Cykelstötdämpare sadelstolpar: vad är de för och hur man väljer?

Vid cykling på ojämna underlag skakas cyklisten hela tiden. Användningen av en stötdämpande sadelstolpe för cykeln gör att föraren känner sig mycket mer bekväm under resan. Den här artikeln hjälper dig att välja rätt långa rör för din cykelstol.

2-fjädrade kvalitetscyklar är dyra och den mjuka, breda sadeln kan skava dina inre lår. För att avsevärt minska stöten som överförs till förarens kropp genom bakhjulet kan ett stötdämpande sätesrör monteras. Dessutom passar den här sadelstolpen de flesta cyklar, och du kan till och med få mer komfort på en gammal cykel. Det kostar mycket mindre än en ny cykel.

Denna stolpe monteras på samma sätt som en vanlig styv sadelstolpe. Han betydligt minskar stress på ryggraden och bromsar trötthet. Som en konsekvens ökar den genomsnittliga reshastigheten. Vissa modeller tillåter fjärrjustering av säteshöjden, vilket gör att föraren bättre kan anpassa sig till vägen, beroende på dess tillstånd.

Dämpstiftet har förutom sina fördelar vissa nackdelar. Det kräver regelbunden smörjning av rörliga delar och att hålla dem rena. Dessutom är dess vikt något högre än för en styv sadelstolpe, och dess livslängd är kortare.

Flera sadelstolpsdesigner har skapats för olika typer av cyklar.Stötdämparstift är indelade i flera typer, som skiljer sig åt i design och syfte.

Representerar 2 rör, varav det ena glider på insidan av det andra. En fjäder med en elastomer är installerad inuti dem. Hans värdighet - enhetens enkelhet, relativ motståndskraft mot smuts och mekanisk skada. Av bristerna - hög kompression under belastning, vilket begränsar storleken på arbetsslaget. Detta måste beaktas vid justering av sadelhöjden.

Intern friktion gör det svårt att dämpa små vibrationer. Det här inlägget är det bästa valet för XC-cyklar där stora effekter behövs och leriga vägförhållanden är möjliga.

Geometriskt lik denna figur är en elastomer installerad mellan dess spakar. Denna stolpe böjer sig mindre under förarens vikt, vilket gör det lättare att justera. Nyttolasterna är i allmänhet begränsade till 90 kg, men mer robusta modeller finns tillgängliga. Denna typ av säte kräver mer underhåll än ett teleskopiskt säte och mer frekvent smörjning av tapparna.

Livslängden för ett spakstift är vanligtvis kortare än för ett teleskopstift. Denna sits är bättre på att absorbera små vibrationer och vibrationer. Denna typ av sadelstolpe är ett bra val för landsvägs- och turcyklar när du behöver cykla på relativt plana ytor eller asfalterade vägar.

Båda sitstyperna har en slaglängd på 3-6 cm.Styvheten kan justeras för att passa förarens vikt eller komfortnivå. Vissa modeller kan justeras manuellt utan behov av verktyg. Justerskruven sitter längst ner på stiftet som passar in i ramen.

Och även sadelrören är uppdelade efter hur sadeln är fäst. De vanligare enkelbultsfästena ger ett säkert grepp på sätesskenorna, men lutningsjusteringen är ganska grov. Dubbla bultar är mer exakta, men också dyrare.

Separat är det värt att prata om sadelstolparna med drivning. Deras huvuduppgift är att ändra sadelhöjden beroende på terrängen. Vid körning över gupp ska sätet sänkas så mycket som möjligt så att det inte stör hoppningen. Omvänt, när man cyklar i platt terräng måste sadeln höjas för att öka trampeffektiviteten. Om det finns en växling av hinder och platta områden, måste du ändra höjden på sadeln på distans medan du rider.

Dessa stift är mekaniskt och hydrauliskt drivna. Höjdområdet är vanligtvis 100 mm. Mer avancerade modeller har en justering på 125-150 mm. Flaggskeppsvärdet är 200 mm.

Sadelstolpens drivning fjärrstyrs med en dedikerad knapp på styret. Den kan vara stegvis och kontinuerlig. När den trampas - stiger sadeln till ett förutbestämt värde med en knapptryckning och tar en fast position. Med kontinuerlig - knappen måste hållas nere, vilket gör att du kan ställa in den höjd du behöver mer exakt. Det senare drivalternativet är bekvämare och vanligare.

Höjdjusteringsknappen kan sitta på själva sätet, då behövs ingen separat drivning. I det här fallet måste du släppa ratten, som endast är lämplig för plana ytor. För XC-cyklar är detta inte ett alternativ eftersom den svåra terrängen kräver konstant styrkontroll. Pins av denna typ är mer specifika och mindre vanliga.

Driveffekten kan vara i botten eller toppen av sätet. Ett bottenuttag används om din cykelram tillåter att interna enheter kan dras. Detta alternativ är bättre skyddat från mekanisk skada och ser estetiskt tilltalande ut.

Det är viktigt att välja och installera röret korrekt - för detta måste det vara av tillräcklig längd. Varje sadelstolpe ska gå 15-20 cm djupt in i ramen. Ju djupare det är i ramen, desto mer vikt klarar ryttaren och desto starkare är kopplingen.... Men samtidigt ska du inte ta ett rör som är för långt, eftersom det kommer att ge en extra viktökning till cykeln. Vid installation måste du följa märket för stiftets största utsprång.

Stötdämparens övre läge bör vara 1 till 2 cm högre än den normala höjden. Detta är nödvändigt så att föraren tar en naturlig position när den går ombord på cykeln, eftersom stötdämparen böjer sig.

Och även stiften kommer i olika diametrar - 27,2 och 31,6 mm. Tänk på detta när du väljer. 25 mm-standarden är föråldrad, och cyklar med denna diameter av ett säte är inte längre tillgängliga, även om de fortfarande är ganska vanliga.

Cykelkomfort garanterar bra resultat. Stötdämparnas sätesrör ger bättre kontroll över cykelns beteende, minskar belastningen på ryggen och håller kroppen i god form. Feedback från riktiga användare bekräftar detta.

Dessutom kommer en flexibel sadelstolpe att låta dig inte köpa en dyr fullfjädring, utan att begränsa dig till en billigare hardtail. När du använder en sådan stift kommer skillnaden att vara nästan omärklig.

Se följande video för hur du väljer en stötdämpare sadelstolpe för din cykel.