Hur mycket väger ett piano?

Pianot är det sällsynta universella instrumentet som kan ersätta många andra. I rätt händer kan pianospel ersätta spelet av en hel orkester. Men det finns också en baksida med bra musik - instrumentets dimensioner. Nästan alla som planerar eller redan vet hur man spelar ett instrument, innan de köper och inte bara tänker på hur mycket pianot väger. Viktspridningen för olika modeller är nästan 300 kilo. Vad detta hänger ihop med och varför spridningen är så stor kommer den här artikeln att berätta.

Gjutjärnsramen tillför påtaglig tyngd till verktyget. Den är rejäl och spelar inte bara rollen som en ram, utan behövs också för att kunna dra i trådarna. Uppenbarligen, ju större piano, desto större vikt har gjutjärnet som används för att göra det.

Baksidan av en gjutjärnsram kallas en fot. Den är gjord av trä eller MDF-skivor. ? Den andra är märkbart tyngre än den första. Vissa moderna tillverkare gör det också av brädor gjorda av pressade spån. En sådan träspånskiva väger mindre än sina andra motsvarigheter. Träspån började användas i början av 90-talet av ekonomiskäl i produktionen. Men det är värt att komma ihåg att även en vanlig träfot inte är lätt. Ramens frontpanel är också en resonansskiva av trä.

Utöver huvuddelarna lägger små men viktiga delar vikt till pianot. En av dem är strängar. Det finns 230 av dem i ett standardpiano. Vikten läggs också på med 85 (eller 88) tangenter och pedaler. Vissa modeller är utrustade med fodral av hög kvalitet. Dessa detaljer kan ofta vara ganska tunga. ?

Det lättaste pianot som producerats "Röd oktober"... Den hette "Kama" och vägde bara 90 kilo.

Tyngst var modellerna under artikelnummer 102. Standardlistan inkluderade följande modeller:

• "Röd oktober" (360 kg);
• "Kuban" (360 kg);
• "Petrov" (330 kg);
• Krasnaya Zarya (350 kg).

Verktygen var särskilt tunga Becker och Bernstein, som vägde 350 kg. I allmänhet kan vikten på modellerna av denna linje variera från 330 till 370 kg vid olika tidpunkter. Senare, under samma artikelnummer, började man tillverka lättare modeller, som vägde från 245 till 300 kilo. Dessa är modeller under namnen:

• "Vitryssland" (250-260 kg);
• "Ukraina" (260 kg);
• Rostov-Don (270 kg);
• Rodina (300 kg).

De ansågs vara mellanklassmodeller och kom till och med i svart. ?

Raden av andra instrument producerades under artiklarna 37-39. Deras vikt kan variera från 200 till 260 kg. Dessa är modeller som:

• Nikolay Rubinstein (210 kg);
• "Accord" (200 kg);
• Lyrica (200 kg);
• "Elegy" (260 kg);
• Irtysh (200 kg);
• Nocturne (230 kg);
• "Svala" (260 kg);
• Zarya (260 kg).

Denna linje inkluderade ett antal vanliga, vanligaste modeller. Detta inkluderade också modell "Desna", som vägde mindre än resten av modellerna, var den 190 kilo. Förresten, priset på gamla begagnade modeller från denna lista når nu drygt 200 $.

Storhetstiden för tillverkningen av de flesta instrument föll på efterkrigstidens 50-tal. I och med unionens kollaps fortsatte fabrikerna att fungera, men i början av 2000-talet hade de flesta gått i konkurs. De flesta av de sovjettillverkade verktygen är fortfarande i stor användning, men kräver regelbundna och lämpliga reparationer.

Krasny Oktyabr-anläggningen ansågs vara pianoproduktionens mastodont. Instrumentet med samma namn var känt som inte bara ett av de tyngsta utan också de bästa pianon i landet. Ofta, på grund av slitage, uppstår en spricka i pianobädden (ramen), vilket gör instrumentet oanvändbart. Därefter väntar verktyget på kassering. ?

Importerade verktyg kan grovt delas in i två kategorier - stora och små. Den senare, vars höjd kan nå 1 meter, väger vanligtvis cirka 200 kilo. De stora, som mäter 1,3 meter, kan väga cirka 250 kg. Enskilda modeller kan väga upp till 350 kg.

Väst var en av de första som lanserade produktionen av elpianon, som skilde sig åt och fortfarande skiljer sig åt i sin låga vikt - bara från 100 till 150 kg. I allmänhet är utländska pianon svåra att dela in i vissa viktkategorier. Tillverkningen av verktyg utomlands var inte begränsad till statliga standarder, utan bestämdes av konkurrens och tillverkarnas personliga preferenser.

Sammanfattningsvis bör det noteras att vikten på pianot blir särskilt viktig under transport. Ju bättre det går, desto mindre skada på verktyget. Ibland, på grund av dålig transportkvalitet, kan instrumentet bli stört.

​