, olje- och luftmodeller för cykelgafflarna, samt derivat från kombinationer av dessa typer.

• Fjäderbelastad. Utformningen av sådana gafflar förutsätter närvaron av speciella stålfjädrar utan själva dämparen. Detta är det mest budgetvänliga alternativet för fjädrande gafflar eftersom stålfjädrarna endast ger delvis dämpning. Oftast används dessa gafflar i billiga eller barncyklar.

• Fjäderelastomerisk. Utöver standardstålfjädern är dessa gafflar utrustade med en extra elastomerstång, som delvis fungerar som en stötdämpare. Den mest uppenbara nackdelen med sådana strukturer är behovet av att regelbundet byta ut den elastomeriska staven, som med tiden, särskilt från regelbunden resa, snabbt slits ut.

• Luft (eller pneumatisk)... Luft i sådana gafflar utför två roller samtidigt: rollen som en fjäder och en dämpare. Tryckluft pumpas in i gaffelmekanismen med hjälp av en speciell pump. Cyklar med sådana gafflar rekommenderas inte för extrem körning - stötdämparmekanismen tappar styrka mycket snabbt under tunga belastningar.

• Olja-luft (eller hydraulisk). I det här fallet fungerar en speciell oljekapsel som en dämpare, och tryckluft används som en fjäder. Denna typ används vid tillverkning av dyra professionella cyklar, eftersom den kan motstå kolossala belastningar och har ett antal ytterligare inställningar.

• Oljefjäder. Denna sort anses vara av högsta kvalitet. Fjäderns funktion i sådana enheter utförs av en standard stålfjäder, men oljan används som dämpare. Stötdämpande cyklar av den här typen har en otroligt mjuk gång och passar alla körstilar.

Storleken på cykelgafflar kan variera beroende på typen av själva enheten och syftet med cykeln.

Medan den totala enhetsstorleken kan variera från 20 till 26 tum (upp till 29 i sällsynta fall), resepriserna varierar beroende på vilken typ av cykel som används.

• hybrider - 5-7 cm;
• längdåkning - 8-10 cm;
• smuts - 8-10 cm;
• tävlingar - 12-15 cm;
• freeride - 18-25 cm;
• nedförsbacke - 17-20 cm;
• hardcore freeride - 25-30 cm.

Dessutom, för olika körstilar, rekommenderas det att använda design med olika bendiametrar: från 28 mm för vanlig cykling och upp till 42 mm för hardcore freeride.

Erfarna idrottare vet att det inte räcker med att vägledas av ett specifikt märke och absolut inte utseendet på modellen när de väljer en cykelgaffel.

Till exempel, för en person med en tunn kroppsbyggnad, bör du välja en modell av lättviktstyp, men cyklister som väger mer än 100 kg bör överväga att köpa kol- eller titancyklar med enheter med ökad styrka och elasticitet.

Oavsett hur länge du har cyklat, det är alltid värt att köpa bara populära modeller av cykelkomponenter. Det blir lätt för dem att hitta en ersättare eller få dem reparerade.

Mycket i valet beror på vilken körstil som man håller sig till. Till exempel, för uppmätta resor på stadsvägar, kommer det att vara ekonomiskt olönsamt att köpa en enhet med en dubbel krona och en oljefjäderstötdämpare - under sådana förhållanden kommer de inte att kunna utveckla sin potential.

När du väljer en cykelgaffel kommer det att vara användbart att bekanta dig med tillverkare som, enligt majoriteten av idrottare producerar de enheter av högsta kvalitet.

• Fox - ett bra alternativ för att köpa en kvalitetscykelgaffel. Detta märke producerar dyra enheter av hög kvalitet med lång livslängd.

• SR Suntour - Produkterna som tillverkas av detta företag tillhör budgeten och kan konkurrera i styrka och tillförlitlighet med många premiummärken. Nyligen har utbudet av högkvalitativa cykelenheter under detta märke kompletterats med dyra titanmodeller, och därför finns sådana gafflar inte ofta bland ryska konsumenter.

• Zoom Anses vara ett av de mest budgetvänliga cykelkomponentmärkena. Produkterna från detta företag kännetecknas av hög hållfasthet, tillförlitlighet och erbjudanden för köp av både standardfjäder och luft-oljegafflar.

• Manitou Är ett mycket vanligt märke som har efterfrågats i Amerika och Europa i över 20 år. Producerar högkvalitativa och dyra typer av gafflar ("flip-flops" och oljefjäder), som används vid skapandet av professionella landsvägscyklar.

Den enda regeln när du installerar en cykelgaffel (vilken typ utom stel) är att använda hjälp av kvalificerade specialister som korrekt kan ansluta alla komponenter på cykeln.

Om önskan att installera den själv är för stor kan du kolla in följande video.