Allt om yrket som elektrikers signalsystem

Idag är järnvägen ett av de mest populära transportsätten. Det finns järnvägar överallt, de binder samman städer och länder på olika kontinenter. Allt detta beror på det ovärderliga arbetet från anställda som upprätthåller och kontrollerar transporternas kvalitet. Ett av de huvudsakliga yrken som är förknippade med underhåll av järnvägsspår är signalelektromekaniker. I den här artikeln kommer vi att lära oss allt om detta yrke.

Bland alla specialiteter som är förknippade med drift av tåg och korrekt funktion av järnvägsspår är det värt att lyfta fram signalsystemets elektriska mekanik. Innan vi pratar om funktionerna i yrket, låt oss definiera vad som är Signalanordningar är signalerings-, centraliserings- och blockeringsanordningar som nödvändigtvis finns på varje järnväg. De måste alltid fungera korrekt, och risken för att de misslyckas är oacceptabel, minimerad.

Grejen är att det är signalanordningarna som styr alla tekniska anordningar som finns på järnvägsspåren: spårkretsar, trafikljus, växelkörningar. Om de misslyckas kan konsekvenserna bli katastrofala. Signaleringssystemets elektriska mekaniker är exakt specialisten som tydligt måste kontrollera driften av allt som utgör systemet.

Den överordnade elektromekanikern på signalcentralen utför många funktioner, har många arbetsuppgifter, som tydligt anges i ETKS.Detta är namnet på yrkesstandarden, som beskriver alla yrken inom alla branscher. Enligt denna professionella standard är en anställd inom detta yrke skyldig att göra följande:

• underhålla och kontrollera kvaliteten på arbetet och servicebarheten för alla tekniska enheter;
• byt ut utrustningselement i rätt tid;
• mäta elektriska och mekaniska parametrar för system och enheter;
• hålla ordning på den tekniska dokumentationen och, naturligtvis, hålla den;
• förbereda arbetet med signalanordningar på vintern.

Viktig! En kvalificerad specialist följer alltid arbetsbeskrivningen och utför allt tydligt enligt schema och i tid.

Den elektriska signalmekanikern bör veta allt om följande:

• grunderna i vetenskaper som mekanik och elektromekanik;
• elektriska scheman för de viktigaste tekniska anordningarna, nämligen vagndiagrammet, automatiska blockeringsanordningar, centraliseringssystem;
• befintliga sätt att upptäcka och felsöka system och enheter;
• finesser och funktioner hos enheten i moderna larmsystem;
• säkerhetsåtgärder vid arbete med signalanordningar;
• regler och föreskrifter för driften av signalsystem.

När det gäller arbetskunskaper så dyker de naturligtvis inte upp omedelbart, detta kräver åtminstone minimal arbetserfarenhet. För att få dem måste en ung specialist genomgå en praktik, som bör organiseras av en utbildningsinstitution. Utöver yrkeskunskaper och färdigheter är också mänskliga egenskaper av stor betydelse, vilkas närvaro eller frånvaro kan påverka kvaliteten på såväl utbildning som arbete. En anställd i yrket av ett elektromekaniskt signalsystem måste ha följande egenskaper:

• uppmärksam;
• försiktig;
• punktlig;
• härdig;
• ansvarig;
• hårt arbetande;
• kunna fatta beslut snabbt och korrekt.

Väldigt viktigt, så att en sådan specialist kan tänka logiskt, hantera känslor och förbli lugn oavsett vad. Ett kallt sinne, en tydlig sekvens av handlingar och förmågan att tillämpa all din kunskap i praktiken är det som skiljer en nybörjare från en professionell.

Det finns specialiserade universitet som bedriver utbildning i minst 4 år, utbildar specialister, elmekanik i signalsystemet. Dessa högre läroanstalter anställer erfarna och kvalificerade lärare som inte bara kan teorin, utan också har många års erfarenhet av järnvägen, det finns en specialutvecklad läroplan. Och vad som är viktigt, sådana utbildningsinstitutioner har ett nära samarbete med olika järnvägstransportföretag.

Viktig! Det finns inga kurser som hjälper dig att få ett yrke och helt förstå det. De är endast möjliga för de anställda som vill förbättra sina kvalifikationer och öka sin kunskapsnivå.

Numera är yrket som signalelektriker ganska efterfrågat på arbetsmarknaden. Det är inte förvånande, eftersom järnvägsindustrin utvecklas, nya spår byggs. Därför krävs ständigt kompetenta högkvalificerade specialister som skulle vara engagerade i kontroll av tekniska anordningar.

Vad gäller lönen så kan den skilja sig rejält. Dess nivå beror naturligtvis på företaget där den anställde arbetar, specialistens kvalifikationer och tjänstgöringstid. I de flesta fall får unga, fortfarande oerfarna specialister initialt minimilönen, men varje år, med avancerad utbildning, ökar också lönenivån. Detta är inte alls förvånande, eftersom absolut alla företag arbetar enligt denna princip. Ju högre kunskapsnivå och mer erfarenhet den anställde har, desto dyrare uppskattas hans arbete.