Cykeltillbehör

Storlekar på cykeldäck: vad är de och hur man väljer rätt alternativ?

Storlekar på cykeldäck: vad är de och hur man väljer rätt alternativ?
Innehåll
  1. Standard däckparametrar
  2. Vad betyder markeringen?
  3. Mätning av hjuldiameter
  4. Hur ska man välja?

Det finns många anledningar till att folk köper en cykel. Oavsett syftet med detta fordon är dess viktigaste element däcken, som ofta måste bytas. Vad de är och hur man väljer dem korrekt kan du ta reda på i den här artikeln.

Standard däckparametrar

Dimensionerna på hjulen (fälgarna) är den avgörande faktorn, eftersom de bestämmer för vilket ändamål cykeln är lämplig. Tidigare, när de valde cykeldäck, styrdes de endast av cirkelns yttre storlek, men med tiden dök ett ganska stort antal tillverkare upp i världen, vilket ledde till att förvirring uppstod. För att göra det lättare att navigera i däcktyperna och välja dem korrekt för dina cyklar, enhetligt system av standarder.

Den har utvecklats av den internationella standardiseringsorganisationen ISO, tidigare känd som ETRO. Detta system tar hänsyn till däckets bredd, de inre och yttre fälgdiametrarna och höjden.

Dessa parametrar är direkt beroende av tillverkningsår, tillverkare och, naturligtvis, syftet med cykeln.

Barncyklar, balanscyklar, skotrar och vissa hopfällbara mönster har vanligtvis en yttre fälgdiameter på 12 till 24 tum. För vuxna modeller är denna parameter i intervallet 26-28 tum.

Den inre fälgdiametern, eller, som det också kallas, landningsdiametern, är den viktigaste parametern för ett däck, eftersom den måste matcha den inre bredden på cykelfälgen.

Den inre dimensionen av ett däck, enligt ISO-standarder, är nära relaterad inte bara till den yttre diametern, utan också till bredden.Den kan, beroende på däckets syfte, variera mellan 18–75 mm.

Det finns en tabell där parametrarna för däcket anges i enlighet med de producerade cykelmodellerna och deras syfte.

För tvåhjuliga fordon tillverkade i Frankrike och i vissa andra europeiska länder finns en egen korrespondenstabell, där beteckningarna för inner- och ytterdiameter, bredd och höjd ser lite annorlunda ut.

Vad betyder markeringen?

Däckmarkeringar finns nästan alltid på sidan.

Oftast anges dimensioner i millimeter. En tvåsiffrig markering som 35-559 eller 37-630 anger däckets bredd och innerdiameter (fälg). Den första siffran är bredden och den andra är diametern.

Ibland har markeringen ett lite annorlunda utseende, och siffrorna anges i den inte bara i millimeter utan också i tum. Till exempel anger en kombination av siffror som 622x19 den inre diametern i millimeter och den yttre storleken på delen i tum.

Däck kan också märkas med endast siffror i tum. Formen 24x1 ⅛ betyder att siffran 24 är den yttre diametern, och en vid första anblicken märklig kombination av siffrorna 1 och? anger däckets bredd. Ibland, istället för ett heltal och ett bråk, anges bredden som ett icke-heltal med en punkt, till exempel 26x1,75.

Ofta finns det markeringar med tre siffror: 20x1,75x2 eller 28x1 ⅝x1 ¾. I det här fallet är den första siffran den yttre diametern, den andra är höjden och den tredje är bredden.

För cyklar tillverkade i Frankrike eller några andra europeiska länder används olika märkningar. Typ 650A betyder att däckets ytterdiameter är 650 millimeter, bokstaven A är dess bredd. Men sådana markeringar är nu mindre vanliga, de har ersatts av en mer exakt beteckning av diameter och bredd. Idag är det vanligt att märka cykeldäck enligt följande: 650-38C, där den första siffran är ytterdiametern, siffran efter bindestrecket anger däckets bredd och bokstaven (i detta fall är det C) är storleken som anger dess innerdiameter.

Mätning av hjuldiameter

För att ta reda på diametern på ett hjul måste du mäta dess radie med ett måttband. För att mäta placeras cykeln på en plan yta och efter att ha förlängt det flexibla verktygsbältet några centimeter, sänks dess nedre kant till marken eller golvet, efter att ha placerat den långsträckta delen så nära navaxeln som möjligt.

För att ta reda på hjulets fulla diameter i millimeter måste du multiplicera resultatet med 10 och sedan med 2.

Du kan bestämma diametern på hjulet utan ett måttband. Detta kräver applicera en häftfärg på däcket och vrid hjulet ett varv. Längden på linjen från 1 punkt till den andra divideras med? (3.14) och, om nödvändigt, omräknat till tum, dividerat med resultatet med 2,54.

Hur ska man välja?

För att välja rätt nya däck måste du givetvis vägledas av markeringarna och jämföra uppgifterna med de beteckningar som anges på det gamla däcket. Parameterkompatibilitet bör maximeras. Men, som praktiken visar, måste du först och främst jämföra däckets bredd med fälgens inre bredd.

Två mycket viktiga parametrar för en cyklist beror på förhållandet mellan dessa två värden: rulla och greppa. Däcket, som är brett i förhållande till den inre storleken på fälgen, ger bättre kontroll över cykeln vid kurvtagning, greppet på ett sådant däck är bättre. Men tyvärr, rullen på en cykel med denna bredd är sämre.

Det optimala förhållandet mellan däckbredd och innerfälgstorlek är 1: 1,5 eller 1: 2, och alla värden ligger i intervallet från 1,5 till 2.

För en landsvägscykel med en fälgbredd på 13 mm är däck från 18 till 25 mm i bredd lämpliga, och i fallet med 15 mm är det bättre att välja ett däck med en markering på 23-32 mm.

Lätta XC-modeller med 17 mm fälgar kräver 25–37 mm breda däck, och tunga 1 mm terrängmodeller kräver 28–44 mm däck.

För mountainbikemodeller med 19 mm fälg är däck med en minsta bredd på 28–60 mm lämpliga. För cyklar som används inom cykling och lätta extremsporter, där fälgstorleken är 20 mm, tillverkas däck med en bredd på 28 till 47 mm. Och med en fälgbredd på 21 mm kommer däckbredden att ligga i intervallet 35-50 mm.

För cyklar som används i extremsporter med 23 mm fälg bör däckbredden vara i intervallet 40-50 mm, för en 25 mm fälg är en bredd på 44 till 57 mm lämplig och för den största 32 mm fälg, däck med en bredd på minst 75 mm.

Det måste man komma ihåg Ett för smalt däck ökar kraftigt risken för punktering och fälgskador.

Ett däck som är för brett kommer att minska hanteringen vid låga hastigheter, även om det är något lufttömt. Vid kurvtagning kan ett för brett däck göra att det lossnar från fälgen. Förutom, slitaget av sådana däck sker mycket snabbare än det korrekt valda alternativet.

Förekomsten av dubbar påverkar valet av däckbredd. För brett dubbgummi i kombination med en smal fälg är inte den bästa kombinationen för bra grepp, eftersom dubbarna i sidosektionen praktiskt taget inte kommer i kontakt med ytan vid kurvtagning.

Den motsatta situationen kommer att utvecklas med ett smalt däck och en bred fälg.

När du gör en sväng kommer klossarna helt i kontakt med ytan, men otillräcklig bredd och lutning gör att cykeln åker till höger eller vänster, beroende på sväng, sida.

För information om storlekarna på cykeldäck, se nästa video.

inga kommentarer

Mode

skönheten

Hus