Cykelstyre: typer och val

Sommaren är den tid på året då många cyklar. Även om det inte är lika dyr transport som en bil behöver den också övervakas. Det är nödvändigt att smörja mekanismerna och vara fullt utrustad för att åkturen ska vara säker. Idag kommer vi att fokusera på cykelstyret.

Huvudsyftet med ratten är riktningsjustering under körning. Med den här biten kan du behålla balansen och ha ett stödpunkt. Utan ett styre kommer du inte att kunna cykla bekvämt. Den rymmer även handbromsar, signalutrustning, lampor, grepp och mycket mer. Förutom den direkta betydelsen försöker man även göra detta inslag på cykeln vackert.

Nu kommer vi att analysera alla huvudtyper av styre, inklusive de för höghastighetscyklar.

Denna enhet är avsedd för tuff terräng. Strukturens raka läge gör att rodret är mycket starkt och inte har svaga punkter. Tidigare var sådana delar inte gjorda av speciella material, eftersom den redan enkla strukturen gav lämplig styrka. Nu kan du hitta bergsroder gjorda av kol, metallegeringar eller titan.

Det är mycket viktigt för cyklisten att känna sig bekväm, men på grund av denna form på styret börjar händerna snabbt tröttna, därför mountainbiketyp används endast för snabba ankomster och små stigar... Den alltför primitiva enheten av en sådan del tillåter inte heller cyklisten att ändra positionen på armarna och ryggen, vilket kan orsaka domningar. Det är värt att nämna att det finns ett rakt V-format styre med extra stöd. Den lämpar sig bäst för extremåkning.

Ett av de vanligaste alternativen för en del. Rise-styret gjordes för förr och har blivit klassiker. Från sig själv är denna typ av anordning ett krökt rör så att det finns tillräckligt med utrymme för grepp. Vissa cyklister tillverkar själva sådana styren från flera rör och ökar därmed deras styrka.

Den största fördelen med dessa styren är att deras höjd lätt kan justeras och har en jämn hållning under körning.... I grund och botten är priset på dessa delar lågt, så de finns på de enklaste cyklarna, som bara är designade för att säkert åka runt i staden.

Vanligt roadracingstyre... Utåt har den en platt bas och speciella böjda handtag i botten, som ser ut som baggehorn. Den speciella strukturen hos denna del gör det möjligt för ryttaren att anta en atletisk hållning (när ryggen är horisontell), med hjälp av vilken du fullt ut kan använda benens muskler, övervinna vindmotstånd och få hög hastighet.

Istället för grepp lindas sådana styren in så att det blir bra grepp. Vissa cyklister ställer in ett aerodynamiskt styre i mitten, som du kan vila armbågarna på så att de inte blir för trötta.

Kallas även "drop". Strukturen är som följer: efter basen, där handtagen är placerade, finns det ett krökt rör. Den bildar en halvcirkel som är parallell med cykelramen. En speciell egenskap hos denna ratt är att den kan hållas från flera sidor.... Antingen för basen eller för dunröret med handtag. Denna variant låter dig ändra greppet för handlederna så att de inte blir domna. Röret i denna del har därför en mindre diameter än bergstypen du kan inte använda dem på samma cykel.

Kan kallas ett "rese" roder. Dess design påminner något om en ram-typ ratt, eftersom handtagen är böjda i olika former, men reducerade till huvudramen. Om cykelstyre för roadracing görs för att få hög hastighet, då denna enhet är designad för långdistanscykling... Det stora antalet grepp och grepp gör att dina handleder kan vila, vilket är nödvändigt för en lång åktur. För mer bekvämlighet kan du expandera stammen och placera om din kropp. Du kan också använda en sportig eller enkel typ av ridning.

Den skiljer sig genom att den är väldigt liten och ligger i nivå med sadeln. Detta görs för att cyklisten ska kunna ha en nästan upprätt hållning. Det är hon som används för stunts som BMX-cykeln är känd för.

Den typ av styre som passar bäst för kompakta cyklar. Designen bygger på ett teleskopiskt skaft, med vilket du kan sänka cykelhjulet. Du kan också vika ihop handtagen för att hålla dem ur vägen.

Denna art ser ut som en "fjäril" men dess handtag förs inte till änden av stödramen. Dessa styren finns ofta på dagens billiga cyklar. Det låga priset beror på att det inte finns så många platser för fångst som i "fjärilen", men funktionaliteten lider inte av detta. Avsaknaden av skarpa och obekväma hörn skapar flera grepppunkter för att vila handlederna och åka långa sträckor på motorvägen.

För att välja en del efter storlek måste du ta hänsyn till typen av cykel, typen av styre och bredden på ditt grepp. Glöm inte transportens kompakthet. Köper du ett väldigt brett styre kan det komma i vägen när du cyklar och träffa föremål i närheten. Den breda delstorleken ger dig bättre kontroll över din färdriktning och säkerställer korrekt andning eftersom dina armar är breda, vilket gör det lättare för syre att nå dina lungor.

Om du ska använda handtag måste du också tänka på handflatornas längd. Om dina axlar är 50-55 cm breda och handflatorna är ca 10 cm långa, skaffa då ett styre med en storlek på ca 72-75 cm brett. Om cykeln är designad för små stadsvägar är ett högt styre bäst, vilket gör att du kan behålla en bekväm hållning.

Tillverkningsmaterial

• Stål - det enklaste och billigaste materialet. Det är en av de allra första metallerna som cykelstyret tillverkades av. Stål låter dig dämpa stötar, så om din cykel har en styv ram och varje hopp bokstavligen träffar styret, så kommer en stålbit att fungera bra.

• Aluminium - lätt och icke-frätande. Det är också billigt, men du måste ta hänsyn till att en aluminiumratt kan hålla mycket mindre än en stål, eftersom den är ömtålig och efter några år måste du byta den.

• Titan - en mångsidig metall som har alla fördelar med aluminium och stålalternativ. Mycket stark, rostfri, hållbar och utmärkt vibrationsdämpning. Den enda nackdelen är priset, men om du vill ha en ratt som kommer att tjäna dig under lång tid och inte svika dig på vägen, så är en titananalog ett utmärkt alternativ.

• Kol Är ett av de mest avancerade materialen för cykelkomponenter. Kolfiberratten är lätt, rostbeständig och har mycket bra stötdämpning. Det finns bara 2 nackdelar: förmågan att repa och lätt att gå sönder.

Det finns många tillbehör tillgängliga, som alla kan förbättra din styrupplevelse. Det viktigaste extraelementet är greppen. De är handtag som förbättrar greppet. De kan också vara absorberande så det finns ingen chans att blöta händer glider av.

Vanligtvis, billiga grepp är gjorda av neopren... De är lätta att använda, ger bra grepp och finns i ett brett sortiment. Neoprenkuddar är lätta att riva, så lita inte på att de är hållbara.

Horn är ett annat tillbehör. Vissa typer av barer innehåller redan detta element och behöver dem inte, men om du installerar dem på en enklare bar kommer du att ha ett stort plus. Detta kommer att öka antalet grepppunkter och göra din åktur mer bekväm. Istället för grepp kan du använda konventionell tejp eller andra material. Detta alternativ är i alla fall säkrare än en vanlig ratt utan allt.

För att välja ett bra cykelhjul måste du bestämma hur du ska använda cykeln. För en vägtyp av lopp är en turistratt eller alternativet "ram" mer lämpligt. För tuff terräng är det bäst att använda berg. Om du föredrar stadsvägar, är den förhöjda typen av normal byggnad ganska lämplig för dig. Den är speciellt designad för tävlingar för rekreation. För en enkel lekman är en annan inte nödvändig, eftersom det blir inga extra belastningar på ratten.

För information om hur du väljer ett styre för en cykel, se nästa video.