Cykeldator betyg och urval

En modern person föreställer sig knappast sitt liv utan en mängd olika prylar, och om han också är en cyklist med vana att resa på okända platser - ännu mer. Bilar har länge varit utrustade med omborddatorer och tillverkarna har insett att tvåhjuliga fordon också är värda avancerad utrustning. Naturligtvis har de flesta aktiva samtida en högteknologisk smartphone som kan ge nästan all användbar information, men en cykeldator som är fäst direkt på ratten är, vad man än kan säga, bekvämare.

En annan sak är det enheten måste väljas korrekt, och dess nyhet tillåter inte någon att betrakta sig som en specialist i denna bransch.

Det är möjligt att många av våra läsare hör om en viss cykeldator för första gången, så först måste du förstå vad det handlar om. Det här är en enhet som kan samla in och visa olika användbar information, oavsett om det är den tillryggalagda sträckan för idag eller för säsongen, den aktuella platsen eller cyklistens tillstånd, såsom hans puls. Denna information är ofta inte bara intressant, utan också användbar - om du rider inte bara för nöjes skull, utan också med förväntan på hälsofördelar, kommer sådan statistik inte att skada.

Som i de flesta sådana fall, innan du väljer en specifik modell, måste du själv svara på frågor om vilken information du vill få från omborddatorn och varför, vilka ytterligare funktioner som anses vara potentiellt användbara och hur mycket pengar du har. Beroende på svaren kommer du sannolikt att klassificera dig själv i en av tre grupper.

• Älskare... En cykel för dig är bara transport, du åker med den till jobbet eller så är den ett av alternativen för din semester. Tillryggalagd sträcka, aktuell hastighet och restid är allt du behöver veta.

• Semiproffs. Du kan inte kallas proffs, men du kliver inte av din cykel frivilligt - det här är din favoritsysselsättning. En sådan person kan inte skrämmas av en flerdagars cykeltur och även om han inte deltar i tävlingar är han ambitiös. Detta innebär att cykeldatorn, utöver den information som beskrivs ovan, är skyldig att komma ihåg de bästa ögonblicken som körsträcka för hela säsongen, den bästa hastigheten (och genomsnittet också), den maximala höjden.

• Proffs... Att cykla är inte bara kul, utan seriös träning. Allt är redan viktigt här, inklusive ditt eget tillstånd: pulsen, förbrukningen av kilokalorier och mycket mer materia.

Teoretiskt kan alla dessa uppgifter lösas av en smartphone med programvara, men dess batteri tar snabbt slut, du kan inte fästa den på skärmen, och fukt och mekanisk skada kan leda till att enheten dör. En fitnessmonitor är lite bättre, dock är dess omfattning för varierad, eftersom den även lämpar sig för löpning, promenader och simning. Detta är både ett plus och ett minus: å ena sidan är prylen användbar även när du inte är på två hjul, å andra sidan måste den justeras varje gång du ändrar typ av aktivitet, och du kan glömma om det i all hast.

Globalt delas cykeldatorer in i magnetiska och GPS, skillnaden mellan dem är enorm. Magnetiska modeller är en magnet fäst på en eker och en sensor monterad på en gaffel: avståndet och hastigheten bestäms av antalet "spann" av magneten förbi sensorn, och även om detta är en mycket ekonomisk, pålitlig och hållbar enhet , alla dess data lider av approximation.

Magnetiska cykeldatorer av typen av anslutning med visualiseringsenheten är uppdelade i trådbundna och trådlösa, nackdelen med den förra är uppenbar: transporten ser intrasslad ut med onödiga ledningar, och de kan också gå sönder eller klamra sig fast vid hinder. GPS-baserade modeller väger mer, är dyrare och behöver regelbunden laddning, men med en sådan enhet kommer du aldrig att gå vilse, du kan effektivt planera rutter och till och med använda enheten utanför cykeln.

Någon behöver ytterligare funktioner, men någon kommer att verka som ett överskott, inte värt att betala för mycket. Låt oss säga bakgrundsbelysning - en användbar sak om du ofta cyklar i mörker, men även utan ficklampa på din cykel är det osannolikt att du kommer att använda den.

Många konsumenter är villiga att betala extra för batteri, som inte laddas ur längre, men för korta resor är det meningslöst, eftersom samma smartphone varar 5-8 timmar, en GPS-cykeldator - upp till 20 timmar, och magnetiska modeller är i allmänhet "odödliga" och lever på ett batteri i flera år.

Över hela världen föredrar konsumenter, som inte vill gå in i djungeln av de tekniska egenskaperna hos den här eller den utrustningen, att helt enkelt lita på ett varumärke som skulle ha testats i årtionden och som är efterfrågat just nu. Detta är inte ett helt korrekt tillvägagångssätt för att välja en produkt, det tillåter möjligheten till fel vid bestämning av lämplig modell, men köparen är som regel inte besviken på köpets kvalitet.

När vi lyfter fram några av dem är vi baserade på data som inte är längre än några år och i många avseenden är detta ett framsteg, så var försiktig.

• Echowell. Den taiwanesiska tillverkaren är intressant åtminstone eftersom en betydande del av dess produkter är cykeldatorer, även om företagets historia började för nästan fyrtio år sedan. Hon producerar också fickradio och några små tillbehör, men i vårt land var det enheterna för cyklister som gav henne en viss berömmelse, som redan väcker uppmärksamhet.

• Sigma. Det ukrainska varumärket började vid en tidpunkt som en tillverkare av mobiltelefoner, och inte vanliga, utan de som kallas "babushkofonami". Förresten, den officiella webbplatsen hävdar att termen uppfanns av deras företag. Sådana enheter kännetecknades inte så mycket av funktionalitet som av enkelhet och tillförlitlighet, såväl som "oförstörbarhet", och det är exakt de funktioner som är så nödvändiga för en cykeldator.

• Garmin. På grund av det ovanliga namnet anses varumärket ofta vara franskt, men i själva verket är det fortfarande samma Taiwan. Företaget med en trettioårig historia bidrog en gång i hög grad till den växande massefterfrågan på den vansinnigt populära GPS-tekniken idag och idag är den listad bland de officiella partnerna till världens ledande biltillverkare. Det är inte förvånande att företaget så småningom bestämde sig för att fokusera på cykelutrustning, och det är lätt att gissa vilken typ av cykeldatorer man föredrar.

Som det blev tydligt ovan är en dator för en cykel ett mycket utbyggbart koncept. Att jämföra dem, så olika, är faktiskt ganska svårt, eftersom vår topp klarar sig utan att tilldela platser - trots allt är markörerna olika i smak och färg, och det är dumt att råda läsaren om en dyr och sofistikerad enhet om han behöver ett minimum funktioner från den. Därför kommer alla jämförelser att saknas, och vi kommer bara att överväga de modeller av cykelenheter som har fått konsumentens uppmärksamhet i år.

• Echowell Beetle-1 - ett exempel på att enheten kan kosta ett öre (700-800 rubel), men fungerar korrekt. Felet är inte mer än 10 meter per kilometer - det här är långt ifrån den mest exakta enheten, men för dagligt bruk är det inte ett problem. Modellen har ett snabbt löstagbart fäste - enheten blir inte stulen om du alltid tar den med dig.

• Echowell U4 - lägg till 150 rubel till kostnaden för ovanstående modell och få ett antal fördelar. Så den här cykeldatorn kan sammanfatta de tillryggalagda avstånden och beräkna mängden för flera resor, och den växlar också automatiskt skärmar och visar all användbar information en efter en utan några användarkommandon.

• Sigma Pure 1 det kostar drygt 2 tusen rubel, men denna kostnad beror på det faktum att den här enheten är trådlös, vilket innebär att du inte kommer att trassla in i ledningarna. Fästningen här är universell, inställningen görs inom en minut.

• Sigma Sport BC 14.16 för 3 tusen rubel ger det ut mycket mer information än alla konkurrenter som beskrivs ovan, till exempel här kan du hitta data även om höjden och vägens lutning, stigningen under resan visas. Om det inte finns tillräckligt med naturligt ljus hjälper den inbyggda bakgrundsbelysningen till att lösa problemet.

• Garmin Edge 520 - Det här är en cykeldator som kostar mer än många budgetcyklar. Det finns naturligtvis ett flöde av information: en inbyggd termometer registrerar omgivningstemperaturen, det finns ett alternativ att ansluta sensorer för att mäta hjärtfrekvens, det finns till och med en radar som "känner" hur en bil närmar sig! Dubbla-systemnavigatorn låter dig inte bara bestämma din plats, utan också att bygga de svåraste rutterna genom 200 punkter.

För många som först bekantar sig med en cykeldator och inte sätter upp sig enastående sportmål är det inte så mycket varumärkeskännedom och tillverkningsbarhet som är viktigt, utan låga priser.Kina fortsätter att överväldiga vårt land med billiga produkter och det måste erkännas att vissa modeller för sina pengar är till och med ingenting. Här är några av dem.

• West Biking. Priset på 900 rubel med ett öre kan inte anses vara det lägsta, men enheter i denna priskategori saknar vanligtvis bakgrundsbelysning. Här finns den i två versioner samtidigt: med konstant belysning och med kortvarig aktivering.

• Giyo. 2,5 tusen rubel kan verka som en hög kostnad endast för dem som inte har läst om funktionerna hos denna enhet. Enheten övervakar till och med ägarens hjärtslag och överför trådlöst all information som tas emot till skärmen. Utan uppladdning håller en sådan dator fem dagar utan att använda bakgrundsbelysning, och den är designad för tre olika ljuslägen.

• YT-813. Denna modell, även i jämförelse med de enklaste märkesvaror, kostar ett öre - bara 500 rubel. Samtidigt finns en del "klockor och visselpipor" även hos henne, till exempel fixar hon temperatur och luftfuktighet, och du ställer in själv vad som exakt ska visas på skärmen.

Se videon nedan för tips om hur du väljer en cykeldator.