Allt om förarmekanik

Förare mekaniker - Detta är en specialist vars uppgifter inkluderar reparation, underhåll och kontroll av band- och hjulförsedda terrängfordon. Sådana enheter kan användas i paramilitära tjänster, särskilt i alla avdelningar inom inrikesministeriet och enheter i den ryska armén, såväl som under civila förhållanden - i fordonsflottor och jordbruk.

Vad dessa specialister gör, vilka yrkeskrav som ställs på sökande kommer vi att ta hänsyn till i vår granskning.

Föraren-mekanikern kontrollerar det anförtrodda fordonet, utför dess underhåll, planerade och brådskande reparationer och justeringar. Utförandet av professionella uppgifter kräver obligatorisk kunskap om enhetens funktioner och driften av utrustningen. Denna medarbetare måste ofta utföra arbetsuppgifter under förhållanden där det inte finns möjlighet att få bilservice, i nödsituationer, vid dåligt väder och terräng.

Positionen som förare-mekaniker blev utbredd i Försvarsmaktens led. För att ett militärfordon ska vara i gott skick under hela rörelseperioden, samt för att spara utrymme inom besättningen, kombineras en reparationsspecialists och en förares uppgifter av samma specialist. I denna position kan han använda ett fordon och reparera följande typer av militär utrustning:

• tank;
• BMP;
• fleraxlade dieselfordon;
• utrustning för spaningspatrull;
• terrängfordon;
• snö och träskgående fordon;
• TS för ett luftvärnsmissilsystem;
• tung mekaniserad bro (TMM);
• amfibiefordon.

I enlighet med den nuvarande Unified Tariff and Qualification Handbook, åtar sig föraren-mekanikern att uteslutande utföra de arbetsuppgifter som anges i hans arbetsbeskrivning. Eftersom denna position i de flesta fall finns inom armén och relaterade strukturer, är denna anställd inte belastad med några ytterligare arbetsuppgifter.

Arbetsuppgifterna för den lediga tjänsten inkluderar:

• bibehålla en problemfri funktion av alla typer av motortransportutrustning;
• säkerställa korrekt funktion av utrustning;
• snabbt underhåll och högkvalitativ reparation av fordonet;
• övervaka fordonets tillstånd, utföra förebyggande reparationsarbete;
• deltagande i godkännandet och registreringen av fordonet;
• kontroll av den anförtrodda bilen i alla väder och sociopolitiska förhållanden;
• övervakning av bilens tekniska skick innan du lämnar;
• registrering av fraktsedlar;
• kontrollera säkerheten för de varor som transporteras på fordonet, säkerställa att de transporteras på ett säkert sätt;
• kontrollera ifyllandet av den medföljande dokumentationen för den transporterade lasten;
• upprättande av dokument som krävs för lossning.

Förutom, aktiviteten för alla förare-mekaniker innebär eliminering av mindre funktionsfel under driften av transporten. Denna anställd måste hålla maskinen ren, strikt följa alla instruktioner från chefen och följa säkerhetsreglerna under arbetet.

Positionen som förare-mekaniker kan tas av anställda med en grundläggande uppsättning professionella kompetenser och personliga egenskaper.

För att hitta ett jobb som förare-mekaniker, sökanden måste ha sådana personliga egenskaper som:

• förmågan att snabbt memorera och reproducera alla manipulationer i samband med underhåll av fordonsutrustning;
• förmågan att upprätthålla konstruktivt tänkande och reaktionshastighet i nödsituationer, under påverkan av plötsliga yttre påverkan eller stark rädsla;
• förmågan att upprätthålla ökad effektivitet under extrema förhållanden och i nöddrift;
• tydlig koordination av rörelser, förmågan att arbeta med både armar och ben samtidigt;
• snabb och exakt reaktion på alla rörliga föremål.

Dessutom måste föraren-mekanikern vara påhittig, tålig och kunna anpassa sig till alla obekväma arbetsförhållanden.

Den som söker tjänsten som förar-mekaniker ska vara vid god hälsa... Personer med patologier i nerv- och kardiovaskulära systemen, synnedsättningar, sjukdomar i rörelseapparaten och psykiska störningar kan inte godkännas för tjänsten.

Föraren-mekanikern måste ha ett brett utbud av högspecialiserade yrkeskunskaper. I synnerhet bör denna person ha praktisk kunskap om följande områden:

• syfte, designfunktioner och mekanismer för drift av enheter, såväl som andra servade fordon;
• trafiksäkerhetsregler för bilar, sätt att förhindra farliga situationer på vägen;
• egenskaper hos den tekniska driften av fordon;
• metoder för att upptäcka haverier som har uppstått under driften av fordonet, metoder för att snabbt eliminera dem;
• krav för drift och kassering av däck och batterier;
• fordonsförvaringsstandarder i garage, såväl som på öppna parkeringsplatser;
• åtgärder för tillhandahållande av medicinsk vård;
• förfarandet för nödlandsättning av passagerare i händelse av en vägtrafikolycka.

I processen att utföra sina yrkesuppgifter har en förare-mekaniker rätt att:

• lämna förslag till ledningsgruppen relaterade till deras yrkesverksamhet;
• använda instruktioner, order, order och andra normativa dokument som reglerar dess arbete;
• informera administrationen om de fel som upptäckts under driften av den anförtrodda utrustningen;
• kräva tillhandahållande av all information som behövs för att utföra arbetsbeskrivningen.

Denna specialist har rätt att förse honom med gratis overaller och deras snabba rengöring. En förare-mekaniker kan räkna med att förbättra sina kvalifikationer, samt hjälp från ledningen i alla frågor som rör iakttagandet av hans rättigheter.

Samtidigt är denna specialist också ansvarig. Det förekommer i följande fall:

• underlåtenhet eller felaktigt fullgörande av sina uppgifter som anges i arbetsbeskrivningen;
• orsaka skada på organisationens egendom;
• brott mot de etablerade reglerna för den interna arbetsordningen;
• felaktig behandling av anställda;
• begå några brott när de utför sina uppgifter.

Beroende på brottets svårighetsgrad tillhandahålls straffrättsligt, materiellt eller administrativt ansvar.

En förare-mekaniker anställd av ett privat eller offentligt företag, är också ansvarig för att avslöja affärshemligheter, tidtabeller och färdvägar för fordonet... För specialister som är i tjänst i Försvarsmaktens led utgår ansvar för röjande av statshemligheter - i detta fall utgår straffansvar enligt gällande lagstiftning.

Oftast blir människor förare-mekaniker, ha intyg om traktorförare/traktorförare-maskinist efter avslutad tilläggsutbildning. Utbildning kan genomföras både på bekostnad av det anställande företaget, och på egen begäran. I slutet av kursen med teoretiska och praktiska discipliner tar studenterna en examen och får ett certifikat som bekräftar deras nya specialisering.

För civila specialiteter genomförs utbildning av förarmekaniker i yrkesskolor och högskolor samt i kurser. I enlighet med gällande lagstiftning måste alla specialister som innehar denna position genomgå omcertifiering vart tredje år eller vart femte år, oavsett var han arbetar. För vissa kategorier, vars verksamhet är relaterade till transport av ett stort antal människor, är det möjligt mer frekvent bekräftelse av sina egna yrkeskunskaper. Efter omcertifiering kan en förare-mekaniker söka tjänsten som senior specialist.