Allt om barncykelstolar

Cykelstolar är en användbar uppfinning och garanterar säker transport av ditt barn på en cykel. Deras höga popularitet och efterfrågan beror på deras breda konsumenttillgänglighet, enkla installation och användarvänlighet.

Cykelstolar för barn utvecklades relativt nyligen - för inte mer än 20 år sedan. Innovationen klev självsäkert in på cykeltillbehörsmarknaden och uppskattades av aktiva föräldrar. Jämfört med tidigare metoder för att transportera barn på stora cyklar, som att cykla på en ram eller på en bakre ställning, framstod cykelstolar för konsumenterna som en modell för komfort och säkerhet.

De gamla sätten att transportera barn var ganska riskabla och slutade ofta med skador, dessutom tvingades barnet sitta nästan orörligt, för att inte av misstag flytta tyngdpunkten åt sidan och inte rubba balansen.

Dessutom var metallramen och bålen mycket obekväma för att placera barnet, och till och med att knyta kuddar på dem och installera ett extra säte på ramen bidrog inte till resans komfort. Dessutom var amortering helt frånvarande under sådan transport, vilket ledde till att barnet kände varje bula och gropar på sig själv.

Tillkomsten av cykelstolar har helt löst problemet med att transportera barn på vuxencyklar. och bidrog till utvecklingen av familjecykelturism och gemensamma cykelresor mellan förälder och baby. Nu behöver vuxna inte oroa sig för det faktum att barnet fångar varje hål och kan glida till marken när som helst. Moderna fåtöljer har sidoskydd, bekväm sits och säkra fästen, som tillsammans ger komfort och fullständigt skydd för den lilla passageraren.

Cykelbarnstolar klassificeras utifrån plats, fäste och storlek. Det avgörande är platsen för stolen, eftersom barnets bekvämlighet och förälderns psykologiska komfort beror på det. Enligt detta kriterium finns det två typer av cykelstolar - fram och bak.

I detta fall cykelsätet är placerat framför föraren, mellan sätet och cykelns styre. Det finns ingen entydig uppfattning om bekvämligheten med ett sådant arrangemang, föräldrarnas åsikter är ungefär lika delade. Vissa hävdar att framsätet är mycket bekvämare än det bakre och låter dig visuellt kontrollera barnet under hela resan.

Andra menar däremot att ett sådant arrangemang försämrar cykelns manövrerbarhet, tillåter inte trampning fritt, distraherar den vuxnas uppmärksamhet och försämrar sikten. Om cykelramen dessutom är för kort finns det alltid en risk att barnet av misstag slår förälderns huvud mot hakan. Detta kan i sin tur leda till förlust av balans och att fordonet faller.

Ett annat argument mot motståndarna till främre cykelstolar är det faktum att sådana modeller är vanligtvis mycket mindre än de bakre, varför de inte ger maximalt skydd för barnets huvud vid force majeure. Dessutom, i de flesta fall, transport på framsätena är endast små barn tillåtna, vars vikt inte överstiger 15 kg.

Föräldrar gillar inte det faktum bebisen är helt oskyddad från motvinden, vilket gör det nödvändigt att klä honom i vindtäta kläder. Dessutom, i framsätena, är ryggstödet statiskt och kan inte justeras, därför, om barnet somnar, måste det cykla sittande.

Anhängare av framsätena hävdar att denna transportmetod tvärtom är väldigt bekväm. - det låter barnet betrakta det omgivande utrymmet i en bred betraktningsvinkel och övervakas ständigt. Dessutom, i fallet med främre placering, förblir den bakre hyllan alltid fri och låter dig placera bagage på den. Det är också en lägre belastning på barnets ryggrad än när den är placerad ovanför bakhjulet.

De flesta cyklister anser att denna typ av cykelstol är ett mer optimalt val och använder dem aktivt. I det här fallet ligger barnet bakom ryggen på en vuxen och är tillförlitligt skyddat från vinden. Fördelarna med de bakre alternativen inkluderar ett mer tillförlitligt skydd för barnet, vilket tillhandahålls av den förstärkta strukturen på sätena. De är mycket bredare och högre än de främre motsvarigheterna och tillverkas ofta med en lutande rygg, vilket gör att barnet kan vila helt under resan. Förutom att justera ryggstödets lutning, ger de flesta modeller justerbar fotstödsfunktion som gör att du kan ändra positionen på bebiskroppen under långa resor.

Förutom, barnet i ryggen stör inte driften av cykeln, till skillnad från det lilla barnet som sitter framför föräldern. En annan fördel med baksäten är det faktum att de kan installeras på hopfällbara cyklar som har en fällmekanism på basramen och inte tillåter att framsätet installeras på det.

Nackdelarna med baksäten är bland annat barnets smala betraktningsvinkel, varför det måste cykla med huvudet ständigt vänt åt sidan, samt den låga stötdämpningen hos modeller som är fästa i bagageutrymmet, vilket särskilt gäller för landsvägscyklar. Bland minusen kan man också notera förlust av visuell kontakt med barnet bakom föräldern, men installation av backspeglar löser detta problem. Således är bakre cykelsäten mer mångsidiga och möjliggör långa resor på cyklar av vilken design som helst med barn under 6 år.

Totalt finns det 4 alternativ för att fästa cykelsäten på en cykel: på rattstången, på ramen, på sadelröret och på bagageutrymmet.

Denna typ av fäste innebär installation av säten för mycket unga passagerare, vars vikt inte överstiger 10-12 kg. Detta beror på att transporten av äldre barn på ratten gör det mycket svårare att kontrollera fordonet, skapar en stor viktbelastning på framgaffeln eller stötdämparen och gör det svårt att se.

När man placerar ett barn framför fästs sitsen i cykelns stödram. I de flesta fall används dessa konstruktioner på cyklar med bakre stötdämpare. Bärförmågan för ramprover överstiger vanligtvis inte 15 kg, fotstöd saknas ofta. Sådana modeller har ett antal installationsrestriktioner och kan inte fixeras på ramar med växel- och bromskablar som löper längs den övre tvärbalken.

Denna typ av fäste är det mest optimala alternativet vid transport av stora barn, eftersom stolar med sådana fästelement har en ganska stor bärförmåga. Bålen kan enkelt bära ett barn som väger upp till 25 kg, vilket ratten och ramen inte har råd med. Dessutom är säten med denna typ av fäste lämpliga för nästan alla modeller av cyklar med bagageutrymme, vilket jämförs positivt med rammodeller, som inte kan installeras på varje cykel.

En annan otvivelaktig fördel med sådana fästelement är det faktum att det är möjligt att installera breda säten med volymetriska fotstöd på bagagehyllorna, som inte på något sätt påverkar fordonets hantering och inte stör dess balans. Nackdelarna med denna typ av fäste inkluderar låg avskrivning, vilket dock enkelt löser sig genom att köpa en cykelstol med inbyggda fjädrar.

Sadelstolpsmonterade cykelsäten är ett mycket bekvämt alternativ och är det mest föredragna valet av föräldrar. Fördelarna med sådana prover inkluderar hög bärförmåga och mångsidighet, vilket gör att de kan användas på nästan alla cyklar.

Undantaget är icke-standardiserade exklusiva fordon där sadelröret och stolpen har en rektangulär eller kvadratisk sektion, eller för liten (stor) diameter. Bland fördelarna med sådana modeller noteras stor bärkapacitet, så att du kan transportera barn i åldern 6 och till och med 7 år, som väger upp till 25 kg.

En annan fördel med dessa stolar är enkel installation... För att göra detta är ett speciellt lås installerat på sätesröret, i vilket stål "mustaschfästen" sätts in och låses.

Ett sådant fäste är oumbärligt för långa resor, när båda föräldrarna använder cyklar. I sådana fall rekommenderas det att köpa och installera ett separat lås för varje fordon. Detta gör det möjligt för föräldrar att bära barnet en i taget och flytta sätet från en cykel till en annan.

Bland nackdelarna med säten med sadelstolpsfästen kan noteras föräldrarnas oförmåga att ständigt hålla barn i sikte och en liten synvinkel för barnet. Dessutom rekommenderas inte dessa modeller för användning på cyklar med stötdämpare bak. En annan betydande nackdel med säten som är fästa på sadelstolpen är den vinklade effekten som uppstår på grund av en förskjutning i tyngdpunkten och en felaktig viktfördelning i förhållande till cykelns bas.

Vid köp av cykelstol ska barnets ålder och vikt beaktas. Trots att det finns ganska miniatyrmodeller på marknaden utformade för att transportera mycket unga passagerare i åldern 6 månader, barnläkare och idrottsläkare rekommenderar inte transport av så små barn. Enligt de flesta experter kan gemensam cykling påbörjas först när barnet fyllt ett år.

Annars finns det risk för överbelastning av den ömtåliga ryggraden, vilket kan orsaka negativa konsekvenser i framtiden. Men förutom ålder, det är nödvändigt att bedöma nivån på barnets individuella utveckling. Så, vissa barn börjar sitta vid 6 månaders ålder och kan vid 9-11 månader sitta länge, medan andra i den här åldern precis har lärt sig att sitta på egen hand och är ännu inte redo att stå emot en orörlig vistelse i sittande ställning under en lång resa.

Den mest optimala åldern för att påbörja gemensamma resor anses vara ett och ett halvt års ålder. Vid det här laget visar de flesta barn ett ökat intresse för vad som händer runt dem, och att cykla ger dem positiva känslor. Många föräldrar tar sina barn på cykel till dagis eller till närmaste park till promenadplatsen. Om resan till resmålet är för lång hängs leksaker i stolen så att barnet inte blir uttråkad.

Var försiktig när du använder en cykelsits så att barnets vikt inte överstiger modellens maximala bärförmåga och, vid behov, byt omedelbart ut det gamla sätet med ett nytt. Det rekommenderas att köpa din egen version för varje vikt, utan att öva på "tillväxt"-köp. De flesta modeller har en maximal lastkapacitet på 22-25 kg. Barn över 7 år bör köpa en separat cykel.

Den moderna cykeltillbehörsmarknaden erbjuder ett stort urval av barnstolar från olika tillverkare. Nedan är de populära modellerna, recensioner som oftast finns på Internet.

En av de ledande inom tillverkning av cykelstolar är given ett norskt företag som har funnits sedan 1958 och tillverkade den första stolen 1981. Som ett exempel, betrakta modellen Hamax smiley värt 7490 rubel. Modellen är utrustad med mjuk, men samtidigt mycket slitstark 3-punktssele och har ett ergonomiskt ryggstöd som gör att barnet kan luta sig bakåt i hjälm.

Bältesspännena är gjorda med en speciell teknik som förhindrar självupplåsning. Produkten fästs på ett ovalt eller runt sätesrör med en diameter på 28 till 40 mm och ställs in på önskad höjd. Sitsen är lämplig för mountainbikes, sportcyklar och höghastighetscyklar, designad för spädbarn över 9 månader och tål en vikt på upp till 22 kg. Själva modellen är ganska lätt och väger endast 4,35 kg.

Det italienska företaget har varit känt på världsmarknaden sedan 1994 och ägnar sig åt tillverkning av cykelstolar och tillbehör. Tänk till exempel Pepe Clamp modell värt 3873 rubel.Sätet är designat för att monteras på bagageutrymmet på en cykel, är designat för barn som väger upp till 22 kg och är försett med speciella sköldar som förhindrar att benen kommer in i ekrarna.

Remmarna är vadderade och baksidan är perforerad för att hjälpa till naturlig ventilation. Modellen har en europeisk TUV-seriens kvalitetscertifikat.

Med tanke på välkända varumärken kan man inte undgå att nämna det ryska företaget som utvecklades och lanserades i produktion den unika Velogruz-modellen. Det ovanliga med denna stol är dess höga lastkapacitet, som når 35 kg. Modellen är fäst på ramen och är utrustad med en vindruta som skyddar barnet från motvind och damm.

Produkten är designad för barn från ett år och är utrustad med en barnratt, vilket gör barnets resa intressant och minnesvärd. Sätet är utformat på ett sådant sätt att det inte förskjuter cykelns tyngdpunkt och inte stör kontrollen. En sådan produkt kostar 4300 rubel.

En annan intressant modell av rysk produktion. Cykelstolen är designad för barn som väger upp till 30-35 kg och har en något ovanlig konfiguration... Dess design består av en sadel, monteringsfäste, T-format fotstöd och ett avtagbart statiskt handtag med mjuka grepp. Fästet görs i sadelstolpen på cykeln, men barnet är inte placerat bakom föräldern utan framför.

Det bör nämnas att tyngdpunkten med detta arrangemang av babyn förskjuts inte till framhjulet, utan är i mitten av cykeln. Sitsen är patenterad, certifierad och uppfyller alla säkerhetskrav. Kostnaden för modellen är 2200 rubel.

Företaget är välkänt för inhemska cykelälskare, eftersom det producerar konkurrenskraftiga produkter av god kvalitet... Den mest budgetmässiga modellen för företaget är modellen JL-190, som är en hopfällbar cykelstol-stol. Produkten är installerad på en cykels baklucka och är designad för småbarn som väger upp till 15 kg. Modellen är utrustad med små fotstöd, har säkerhetsbälten och kostar bara 900 rubel.

Det finns flera viktiga punkter att tänka på när du väljer en cykelbarnstol.

• Se till att modellen du gillar är kompatibel med cykeln. Detta gäller särskilt för säten med sadelstolpe och ramfäste. Så om det finns kablar på ramen måste du vägra köpa ett framsäte, och om du har en fyrkantig sektion av sadelröret måste du köpa ett alternativ med ett fäste på bålen eller ramen.
• Nästa viktiga villkor är närvaron av 3- eller 5-punktsbälten med mjuka kuddar, som måste justeras i längd och ha ett pålitligt lås.
• Det är också nödvändigt att uppmärksamma närvaron av sidoskydd, som helst ska täcka barnet från toppen av ryggstödet till fotstödet. För att förhindra skador på barnets händer i händelse av ett cykelfall är det bättre att köpa modeller med armstöd.
• Vid köp av en cykelstol till en mycket ung passagerare välj en modell med justerbar rygg. Detta kommer att göra det möjligt att ändra positionen för barnets kropp under resan och kommer att tillåta honom att söva honom på vägen.
• Var uppmärksam på baksidan av stolen. Dess övre del bör utformas så att ett barn som bär hjälm lätt kan luta sig bakåt och sitta bekvämt.
• Det är tillrådligt att vara uppmärksam på tillgängligheten av reservdelar för den valda modellen i den fria försäljningen. Annars kommer mindre skador eller fel på även det mest obetydliga elementet att göra stolen till en oanvändbar sak.

När du väljer en cykelstol måste du också ta hänsyn till att alla modeller skiljer sig från varandra i skyddsgraden.

• Till den tredje kategorin innehåller grunda säten som endast döljer barnets höftled.Fotstöden på sådana modeller representeras av glidstänger, ryggstödet når knappt den övre tredjedelen av ryggen och kroppen är fixerad i midjenivån. När cykeln faller blir barnets ben och armar lidande och när man passerar nära buskarna blir hela sidan av kroppen repad. Dessa punkter måste beaktas och sådana modeller bör uteslutande användas för korta, lätta turer längs parkens platta och breda gränder.
• Andra kategorin skydd representeras av modeller med ett djupare säte och benskydd i full höjd med plaststötfångare. Ryggen på sådana stolar är inte heller för hög, barnet är fäst med ett midjebälte, benen är säkert fästa vid fotstöden. Vid fall blir armen lidande, medan benen förblir oskadda.
• Modeller relaterade till den första kategorin av skydd, har en hög rygg, med ett huvud som döljer barnet och en djup sits. Fästningen utförs korsvis från axlarna till midjan, och benen är säkert fästa på fotstöden. Vid ett fall påverkas varken armar eller ben, och det enda som kan hända är mindre blåmärken på höften och axeln.

När du köper en cykelsits för ett barn måste du ta hand om tillgången på ytterligare tillbehör som gör resan trevligare och bekvämare. Stolens kompletta set kan kompletteras med en solskärm eller ett visir, en varm filt, en regnrock, en reflekterande reflektor eller en LED-indikator. Det kommer inte heller att skada att köpa en adapter och ytterligare fästen som gör att du kan installera stolen på en icke-standardcykel.

När du använder en cykelbarnstol bör du följa säkerhetsreglerna och följa råd från specialister.

• Du kan inte sitta ett barn i en stol tidigare, än han blir ett år gammal.
• Fäst bagage på sätet eller att placera den i en stol med en baby är strängt förbjudet.
• När cykeln rör sig barnets fötter ska stå med hela fötterna på fotstödet och för att undvika att hamna i hjulet fixeras med remmar.
• Innan varje avgång du måste kontrollera cykelsätets integritet och tillförlitligheten av dess fäste på cykeln.
• Innan du sätter barnet i stolen, det är nödvändigt att ta på sig en skyddshjälm och se till att hans kropp inte vidrör hjulen, styret, föräldrasadeln, kedjan och kablarna.
• Klä ditt barn innan resan bör vara något varmare än vad en vuxen är klädd. Detta beror på barnets passiva tillstånd under resan och motvinden, som kan orsaka hypotermi hos ett lättklädd barn.

För information om hur du väljer en cykelbarnstol, se nästa video.