Elektrisk skoterhastighet: vad händer och vad beror det på?

Skotern har ansetts vara förbehållet barn och ungdomar i årtionden. I takt med att elskotermodeller dyker upp och utvecklas mitt i den växande oro för miljön i form av att flytta bort från privata bilar och till och med kollektivtrafik till förmån för miljövänliga cyklar och elektriska skotrar, har denna tvåhjuliga järnhäst gradvis blivit ett populärt sätt att pendla till jobbet.

Naturligtvis är detta ett rent stadsfordon, och du kan inte gå för långt på det utan att ladda, men ibland måste du slingra dig många kilometer även runt staden, och du vill lägga så lite tid som möjligt på det. Dessutom är fans av snabb körning redo att testa nästan vad som helst som en racingmekanism, därför är många människor intresserade av hur mycket denna enhet accelererar.

Tyvärr finns det inget officiellt erkänt hastighetsrekord för en elektrisk skoter, om så bara för att en vanlig enhet av denna typ inte är utrustad med en hastighetsmätare. Dessutom strävar tillverkare vanligtvis inte efter att skapa en riktigt snabb elektronisk montering, och de har två goda skäl till detta.

• Fara för passageraren... Det är svårt att tänka sig en sådan form av transport, där föraren skulle vara ännu mindre skyddad än på en skoter. Det maximala man kan tänka sig för säkerheten är minsta "uppsättning av en cyklist" av en hjälm och armbågsskydd med knäskydd, men i hög hastighet kommer de säkerligen inte att rädda dig från skador.Dessutom är en skoter med motor, i motsats till samma cykel, mycket svårare att kontrollera i branta svängar, därför föredrar tillverkare att ställa in en relativt låg maxhastighet för enheten.

• Öka i massa med ökande hastighet. En vanlig mekanisk skoter är ganska lätt transport, det är bekvämt att övervinna hinder och gå i trappor med den, men i den elektriska versionen är batteriet a priori den tyngsta delen. Tyvärr finns det i de flesta fall ett direkt samband mellan batteriets kapacitet och kraften från motorn, och hur väl fordonet tar upp hastigheten beror på det senare. Följaktligen väger de befintliga höghastighetsmodellerna ganska mycket och är därför obekväma, men du kan göra dem ännu snabbare, men då blir de helt obekväma.

Men i vårt land finns det tillräckligt med folkhantverkare som vill ta bort mjukvarans hastighetsgräns och öka den genom en viss modernisering av enheten, tack vare vilken mer allvarliga 80 och 90 km / h redan uppnås. Ett inofficiellt rekord och allmänt erkänt riktmärke för varje moderniserad skoter kan betraktas som 100 km/h, men ägaren kan bara accelerera så mycket om han till 100% litar på både vägens kvalitet, som borde vara helt platt, och hans förmåga att köra under sådana förhållanden.

Konceptet med maximal hastighet för en viss modell är något godtyckligt - vanligtvis menar vi den genomsnittliga maximala hastigheten, vilket är relativt lätt att uppnå, men det händer att tillverkaren medvetet överskattar siffrorna, och det deklarerade maximivärdet kan endast uppnås under idealiska förhållanden . För att förstå hur man klämmer ut allt ur en elektrisk skoter, låt oss överväga vad rörelsehastigheten beror på.

• Motoregenskaper... Detta är nästan huvudkriteriet, som är ett av två som konsekvent påverkar hastigheten. Effekt och vridmoment är kraftreserven för transporten, de förändras inte under några omständigheter (förutom för modernisering med byte av delar). Förväntar dig att köra så fort som möjligt, i alla fall bör du vara uppmärksam på de modeller som har de bästa indikatorerna på dessa egenskaper.

• Hjuldiameter. Motorn snurrar hjulen upp till ett visst antal varv per sekund. Det är klart att en skoter med små hjul kommer att ha en kortare körsträcka än en modell med större diameter. Ju större hjulen är, desto tyngre är de, och desto svårare är det att vända dem, men fabrikstillverkaren brukar ta hänsyn till detta moment och göra motoreffekten lämplig.

• Fordons- och passagerarvikt. Den totala massan av ett fordon i rörelse påverkar i hög grad rörelsehastigheten - om den är hög ökar friktionskraften mot vägbanan, och du kommer inte att gå så fort. En snabb elscooter ska vara lätt på egen hand, utan att förlora någon annan åkkvalitet.

• Vägytans egenskaper. Om vägen är helt slät, glider skotern bokstavligen längs den, utan att uppleva mycket motstånd, och detta är naturligtvis ett stort plus för transport. Oavsett om det är en trögflytande beläggning, som tillåter en viss sättning av skotern och hjulet fastnar i åtminstone minimala hål som bildas under dess egen vikt. Dessutom spelar lutningen också roll - eftersom det är mycket svårare att åka uppför än nedför, så elmotorn kommer att lägga mycket mer ansträngning på att klättra.

• Motvind... Även denna till synes obetydliga faktor påverkar hastigheten eftersom den skapar ytterligare motstånd. På egen hand är den vanligtvis inte lika kraftfull, men i kombination med ofullständig trottoar och uppförsbacke kan resultatet bli deprimerande för någon som har bråttom.

Anledningarna till att tillverkare inte producerar riktigt racingskotrar har beskrivits ovan - det återstår att förstå hur man väljer en specifik modell för sina uppgifter, eftersom även de deklarerade 60 km / h är ganska mycket för korta resor runt staden. Det finns en speciell klassificering av elskotrar i sammanhanget vem som kör – den innehåller också information om den normala kraften hos ett sådant fordon. Experter rekommenderar följande.

• Barn. Det är allmänt accepterat att 5-10 km / h är taket för dem. I själva verket är det här en vuxens promenad eller en lugn löprunda, men för en elev som bara lär sig behövs det definitivt inte mer. För en sådan indikator räcker det med en motor med en effekt på cirka 100 watt.

• Tonåringar och vuxna nybörjare... För dem båda kan förfrågningar vara mer allvarliga än enkla "turer" runt gården - för dem är detta redan ett alternativ för personlig transport. Samtidigt saknar sådana förare vanligtvis erfarenhet och uthållighet, eftersom en hastighet över 15 km / h inte är nödvändig för dem, vilket i watttermer är 150-250 watt.

• För vuxna till vardags... Om du inte överraskar dig med en skoter, och du behöver en elektrisk skoter varje dag, eftersom den ersätter en bil eller kollektivtrafik, fokusera på hastighetsbarriären på cirka 35 km/h - trots allt behöver du inte bara gå till samma jobb, men skynda dig. Du kan förvänta dig en sådan smidighet från en 250-350 W modell.

• Racers. Om du anser dig vara en älskare av snabb körning och inte bara är rädd för att accelerera en så ömtålig struktur till en sådan hastighet, bör du vara uppmärksam på modeller som kan accelerera till 40-60 km / h. I sådana skotrar betonar tillverkare ofta att de inte förlorar sin marschhastighet även under ogynnsamma förhållanden, och därför är deras kraft imponerande - vanligtvis sträcker den sig från 700 till häpnadsväckande 2000 watt.

Oavsett hur mycket du försöker välja den mest avancerade elektriska skotern, det kommer med största sannolikhet att hända att de deklarerade egenskaperna är något överdrivna. Till exempel, med en kraftreserv på 90 km, räcker batteriet egentligen bara för 60-70 km, enheten når inte nödvändigtvis maximal hastighet på minst 2-3 km / h, och med ett halvurladdat batteri, problem börja i valfritt körläge.

För att öka skoterns "uthållighet" måste du köpa och installera ett kraftfullare batteri för den. Svårigheten ligger i det faktum att många modeller har individuella dimensioner, och det är extremt svårt att hitta en modell med samma kapacitet, men samma dimensioner. Det är bra om konfigurationen av höljet innebär installation av ytterligare batterier i speciella celler - i det här fallet blir det mycket lättare att experimentera.

När det gäller motorn kommer den i nästan alla fall normalt att överleva en acceleration på cirka 1,5 eller till och med 2 gånger högre än fabriksstandarden, särskilt om du inte hånar den hemmagjorda produkten, kör den uppför i spillror och i motsatt vind. En annan sak är att hjulmotorstyrningen har vissa begränsningar som inte tillåter skotern att accelerera mer än till den "normala" hastighet som ställts in av fabriken. Därav, Kärnan i modifieringen är antingen att byta ut styrenheten med en annan, eller så måste du noggrant löda om originalkortet.

Du kommer att lära dig mer om hastigheten på en elskoter genom att titta på följande video.