Flygplats i staden Tivat: var ligger den och hur tar man sig dit?

Montenegro har blivit ett alltmer populärt resmål för strandturism de senaste åren, så det är värt att lära sig lite mer om detta land innan du reser. Till exempel kommer många flyg till detta land till Tivats flygplats - om dina kunskaper i geografi inte är så begränsade vet du att detta inte är huvudstaden. Följaktligen frågar en resenär som är van vid att tänka självständigt om var han kommer att hamna i ett obekant land och är det inte bättre att flyga till Podgorica, som är huvudstaden. Låt oss försöka reda ut saker i ordning.

Det första man kan säga är att det bara finns två internationella flygplatser i Montenegro, alltså från utlandet du kan flyga antingen till huvudstaden Podgorica, eller faktiskt till Tivat... Samtidigt, skynda dig inte att skälla på flygbolagen - om du reser bara för en strandsemesters skull blir det mycket lättare för dig att ta dig till de flesta av de montenegrinska orterna vid kusten härifrån. Vi kommer dock att prata om detta mer i detalj lite senare.

För första gången på denna plats öppnades ett sken av en flygplats efter andra världskriget, men vid den tiden behövdes det inget stort internationellt resmål för turister - den socialistiska strukturen i det dåvarande Jugoslavien bidrog inte riktigt till internationella turism överhuvudtaget. Till en början var flygfältet mer tänkt som en träningsplats för fallskärmsjägare, både civila och militära. Däremot beslutade lokala myndigheter att banan inte skulle vara ledig utan reguljära flygningar, och 1957 dök den första passagerarvägen till Belgrad, nu huvudstad i grannlandet Serbien, upp här, och sedan den tidigare huvudstaden i hela förenade Jugoslavien. Denna rutt utnyttjas fortfarande aktivt.

Utan att kunna bli ett fullfjädrat internationellt turistcentrum, blev det montenegrinska Adriatiska havet å andra sidan mer och mer intressant för medborgarna i själva Jugoslavien, som inte var ett så litet land. Sedan 1968 har ytterligare två rutter lagts till, som då ansågs vara interna - till Zagreb och Skopje (idag är dessa huvudstäder i Kroatien respektive Nordmakedonien). Myndigheternas medvetenhet om att flygplatsen blir mer och mer populär framgår av byggandet av en ny flygplatsterminal här, som öppnade 1971. Tillsammans med honom byggde de en fullfjädrad asfaltsbana 45 meter bred och två och en halv kilometer lång.

Både under jugoslavisk tid och idag sker cirka 80 % av alla ankomster och avgångar på sommartid. Detta beror på att Tivat i sig ligger i en relativt liten stad långt från megastäder, men inte långt från flera populära orter. Tidsplanen för passagerartrafiken visar tydligt perioderna med toppbelastning och relativ tomgång, men i allmänhet kan flygplatsen arbeta mycket produktivt och betjäna upp till 6 flyg per timme. Under 2018 hanterade dessa luftportar 1,25 miljoner passagerare - dubbelt så många som befolkningen i detta lilla land.

Trots all sin popularitet verkar Tivat vara en mycket ovanlig internationell flygplats, eftersom den i princip inte fungerar på natten. Anledningen är enkel och till och med trivial - under decennierna av dess existens har banan inte brytt sig om att utrusta med belysning. Det var planerat att genomföra motsvarande modernisering redan 2009, men i dag har det inte gått utöver planerna. Men inom en snar framtid vill man nu bygga en ny terminal som ska klara den kraftigt ökade passagerartrafiken – kanske då börjar man tända.

Om du har flugit med flyg minst en gång kommer Tivat Airport knappast att överraska dig med något annat än sin blygsamma storlek. I övrigt är det här en helt typisk flygstation – till exempel finns biluthyrning för ankomster och obligatorisk taxfree för den som flyger iväg. I allmänhet är de rutiner som ska följas när du använder flygplatsen standard. Här är tips för nykomlingar:

• stanna i din plats i flygplanets kabin tills fartyget stannar helt och besättningen rekommenderar att du kan lämna;
• gå nerför stegen måste du komma till ankomsthallen, men det finns inga speciella bussar, som i stora flyghamnar, så gör dig redo att gå till fots - lyckligtvis kommer det att vara relativt nära här;
• i ankomsthallen måste du gå igenom gränskontroll i enlighet med reglerna som fastställts inom ramen för de bilaterala förbindelserna mellan Montenegro och det land vars pass du uppvisar;
• bagage kan erhållas här;
• efter att alla formaliteter är klara kan du gå till huvudhallen, sedan gå genom södra sidan av terminalen till gatan och sedan fortsätta enligt dina egna planer.

För de som flyger iväg är reglerna också ganska vanliga, de kommer inte att verka konstiga för en resenär med erfarenhet:

• du måste anlända till terminalen minst två timmar före avgång, speciellt om du åker mitt under turistsäsongen;
• ingången för avgång är från norra sidan av byggnaden, inuti måste du hitta en ledig incheckningsdisk eller stå i kö om alla är upptagna;
• checka in för ombordstigning, checka in och checka in stora väskor och resväskor som bagage;
• slutföra alla nödvändiga förfaranden med lokala gränsvakter - i synnerhet gå igenom en inspektion före flygning för att kontrollera lagligheten av din avresa och frånvaron av föremål som är förbjudna för export, gå också igenom passkontroll;
• efter att ha klarat alla kontroller, borde du ha fått ett speciellt boardingkort - du måste visa det för personalen vid ingången till planet för att bevisa att gränsvakterna inte har några klagomål på dig.

Schemat och uppsättningen av vägbeskrivningar på Tivat flygplats ändras regelbundet, eftersom det är en ganska upptagen internationell flygplats, särskilt i skalan av ett så litet land. Lokala myndigheter har gjort mycket för utvecklingen av den montenegrinska turistnäringen, landet välkomnar gärna utländska gäster, därför är valet av resmål mycket imponerande på sommaren. Men på vintern är det omöjligt att ta sig hit direkt från alla flygplatser, förutom Belgrad och Moskva Sheremetyev, men flygplan flyger till dessa punkter året runt och ganska ofta.

På sommaren vaknar Tivat bokstavligen till liv, så det är inte längre nödvändigt att ta sig till Moskva för att flyga hit. Listan över destinationer för ryssar blir mycket bredare - säsongs- och charterflyg flyger nu också till St. Petersburg, och två andra flygplatser i Moskva, Domodedovo och Vnukovo, är också anslutna. Sådana flygningar drivs av både ryska flygbolag och Montenegro Airlines.

Om du reser kan du vara intresserad av några andra destinationer dit direktflyg går. Observera att det aktuella schemat kan ändras nästan varje vecka, men i allmänhet, från cirka april till oktober, kan du använda rutter till följande länder och regioner:

• Ukraina (Boryspil, Kiev, Kharkov, Odessa, Dnipro);
• andra postsovjetiska länder (Moldaviska Chisinau, Armeniska Jerevan, Azerbajdzjanska Baku, Estniska Tallinn);
• Polen (Warszawa (Chopin), Katowice, Poznan);
• Tyskland (Düsseldorf, Frankfurt, München, Hannover, Leipzig / Halle);
• Västeuropa (belgiska Bryssel, brittiska London (Gatwick) och Manchester, schweiziska Genève, holländska Amsterdam och Eindhoven, franska Paris);
• Norra Europa (svenska Stockholm och Göteborg, danska Köpenhamn, finska Helsingfors, norska Oslo);
• Mellanöstern (Emirati Dubai och israeliska Tel Aviv (Ben Gurion).

Tack vare en sådan mängd olika destinationer kommer ett stort antal turister till Montenegro även från de länder och städer som det inte finns någon direkt flygförbindelse med. I allmänhet är Tivat flygplats ansluten till alla de viktigaste europeiska logistikcentra, därför kan du vanligtvis ta dig hit från vilken stad som helst som har sin egen flygterminal med högst en byte.

Den stora fördelen med flygterminalen i Tivat är att den är väldigt liten, och därför är det orealistiskt att gå vilse här – du har helt enkelt inte så mycket val av fel vägar att svänga åt fel håll. Den stora nackdelen med samma byggnad är att med den nuvarande intensiteten i arbetet är flygplatsen i denna lilla stad när det gäller servicenivå fortfarande djupt provinsiell, och man kan inte räkna med någon anständig service här.

Eftersom denna flygplats endast används av de som precis kommit ut från hotellrummet, eller lokalbefolkningen, har något som en dusch på flygplatsen ännu inte dykt upp. Du kan ta en bit mat på ett lokalt kafé, men det finns inga matställen på högre nivå som en restaurang här heller. Det finns inte heller några speciella rekreationsområden - inne i hallen för den enorma mängden turister, som regelbundet observerats under de senaste åren, tillhandahålls bara några få stolar, vilket skapar en ökad efterfrågan på tjänsterna på ett kafé där du fortfarande kan sitta. Av denna anledning Erfarna resenärer avråder vanligtvis från att anlända till Tivats flygplats i förväg - Naturligtvis är det bättre att inte vara sen och gå igenom alla procedurer utan onödig brådska, men alla kommer inte att gilla att stå i två timmar eller längre.

Du kan navigera i själva byggnaden och utanför med hjälp av koder placerade överallt, som på ett tillgängligt symbolspråk förklarar för en som talar vilket språk som helst, var den intressanta infrastrukturen kan finnas. Som du redan förstått finns det väldigt lite av det här, så det är verkligen svårt att gå vilse här – om du inte blir uppriktigt förvånad över att inte hitta ett förråd. Anledningen, tyvärr, ligger inte i din oförmåga att navigera, utan i det faktum att det inte är på denna fantastiska flygplats heller.

Efter allt ovanstående är det knappast förvånande att varken på flygplatsen i Tivat eller i omedelbar närhet finns inget som ett hotell eller någon annan plats att övernatta på... I princip behövs inte en sådan infrastruktur här, eftersom det inte finns några nattflyg, och vid ankomst eller före avgång är det bättre att övernatta på ett förbokat hotell på orten som du har valt hemma - lyckligtvis , i Montenegro känner de inte till stora avstånd.

Vad de lokala myndigheterna tog hand om var mamma- och barnrummet - den finns i stationens andra byggnad, nära kaféet och väntrummet. Nyligen satte de till och med upp sängar här, som en mamma och bebis kan ansöka om. Teoretiskt sett kan till och med vem som helst lägga sig här, men inte alla vanliga människor känner till denna innovation än, och vila i sällskap med gråtande bebisar är inte alltid så attraktivt.

Om resten av infrastrukturen är dålig, då allt görs ganska bra för barn och deras föräldrar. Till exempel finns det ett kök i närheten där du kan värma upp formeln för ditt barn, och det finns en liten matsal. Naturligtvis finns det även skötbord, samt möbler för förvaring av olika hygienartiklar.

Om ett barn redan har gått ut i spädbarnsåldern betyder det inte att ingen är intresserad av hans behov. Det finns till exempel också ett litet barnbibliotek i närheten, som det är gratis att ha tillgång till. Samtidigt kan föräldrar till och med åka iväg en kort stund på egen hand och lämna barnet i barnrummet under överinseende av en professionell pedagog. Det här alternativet är mycket praktiskt för dem som vill besöka taxfree eller avgöra frågan med en hyrbil. Det är sant att tillträde till detta rum ännu inte är så enkelt - barnet kommer att tillåtas där endast efter en medicinsk undersökning och närvaron av lämpligt intyg, men å andra sidan kan hela denna procedur snabbt passeras direkt vid stationens vårdcentral.

Trots all sin gammaldagshet och bristen på många grundläggande bekvämligheter var Tivat flygplats ändå utrustad med trådlöst internet. Enligt standarden för de flesta moderna människor lyser kommunikationen här inte med hastighet alls, men när det praktiskt taget inte finns någon annan underhållning verkar till och med en sådan bonus väldigt viktig.

Många lokalbefolkningen, särskilt taxichaufförer, parkerar precis utanför flygplatsbyggnaden utan att gå till en avgiftsbelagd parkeringsplats. Enligt vissa turister är det svårt att hitta en plats själv, men det är fortfarande möjligt. Den lokala polisen verkar inte kommentera detta ärende, utan det är bara du själv som bestämmer om du ska göra det. Vad gäller betalparkeringen är den relativt liten – lite mer än tvåhundra bilar och ett dussin bussar ryms här samtidigt. Att döma av recensionerna, med en fördröjning på mindre än en kvart, betalar du ingenting alls, i framtiden beräknas betalningen från 60 eurocent per timme.

Tivat flygplats ligger vid stranden av Kotorbukten, i närheten av staden med samma namn. Avståndet till stadens centrum är bara ett par kilometer, så du kan täcka avståndet på vilket bekvämt sätt som helst - med taxi, vanlig buss eller hyrbil tar resan väldigt kort tid. Att ta sig från andra städer är inte heller så svårt – det faktum att det är en av endast två internationella flygplatser i landet påverkar, men mer om det senare. Det är viktigt att notera att den livliga motorvägen som förbinder staden Tivat med resten av Montenegro går bokstavligen hundra meter från terminalbyggnaden.

Om du tittar på kartan, Tivat ligger i den sydvästra delen av Montenegro, relativt nära (men tvärs över bukten) från gränsen till Kroatiensamt Bosnien och Hercegovina. Som regel går strandturister någonstans längre, men om du inte reser på en kupong från en resebyrå, se till att ta dig tid till själva staden - med en blygsam befolkning på 13 tusen människor för hela kommunen, inklusive omgivande byar, det är helt enkelt en otroligt hög koncentration attraktioner. Förresten, den närmaste stranden ligger direkt bakom flygplatsen, och själva staden och dess omgivningar kan glädja resenären med pittoreska bergslandskap, varmt vatten i bukten och antik arkitektur, eftersom bosättningen på denna plats har funnits i mer än 2 tusen år.

Det är ganska uppenbart att en och en fjärdedel av passagerarna om året är för mycket för en tiotusendel av Tivat. Reseföretag använder denna flygplats som den närmaste för många andra orter, som populära Budva, och om du reser på ett organiserat sätt, på en kupong, så finns det förmodligen en transfer till hotellet. Om du är en självständig resenär, var uppmärksam på bussar, taxibilar eller möjligheten till biluthyrning.

Bussen anses vara den billigaste lösningen, kostnaden är från 2 euro per person. Stoppet på flygplatsen ser ut som en karakteristisk gul svamp, men flygplatsen i sig är inte slutdestinationen för någon rutt - det finns alla som passerar. Transporten kommer att behöva bromsas upp genom att räcka upp en hand - den kommer inte att stoppa sig själv, men den kommer inte att vägra att ge upp en önskeresenärer. Rörelseintervallet är ungefär en halvtimme. Vägbeskrivningen till Budva, Kotor, Podgorica och de flesta andra kända orter tyder på att du inte ens behöver korsa vägen från flygplatsen, Tivat självt ligger alltså i motsatt riktning.

Taxichaufförer väntar på dig även precis framför flygplatsen, ombordstigning kostar från 0,5 euro, sedan måste du betala från 80 euro per kilometer. Erfarna turister varnar för att på toppen av säsongen kallar förare ofta för höga priser, så för en 40-minuters resa kan kostnaden vara flera tiotals euro. För att undvika onödiga extra avgifter, rekommenderas det att boka en taxi i förväg via webbplatsen - där är priset fast, och du kan välja passagerarkapacitet på bilen, såväl som andra bekvämligheter, såsom en fungerande luftkonditionering.

Om du vill röra dig fritt i landet och självständigt bestämma rutten när som helst på dygnet, skulle det vara mest praktiskt att hyra en bil. En sådan tjänst tillhandahålls direkt på flygplatsen, men under sommarsäsongen är det bättre att göra en beställning i förväg genom att ringa kontakttelefonnumret, annars kanske det inte finns gratis transport vid rätt tidpunkt. Kostnaden för en sådan tjänst varierar från 12 till 20 euro per dag, beroende både på den valda bilmodellen och på företaget som tillhandahållit transporten, eftersom konkurrensen om kunden är ganska hög här.

Resetips för Tivat i videon nedan.