Cykelsits: typer och rekommendationer för att välja

Relativt nyligen började speciella vägar för förflyttning av fritidsfordon dyka upp i megastäder. Vi pratar om skotrar, rullskridskor, skateboards och cyklar. Om de tre första föreslagna transportalternativen för fotgängare inte kräver särskild uppmärksamhet, är frågan en annan med cyklar. När man cyklar ska en person känna sig lugn och bekväm, och huvudkriteriet för dessa egenskaper är ett bekvämt säte.

Historien om uppkomsten av de första cyklarna börjar i ett avlägset förflutet, när det inte fanns ett stort utbud av material, och praktiskt taget ingen uppmärksamhet ägnades åt bekvämligheten och användarvänligheten. Men även då spelade sätet en viktig roll i valet av den intressanta tvåhjuliga fordonsmodellen.

Högkvalitativa sadlar från de senaste århundradena tillverkades uteslutande av äkta läder, och med tillkomsten av 70-talet började plastmotsvarigheter dyka upp. Men det betyder inte att läder, som sitsmaterial, är föråldrat. Det är bara det att tillverkare kunde släppa ut konkurrenskraftiga plastprodukter på marknaden till ett lägre pris. I våra dagar har cykelsätet förändrats på många sätt, vilket gör att cykelentusiaster och cykelproffs nu har en viss kravlista för en sadel.

• Ytan på cykelstolen ska vara bekväm och slät, men inte hala.När en person cyklar måste en person känna styrkan och fastheten i sätet, han måste vara säker på att han inte glider av sätet efter att ha gjort en skarp manöver.
• Ur konstruktiv synvinkel måste sadeln på en cykel vara bekväm, elastisk och hållbar. Med konstant användning, insidan av en persons lår friktion mot cykelsätet, respektive, en lågkvalitativ produkt kommer snart att förlora sitt utseende, ytan på sadeln kommer att spricka eller brista.
• Cykelstolen ska kunna "andas". Det handlar inte om tiden då cykeln står parkerad på gatan, utan om inträngning av luft i sadelkonstruktionen under körning.
• Sadelbredd är en viktig faktor för användarvänligheten. Cyklisten kommer att känna sig mest bekväm om detta avstånd motsvarar ischialknölarna, som bildas av bäckenbenen vid huk.
• Mjukhet är också ett viktigt kriterium för en bekväm sittställning. Det är viktigt att komma ihåg att mjuka strukturer endast är lämpliga för små cykelturer; vid konstant användning kommer det att uppstå repor på sadelns yta.

Nybörjare av cykelentusiaster är förmodligen obekanta med informationen om att det finns olika typer av sadlar, som skiljer sig markant inte bara i utseende, utan också i designegenskaper.

I det här fallet talar vi om den klassiska typen av sadel som används för lugna resor i staden, parken eller torget. Restiden på en tvåhjulig kryssningstransport är kortvarig respektive under en kort resa bör en person uppleva maximal känsla av komfort. Av denna anledning är komfortmodellerna utrustade med extra stötdämpare i form av mjuka fjädrar.

Professionella cyklister kallar denna typ av tvåhjulssäte som en "arbetssadel". Med den kommer varje idrottare att kunna köra en anständig sträcka över ojämn terräng eller en rak bana. Utseendemässigt är sportstolen en långsträckt och smal produkt, som inkluderar ett minimumlager av foder. Och detta är inte förvånande, för under resan kommer endast en liten del av den mänskliga vikten att falla på benbenen.

Samma spända hållning, i kombination med speciella kläder, eliminerar uppkomsten av veck i perineum.

Representerar en typ av cykelsadel, är installerad på tvåhjuliga fordon som används i bergsområden, där det mesta av resan en person behöver stå på pedalerna, luta sig tillbaka något och, naturligtvis, hänga bålen över ramen. I alla dessa rörelser måste du använda de mest ovanliga ställningarna, respektive under de presenterade förhållandena, kan cyklisten inte helt känna komforten i sätet.

Av denna anledning bergsmodeller ska vara kompakta och strömlinjeformade. Och redan tack vare dessa funktioner behöver en person inte slå bäckendelen av kroppen mot sätet under branta nedförsbackar och skarpa svängar. En viktig egenskap hos den presenterade typen av sadel är styrkan och tillförlitligheten hos de yttre materialen.... Inuti är strukturen utrustad med en pneumatisk dämpare som dämpar kraftiga vibrationer vid extrem körning.

Moderna människor reser väldigt ofta till olika städer och länder till häst på tvåhjuliga fordon. Det är väldigt viktigt för dem så att sitsen är bekväm och hållbar. Just för sådana fall är cykelsadlar gjorda av äkta läder det lämpligaste alternativet. Tursätets kvalitetskonstruktion bör inte begränsa förarens rörelse. För att förstå vad som står på spel, föreställ dig en korsning mellan en bergsstolsmodell och en sportcykelsadel.

När tillverkarna insåg att en person skulle uppleva maximal komfort under långa resor, lyckades tillverkarna skapa en unik design av turistmodellen av sätet. Det är en smal främre del och mjuka inlägg som ligger i kontaktområdet med benbenen. Det ideala alternativet skulle vara en design med en rygg, där en person kan luta sig tillbaka utan att oroa sig för ett oavsiktligt fall.

Den presenterade mängden kvinnliga säten antyder många anatomiska nyanser som bör uppmärksammas. I det vackra könet, i motsats till den manliga anatomin, är höfternas struktur mycket bredare, och detta är ett obestridligt vetenskapligt faktum, även om kroppen själv är mindre i storlek. Av denna anledning designen på honsätet bör helst matcha egenskaperna hos den beskrivna kvinnliga strukturen.

Annars kommer det rättvisa könet att uppleva besvär och obehag.

För de yngsta cykelentusiasterna erbjuder tillverkare unika sittmöbler. Barnets cykeltur är inte bara bekväm när du cyklar, utan skadar inte heller insidan av barnets lår, särskilt beaktas är det faktum att barnets skelett vid en ung ålder bara bildas, och alla mekaniska influenser kan påverka den framtida strukturen hos en vuxen.

När du väljer rätt sadelstorlek för en cykel, kom ihåg att var och en av oss har en individuell struktur av ischialbenen. Om sätet är avsmalnande på baksidan kommer ischialbenen att hänga ner i kanterna, vilket gör att föraren inte är säker på sätets styrka. Om sadeln är för bred i förhållande till ischialbenen kommer den att skava insidan av låren. För att inte hamna i kaos under köpet, det är bäst att ta ett prov på en gammal sadel och använda den för att hitta en liknande modell.

Det är viktigt för nybörjarcyklister att veta att den första turen på en ny cykelsadel inte kommer att ge bekväma känslor, eftersom produkten måste vänja sig vid den mänskliga strukturen och personen måste vänja sig vid den nya sätet.

Moderna cykelsadlar är gjorda av flera typer av material, som var och en har sina egna fördelar och nackdelar.

Alla vet att de första cykelsadlarna gjordes av äkta läder. Den största fördelen med detta material är att det fritt accepterar den mänskliga strukturen, släpper in luft i sätet och absorberar den resulterande fukten. De första åkerna på det nya lädersätet låter dig inte njuta fullt ut av bekvämligheten och komforten. Och i vissa fall kan det till och med finnas smärtsamma förnimmelser på insidan av låren.Orsaken till dessa brister är den oformade ytan i områdena med trycket i ischialbenen.

Efter flera resor kommer huden att börja klämma vid kontaktpunkterna med det mänskliga skelettet, på grund av vilket det kommer att få den nödvändiga formen som motsvarar dess ägares fysik. När du köper en mycket det är viktigt att köpa en produkt gjord av naturliga material. Men vissa skrupelfria säljare lurar köpare och säljer under täckmanteln av lädermodellsstolar trimmade med dermantin.

De som vill köpa en sportversion av sitsen av läder, du måste veta det naturligt material i detta fall används som en tunn beläggning.

Många moderna cykelsäten är gjorda av en PVC-bas, såväl som skumkuddar, vars yta är täckt med konstgjorda material. Säten av denna typ är installerade på nästan alla budgetcyklar och säljs också i enlighet med den genomsnittliga prispositionen. Och detta är inte förvånande, eftersom plast i sig är inte dyrt.

Erfarna cyklister råder nybörjare att fylla på med speciella cykeluniformer eller bära tjocka kläder för resor., annars kan förhårdnader uppträda på insidan av låren, eftersom du kommer att behöva pirra på produktens hala yta. Trots att plast huvudsakligen används för tillverkning av budgetsäten, används detta material för tillverkning av högkvalitativa säten.

Denna typ av material används i produktionen av budgetmodeller av säten. Deras kostnad fluktuerar vid en låg prispolitik. Varje enskild sits verkar vara mycket vacker och estetiskt tilltalande, men efter operationen kommer alla deras brister att avslöjas.

• Dermantin. Den presenterade typen av konstläder liknar starkt naturligt lädermaterial, även vid beröring. En välbearbetad analog verkar vara ett fantastiskt original. Men trots dess yttre egenskaper försvinner dermantin mycket snabbt under drift, och allt på grund av den konstanta friktionen hos en person på sätet.
• Polyvinylklorid. Detta material används vid tillverkning av budgetcykelsäten. Det skiljer sig i slitstyrka, men det är väldigt halt i konsistensen, vilket gör det extremt svårt för en person att sitta still fritt. Dessutom kan polyvinylklorid inte skryta med att ha ett fuktpermeabilitetssystem. Enkelt uttryckt, att kliva av cykeln efter en lång tur kan göra att en person får en våt bäckendel av kroppen.
• Stretchläder. Materialet är ganska slitstarkt, utseendemässigt kan det förväxlas med äkta läder. Dess enda nackdel är dess hala konsistens, vilket gör att föraren inte kan känna sig bekväm.

Idag finns det många företag och stora innehav som sysslar med tillverkning av delar och reservdelar till cyklar av alla slag. Tyvärr kan inte alla tillverkare skryta med en kvalitetsproduktlinje. Produkter från små företag är inte efterfrågade av konsumenterna. Professionella cyklister föredrar att köpa komponenter från kända märken till sina tvåhjuliga hästar.

• Velo. Företagets historia började 1979. Grundaren av märket är en fartfylld dam som drömmer om att ge världen möjligheten att åka cykelsadlar av högsta kvalitet.Det är värt att notera att Velo under en så kort period av dess existens har förvärvat flera fabriker i Taiwan och Kina. Idag äger varumärket 17 patent, men detta är inte gränsen. Tack vare ingenjörernas uthållighet och engagemang kan Velo skapa de senaste ändringarna av cykelsätena.
• Akter. Varumärket är ganska ungt, erövrade först världsmarknaden med högkvalitativa cyklar, och efter en kort tid började det producera komponenter för cykelstrukturer. Samtidigt täcks konsumenternas efterfrågan inte bara med vuxencyklar, utan också med modeller för barn. Det bör noteras att en av huvudorsakerna till att det snabbt vinner förtroende är den nära kopplingen mellan Stern och varumärket Sportmaster.
• Stels. Cyklister som bor på Ryska federationens och OSS-ländernas territorium är mycket bekanta med det presenterade varumärket. Dessutom är företagets historia gömd i hemligheter och mysterier. Till en början började de två bröderna sälja cyklar från utländska tillverkare, varefter de bestämde sig för att starta egen tillverkning av tvåhjuliga fordon. Och redan den första anläggningen av Stels-företaget lanserades 2003. Idag är det inhemska varumärket högt värderat bland cyklister, och inte bara för cyklar, utan också för högkvalitativa komponenter, särskilt bekväma sadlar.
• Brooks. Det representerade varumärket tar stolt den hedervärda förstaplatsen i rankningen av tillverkare av cyklar och komponenter för dem. Och detta är inte förvånande. Från de tidigaste dagarna av sin existens har Brooks strävat efter att förse sina kunder med de bästa cykelprodukterna. Lädersäten är särskilt efterfrågade idag.

Att köpa en ny sadel behöver inte förvänta sig att den gamla sitsen slits ut. Cyklisten kan bli frestad att lägga till en extra sittplats. För att välja rätt design, det är inte nödvändigt att ta bort den befintliga sadeln och springa runt i butikerna med den på jakt efter ett liknande alternativ. Följ bara några tips från erfarna cyklister för att hjälpa dig hitta den perfekta cykeln.

Till att börja med, kom ihåg det Det finns inga universella cykelsadlar, så varje enskild sits måste övervägas individuellt. Först och främst är det nödvändigt att bestämma hur mycket tid cyklisten kommer att spendera med tvåhjuliga fordon, hur ofta han kommer att åka runt i staden eller träna terräng.

Därefter måste du komma ihåg det mänsklig vikt under cykling fördelas mellan de två ischialbenen. Genom att mäta det exakta avståndet mellan dem kan du enkelt hitta en sadel som passar för bredden. Och för att inte köra med en linjal behöver du bara vara uppmärksam på de egenskaper som anges av tillverkaren, där denna information kommer att skrivas.

Nästa nyans som du behöver ägna särskild uppmärksamhet åt är sätesstyvhet. För att inte fördjupa sig i vetenskapliga anatomiska studier räcker det med att säga att en mjuk sits inte är helt fördelaktig för människokroppen. Bäckenbenen kommer att sjunka in i det mjuka materialet, vilket orsakar obehag under långa resor. Om kvinnor kan uthärda ett sådant obehagligt tillstånd kommer denna faktor att påverka mäns hälsa negativt. Men det betyder inte att man väljer en sadel med styv bas. Det är att föredra att vara uppmärksam på sportsadlar.

När det gäller sadelnäsan, den ska inte vara lika kort som själva sittplattformen... Under åkturen måste cyklisten mycket ofta resa sig upp i en obekväm position och röra sig i denna position en lång sträcka. Den långsträckta pipen ger extra skydd. Att hitta en sadel för män är mycket lättare än för det rättvisa könet. Det här handlar inte bara om turistmodeller. Och damer kommer förmodligen att ägna mer än en dag åt att leta efter bergs- och vägsäten.

Varje cykel med sina egna designegenskaper måste anpassas maximalt till strukturen på ägarens kropp, annars kommer det att vara extremt obekvämt för en person att använda ett tvåhjuligt fordon. Tyvärr känner inte alla till krångligheterna med korrekt cykeljustering, speciellt sätena.

Oftast försöker nybörjare cyklister hantera rädslan för att falla från en höjd av tvåhjuliga fordon. Följaktligen sänker de sadlarna så mycket som möjligt för att när som helst kunna nå marken med fötterna. I det här fallet visar det sig att cyklister under resan intensivt böjer på knäna. Detta innebär att trötthet uppstår, men det är mer obehagligt att lederna lider under sådana resor. Av denna anledning anses en låg sätesinställning vara ett grovt fel. Följ steg-för-steg-instruktionerna för att göra rätt fotavtrycksjustering.

1. Vrid pedalerna så att den ena är på hjulets lägsta nivå.
2. Välj höjden på sätet där det kommer att vara möjligt att räta ut benet och nå pedalen på den lägre nivån.
3. För att kontrollera om sätet är för högt, försök att röra tårna mot botten av den släppta pedalen.

Om sätets nos lyfts upp kommer det att trycka på grenen. I den motsatta situationen, när nosen är för låg, kommer cyklisten ständigt att glida framåt under färden och därigenom skapa spänningar i armarna.

Helst bör sadellutningen vara i nollläge, vilket motsvarar vägens parallellitet.... Det bör nämnas att att åka på en jämn sadel är mycket trevligare, speciellt om du har en lång resa.

Designen på moderna cyklar gör att du kan flytta sätet lite längre eller närmare styret. Och för att få sätet i den mest lämpliga positionen måste du följa råden från en erfaren cyklist. Knäet ska vara ovanför pedalaxeln.

Tyvärr, det är inte alltid möjligt att placera sadeln i ett lämpligt längsgående läge. Anledningen till detta är de anatomiska egenskaperna hos cyklisten och egenskaperna hos designen av cykelramen. I sådana fall måste du installera en böjd sadelstolpe med en liten förskjutning bakåt.

Du kommer att lära dig mer om hur du väljer en sadel för en cykel i följande video.