Allt om att reparera resväskor

När du åker på vilken resa som helst måste du ta med dig de nödvändiga sakerna. En bekväm och rymlig resväska är perfekt för detta. En trevlig resa kan dock överskuggas av ett plötsligt brott på en resväska. Hur du snabbt kan byta ut ett trasigt handtag, fixa hjul eller reparera ett lås kommer att diskuteras i den här artikeln.

I alla resväskor, oavsett design, modell eller tillverkare, är brott möjligt. Detta kan antingen vara ett mindre fel i form av en blixt som fastnat eller delat, eller en mer komplex skada.kräver högkvalitativ reparation eller utbyte av en del. För att utföra reparationsarbeten måste du ha lämpliga delar.

Huvudkomponenterna är:

• infällbart system;
• hjul och hjulblock;
• handtag för resväskor;
• dragkedja och skjutreglage;
• fixering av lås;
• täcker.

Med överdriven fyllning av resväskor och deras felaktiga användning uppstår ofta slitage på beslagen och hela strukturen. Under transporten kan vissa delar bli oanvändbara, trasiga eller helt förlorade. Vissa av delarna kan inte repareras, så det är lättare att köpa dem i butiken. I andra fall kan du ta reda på sammanbrottet själv och reparera resväskan med dina egna händer.

Vid byte av delar är det viktigt att använda en produkt som liknar storlek och form. Detta kommer att göra reparationerna mycket snabbare, eftersom för att byta ut delar behöver du inte borra ytterligare hål för bultar eller skruvar. Ofta finns det behov av att använda alternativa alternativ som du köper eller gör själv.

När du väljer detaljer bör du vara uppmärksam på flera punkter.

• En viktig faktor är storleken på produkten. Många utbytbara element har liknande parametrar. När du väljer en analog beaktas deras exakta dimensioner.
• Kompletta delar är gjorda av en mängd olika material. I produktionen används plast, gummi, metall eller tyger. Vid haverier ersätts de med delar av bättre kvalitet.
• Särskild uppmärksamhet ägnas åt lasten. En resväska är en produkt som utsätts för olika typer av stress. Under tillverkningen av varje modell utvecklar specialister den tillåtna mängden belastningar som produkten kommer att kunna motstå utan deformation och haverier. Huvudbelastningen kan falla på den nedre, såväl som den rörliga delen, därför bör de ägnas särskild uppmärksamhet vid val.
• Lika viktigt är utseendet på beslagen. Även om det kan variera avsevärt i olika modeller, kan förekomsten av delar som är olämpliga i form, nyans och textur ge produkten ett udda utseende.
• Varumärke. Med ett tillbehör från en välkänd tillverkare är det lämpligt att använda reservdelar från detta märke. Användning av delar som är av sämre kvalitet kan leda till snabbt slitage på delarna och brott.

Byte av valfri del på en resväska kan göras både i specialiserade verkstäder och hemma. Allt beror på svårighetsgraden av sammanbrottet och på de förhållanden under vilka det inträffade. Ofta kan en sådan olägenhet uppstå direkt under resan, så det är inte alltid möjligt att lämna över en resväska till verkstaden. I detta fall krävs brådskande reparationer med tillgängliga verktyg.

I händelse av att handtaget på ett resetillbehör går sönder under resan kan du fixa brottet med ett vanligt bälte eller rep.

• Det är lämpligt att använda två remmar. De lindas runt en resväska och kompletteras sedan med ett improviserat handtag.
• I det här fallet kan du använda vanlig tejp, som används för att slå in bagage. Själva pennan är gjord av tejp. För ett bekvämt handtag är det bäst att placera en bit kartong eller annat platt föremål som fungerar som handtag.

Så att sammanbrottet inte överskuggar resan, när du väljer själva produkten, bör särskild uppmärksamhet ägnas åt beslagen. När det gäller handtaget kan denna del betraktas som en av huvuddelarna i resväskan. När du köper ett resetillbehör bör du se till att handtaget är bekvämt. Det är önskvärt att den har en rund form, ligger bekvämt i handen vid grepp.

Modeller med hjul har tre handtag. En av dem är infällbar, teleskopisk och de andra två är stationära. Längden på det infällbara handtaget ska vara tillräckligt bekvämt så att ägaren av modellen inte böjer sig under transporten. Vanligtvis innehåller handtaget en speciell mekanism som gör att du kan fixera handtaget i olika positioner.

Den främsta orsaken till att handtagen går sönder är att den erforderliga belastningen på resetillbehöret överskrids. Detta kan leda till att bultar slår, och att plastfästet går sönder.

Ofta går teleskophandtaget sönder, det dras ut ur själva kroppen eller går sönder. Orsaken kan vara ett tillverkningsfel eller att folk glömmer att trycka på handtaget. Med tanke på att mekanismen är dyr bör du överväga om reparationer är nödvändiga. Bättre i det här fallet att köpa ett nytt handtag eller bagage än att reparera ett trasigt handtag.

Den vanligaste orsaken till brott anses vara ett brott i det infällbara handtaget. Om ett sådant handtag går sönder på vägen, görs en brådskande reparation av delen. Det enklaste sättet är att spola tillbaka den med tejp eller tejp.

En sådan reparation är ytligt lik appliceringen av en skena för frakturer hos människor. Ramen kan användas som däck. En penna eller en bit metallrör är lämplig för detta.

Ett sådant däck appliceras längs röret på platsen för deformation och fixeras med tejp. Du bör inte spara tejp eller tejp. Det är nödvändigt att linda handtaget längs hela ramens längd i flera lager. I avsaknad av tejp kan du använda andra verktyg till hands, som matfilm, halsduk, pareo med mera.

Hjul i väskor eller resväskor kan kallas de mest sårbara delarna, eftersom all huvudbelastning faller på dem. Under drift kan dessa delar falla ut och gå vilse. I detta fall är det nödvändigt att förstärka den rörformade axeln med fasta hjul. Detta görs med hjälp av en metallstång som förs in i röret. Det här fallet är lämpligt om det inte finns något sätt att ersätta den förlorade delen, och resten av hjulen kan klara belastningen på egen hand.

För tillförlitlig fästning vid de återstående elementens axel används muttrar. Om reparationen inte utförs under extrema förhållanden, är det nödvändigt att först applicera en gänga på metallstången från båda ändarna och sedan sätta in den i den rörformade axeln. Därefter fästs hjulen på axeln med muttrar och brickor. Och du kan dessutom använda låsmuttrar, detta kommer att skydda mot en upprepning av en obehaglig situation.

Om ett hjul är trasigt bör det bytas ut.

Framsteg:

• det är nödvändigt att skruva av stativet och skär sedan 2 metallplattor;
• hål borras i dessa plattor för stativet;
• löd muttern;
• med 50x50 skruvar fästs alla delar;
• sätt en bricka på skruven och skruva på muttrarna (4 st.), som ett resultat av detta kommer hjulet inte att röra sig ut;
• racket skruvas fast i resväskan;
• i slutskedet sätts hjulet på, smörjs in med olja och dras åt med låsmuttrar och brickor.

I resväskor, med deras frekventa användning, kan benen också gå sönder. Oftast är de gjorda av plast, ett liknande material används för att fästa dem på basen. Ofta börjar benen spricka, och då är de helt förlorade. Dessa trasiga delar är lättare att byta ut än att reparera. Du kan göra nya ben av lämpliga delar i form av ett aluminiumrör, tråd eller profil.

För att göra nya delar från en profil måste du ta flera steg.

• Ta en aluminiumprofil och skär ut benen ur den, försök att göra deras bredd lika med diametern på det fyrkantiga röret inuti.
• Hål måste borras i mitten av varje sida för att matcha diametern på kaviteten i röret.
• Det fyrkantiga röret sätts in i hjulfästet och fästs vid basen av produkten med en skruv. Alternativt används muttrar (2 st.) Med bred bricka.

En av skadorna på resväskor eller resväskor är dålig prestanda hos dragkedjor. Om blixten avviker kan du fixa det mycket enkelt på egen hand, utan att ta hjälp av specialister. Oftast börjar blixten skingras på grund av skjutreglagets fel, som så småningom lossnar och upphör att fixa.

Det enklaste sättet att klämma fast reglaget är med din vanliga tång. Det är viktigt att göra detta noggrant, klämma fast delen runt kanterna. Reglaget är inte åtdraget i mitten.

Om sådant arbete inte ledde till önskat resultat, måste du tillgripa att byta ut reglaget. För att göra detta måste du ha de nödvändiga verktygen, du kan ta en syl eller en stor nål.

Först och främst bör du:

• tryck tillbaka blixtlåsstopparna och dra ut reglaget;
• då ska du sätta på ett nytt reglage på dragkedjan;
• fixa det med limitern.

För att fästa resväskan med en divergerande dragkedja, fäst nyckelringen med en nyckelring eller en bit tråd i ett läge och fäst den i resväskans handtag.

Om skjutreglaget inte går bra behöver du bara smörja blixtlåset. För dessa ändamål är ett vaxljus eller till och med en bit bacon, såväl som en blyertspenna, lämpliga.

Även vid slussar sker haverier. Om mekanismen har ett kombinationslås, är nedbrytningen oftast förknippad med slitaget på skivorna i denna mekanism. Användningen av silikonsmörjmedel för mekanismen kommer att säkerställa god långvarig drift av låset.

För att ta bort den måste du:

• under fodret på baksidan av produkten, hitta 2 eller 4 skruvar som fixerar låset;
• skruva loss skruvarna;
• droppa några droppar silikonfett på själva låset, och sedan på "siffrorna" och scrolla.

Inbyggda modeller är mer benägna att skadas på grund av en komplex mekanism. Ett av huvudproblemen anses vara dålig nyckelrörelse, samt svårigheten att öppna och dra ut den. Anledningen till detta kan vara tilltäppning av själva larven. För att åtgärda problemet måste du ta en spray som WD-40 och injicera lite av medlet i larven. Sedan ska du vända åkpåsen så att resten rinner ut.

Och också orsaken till att låsen inte fungerar kan vara slitage på mekanismen. I det här fallet kommer larven att behöva bytas ut.

En vanlig orsak till att hänglås går sönder kan vara ett igensatt nyckelinföringshål. Liknande åtgärder som beskrivs ovan hjälper till att lösa problemet.

Ramen på resväskan är också en sårbar del, med tanke på den eventuella överbelastning, fall och stötar som produkten ofta utsätts för.

I händelse av att en spricka uppstår på plastresväskan kan du bli av med den med hjälp av epoxiharts.

Framsteg:

• knåda epoxin enligt instruktionerna;
• blötlägg ett tygstycke med den resulterande massan;
• tryck till platsen för skadan i form av ett plåster.

Sprickan kan repareras med en varm nål. För att göra detta görs hål runt platsen med en spricka med hjälp av en glödhet nål. Sedan sys en resväska längs dem med starka trådar. Därefter skärs en tyglapp ut, lämplig i storlek för sprickan, appliceras på det skadade området och behandlas med lim av "Andra" typen, pressad.

Den enklaste metoden anses vara behandlingen med epoxiharts av typen "flytande metall".

Framsteg:

• ta en liknande typ av epoxi och rör om enligt anvisningarna;
• bearbeta sprickan och kanterna med den resulterande massan;
• torka med en hårtork.

För information om hur man reparerar handtaget på en resväska med egna händer, se nästa video.